Alfa Romeo 147
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Costruttore
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Altre caratteristiche
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L' Alfa Romeo 147 è un modello di automobile costruito dalla casa automobilistica Alfa Romeo, appartenente al segmento delle compatte a due volumi tre o cinque porte, sostituisce nella gamma la 145 e la 146.
Lanciata sul mercato italiano a ottobre 2000 nella versione a tre porte seguita pochi mesi più tardi dalla tanto attesa versione a cinque porte, ottenne subito un buon successo di critica e di pubblico che la portò ad aggiudicarsi nel 2001 il titolo di Auto dell'anno.
Nell'ottobre 2004 la vettura è stata sottoposta ad un leggero restyling che ha interessato soprattutto la parte anteriore della vettura. Nel 2009 verrà sostituita da un modello completamente nuovo che si chiamerà 149.
Indice |
[modifica] Linea
Il design venne curato da Walter Dè Silva e Wolfgang Egger. La linea, poi, venne modificata soprattutto nella parte frontale in occasione del restyling dell' ottobre 2004, vennero ritoccati soprattutto i fari, lo scudo con il classico marchio Alfa, e la parte inferiore del paraurti, resa retata a nido d'ape. Nella parte posteriore venne introdotta una striscia cromata sulla parte bassa del portellone, che poi è stata tolta pochi mesi dopo l'uscita del restyling e sui modelli attuali non è più presente. All'interno i cambiamenti si limitarono soprattutto ai materiali e a qualche particolare, in modo particolare il quadro strumentazione, dove gli strumenti sono stati riuniti in un unico blocco, mentre nella prima serie, erano separati.
[modifica] Telaio e sospensioni
Per questa vettura è stata adottata una soluzione che deriva da quella della sorella maggiore, l'Alfa Romeo 156 con sospensioni a "doppio quadrilatero alto" anteriore e "Mc Pherson" posteriore. Per una vettura appartenente a questo segmento si tratta di una vera e propria novità. Questa soluzione innovativa, supportata da test e prove di agenzie, e soprattutto, di riviste specializzate, ha permesso alla 147 di salire in testa alla classifica di stabilità e di maggior tenuta di strada della sua categoria, confrontata con le principali concorrenti, soprattutto le tedesche del gruppo Audi A3 e Volkswagen Golf, ma senza dimenticare la BMW Serie 1 .
La vettura è stata recentemente equipaggiata con sistema differenziale di tipo Q2 arricchita da nuovi particolari esterni.
[modifica] Motori
Al momento del lancio erano disponibili tre motori a benzina: 1.6 16V da 105 cavalli, sempre 1.6 16v ma da 120 cavalli e 2.0 16v da 150 cavalli. Quest'ultimo propulsore aveva la particolarità di poter essere equipaggiato con il cambio robotizzato Selespeed derivato direttamente dall'esperienza nelle corse. Nel novembre 2002 fa il suo debutto la versione GTA, equipaggiata con il 3.2 da 250 cv già montato sulla 156 GTA. Per quanto riguarda le motorizzazioni a gasolio in un primo tempo l'unica unità disponibile era un 1.9 jtd unijet da 115 cavalli, nel novembre 2002 entrò a listino un nuovo motore il 1.9 jtd multijet da 140 cavalli seguito da un 1.9 jtd unijet da 100 cavalli che rappresenta la versione d'ingresso alla gamma a gasolio. In occasione del restyling, i JTD della gamma 147 subirono ritocchi di incremento di potenza, e migliorie varie; il 1.9 jtd multijet da 140 cavalli beneficiò di un incremento di potenza di 10 cavalli, passando così a 150 cavalli a 16 Valvole, il 100 cavalli venne tolto dalla gamma, e il 115 cavalli, che fino ad allora era stato Unijet, passò a 120 cavalli, e reso Multijet ad 8 Valvole.
[modifica] Altri progetti
Commons contiene file multimediali su Alfa Romeo 147
[modifica] Collegamenti esterni
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