Loviisan–Vesijärven Rautatie
Wikipedia
Loviisan–Vesijärven Rautatie (muut kirjoitusasut Loviisan–Wesijärven Rautatie, sekä Lovisa–Wesijärvi Jernväg, lyhennetään LWR tai LWJ) oli suomalainen rautatieyhtiö. Se omisti Suomen pisimmän yleiselle henkilö- ja tavaraliikenteelle avatun kapearaiteisen rautatien, joka yhdisti Lahden ja Loviisan kaupungit. Rautatien linjapituus oli 81,7 kilometriä, ja raideleveys oli 750 millimetriä eli noin puolet valtion rataverkon 1 524 millimetrin raideleveydestä.
Rautatie avattiin liikenteelle vuonna 1900. Kuljetusmäärien jyrkän vähenemisen myötä rautatie myytiin Valtionrautateille 1950-luvun lopussa, ja se toimi kapearaiteisena aina vuoteen 1960 jolloin Lahden ja Loviisan välinen leveäraiteinen rautatie valmistui. Valtionrautatiet osti rataa ylläpitäneen osakeyhtiön Loviisa-Vesijärvi Rautatie Oy:n Rauma-Repola Oy:ltä 1956. Ennen Rauma-Repolaa rautatieyhtiön omisti Lahti Oy, joka sulautettiin kahden muun yhtiön kanssa Rauma-Repola Oy:ksi vuonna 1952. Lahti Oy harjoitti sahateollisuutta mm. Lahdessa ja sillä oli vesikuljetuskalustoa Päijänteellä ja Valkon satamassa.
Radalla liikennöi parhaimmillaan kymmenen höyryveturia. Näistä veturit LWR 6 ja LWR 7 on sijoitettu Jokioisten Museorautatielle. Nykyisin LWR 7 on museorautatiellä näyttelyesineenä, kun taas vuonna 1909 valmistunut LWR 6 on kunnostettu ajokuntoon, ollen nykyisellään Suomen toiseksi vanhin käyttökuntoinen höyryveturi.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Linjakartta
Merkkien selitykset
● henkilöliikenteen asema
○ muu asema
Ⓣ tavaraliikennettä
Ⓗ henkilöliikenteen seisake
Ⓚ kohtauspaikka
Ⓥ välisuojastuspaikka
Ⓡ raiteenvaihtopaikka
Ⓛ lakkautettu
Ⓢ suunnitteilla
yksiraiteinen
moniraiteinen
yksityisraide
lakkautettu tai purettu
► yhteydet muille rataosille
Loviisan–Vesijärven kapearaiteisen rautatien rataverkko (ennen vuotta 1960). Liikennepaikkojen nimet ovat peräisin LWR:n liikennepaikkaluettelosta eivätkä siten vastaa nykyisiä kielisuhteita.
| Liikennepaikka | Lyh. | Km | Lisätiedot | |
|---|---|---|---|---|
| Niemi | Nmi | ● | 0 | asema |
| Lahti | ● | 4 | vaihtoyhteys Valtionrautateille | |
| Ämmälä | ● | 9 | laituri | |
| Pennala | Pna | ● | 14 | asema |
| Virenoja | Voja | ● | 19 | laituri |
| Viljamaa | ● | 24 | asema | |
| Orimattila | Om | ● | 25 | asema |
| Pakaa | Pa | ● | 33 | asema |
| Artjärvi | Ar | ● | 40 | asema |
| Myrskylä | Myä | ● | 44 | asema |
| Porlammi (Porlom) | Plm | ● | 47 | asema |
| Umpala (Michelspiltom) | Mil | ● | 53 | asema |
| Eskelinkylä (Eskilom) | ● | 56 | laiturivaihde | |
| Lapinjärvi | Lpj | ● | 59 | asema |
| Skinnarby | Ski | ● | 63 | vaihde |
| Kukumi (Kuggom) | ● | 72 | asema | |
| Loviisa | Lva | ● | 76 | asema |
| Patuna | Pta | ● | 79 | vaihde |
| Valko | Wl | ● | 82 | asema (satama) |
Rataosuudella on nykyään vähemmän pysähdyspaikkoja. Nykyinen ratakartta on artikkelissa Lahti–Loviisa-rata.
[muokkaa] Lähteitä
[muokkaa] Artikkeleita
- "Loviisan rata leveäraiteiseksi : Uusi ajanjakso alkoi 60-vuotiaan vaiheissa", Einar Auer, Hollolan Lahti 2, sivut 6-7, 1960, YKL 69.6209
- Liikenne : Loviisan - Vesijärven rata, Aimo Halila, Lahden historia, sivut 114-118, YKL 69.6209
- Juna vihelsi asemalle, Niin kulkevi aika, sivut 54-59. YKL 69.6209
- Kaksi esijännitteistä siltaa - : Lapinjärven seudulla pahin maasto, Lahti 1960 2, sivu 5, YKL 69.62 ja 66.6
- Loviisan radan alkuvaiheista, Pertti Kesäläinen, Hollolan Lahti 1980-1983, 1983 2, sivut 21-28, YKL 92.8423
- Lahden-Loviisan radan muutoksen valmistelutyöt kestävät koko talven, Pertti Kesäläinen, Lahti 1957 3, sivu 3, YKL 69.62 ja 66.6
- Lahden-Loviisan uusittu rautatieyhteys avattiin liikenteelle juhlallisin menoin : Tervehdyksiä, laulua ja kukkia juhlajunan kulkiessa, Pertti Kesäläinen, Lahti 1960 2, sivut 1 ja 5, YKL 69.62
- Leveäraiteinen Lahti-Loviisa rata liikenteeseen toukokuun alkupäivinä, Lahti 1960 1, sivu 3, YKL 69.62 ja 66.6
- Loviisan rataa kiskotettu 56 km : uutta rataa valmistuu kilometri päivässä, Lahti 1959 2, sivu 3, YKL 66.6 ja 69.62
- Maamassoja jouduttiin siirtämään ratatöissä 800.000 kuutiometriä, Lahti 1960 2, sivu 6, YKL 66.6 ja 69.62
- Artikkelissa leveäraiteisen radan rakennustöistä ja kapearaiteisen liikenteen lakkaamisestan Lahti-Loviisa -välillä, Lahti 1960 1, sivut 1 ja 5, YKL 69.62 ja 66.6
- Loviisan-Vesijärven rautatie,Resiina (lehti), 2/1992 [1]
