Alfa Romeo 147
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| Alfa Romeo 147 | |
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| Constructeur: | Alfa Romeo |
| Production: | à partir de 2000 |
| Classe: | section C |
| Style de carrosserie: | 5 places, 3 et 5 portes, |
| Moteurs: | Essence: 1,6 - 2 (4 cylindre en ligne) et 3,2 L (V6) Diesel: 1,9 L |
| couple maxi: | de 14,3 Nm à 4200 tr/min (1.6 ts) à 31 Nm à 2000 tr/min (jtd 150) |
| Puissance maxi: | 105 ch (1.9 JTD) à 250 ch (3.2 V6 GTA) |
| Longueur: | 4220 mm |
| Largeur: | 1730 mm |
| Hauteur: | 1440 mm |
| Poids: | 1325 à 1480 kg |
| Prédécesseurs: | 145 et 146 |
| Successeur: | 149 |
| Accélération: | 0-100 km/h: 6.3 à 11.3 s |
| Vitesse: | 185 à 246 km/h |
| Consommation: | 5.9 à 12.1 l/100km |
| Emissions C02: | 157 à 287g/km |
| Transmission: | avant |
| Freins: | 4 disques |
L'Alfa Romeo 147 est un modèle d'automobile proposé depuis 2000 en trois portes avec deux moteurs essence de 1,6 et 2 L. La 2.0L était disponible en version Selespeed à commande séquentielle au volant, délivrant 150 ch. L'année suivante sort le modèle cinq portes et le diésel 1,9 L JTD disponible d'abords en version 115 ch puis en version 105 ch et 140 ch équipé de la culasse 16 soupapes. Malgré un rayon de braquage important (qui donne néanmoins une meilleure précision à la direction), peu spacieuse à l'arrière, mal protégée contre les chocs urbains et une suspension un peu trépidante sa ligne, notamment le biscione, les moteurs mélodieux avec double arbres à cames en tête et le chassis rigide en ont fait un succès commercial.
En 2001, elle est élue Voiture européenne de l'année.
La GTA est la version ultra sportive de la 147 dont elle partage le moteur de 3,2 L pour 250 ch avec la 156. Elle est disponible depuis 2002.
Pour 2005 le style est moins typé notamment avec le remplacement des cadrans circulaires se chevauchant par des plus lisibles mais plus homogène. La version diesel porte sa puissance à 150 ch ce qui favorise les reprises.
