Capdenac-Gare
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| Capdenac-Gare | |
| Pays |
 |
|---|---|
| Région | Midi-Pyrénées |
| Département | Aveyron |
| Arrondissement | Arrondissement de Villefranche-de-Rouergue |
| Canton | Canton de Capdenac-Gare |
| Code INSEE | 12052 |
| Code postal | 12700 |
| Maire Mandat en cours |
Claude Delhon 2001-2008 |
| Intercommunalité | |
| Latitude | 44° 34' 21" Nord |
| Longitude | 02° 04' 54" Est |
| Altitude | 156 m (mini) – 421 m (maxi) |
| Superficie | 20,21 km2 |
| Population sans doubles comptes |
4 587 hab. (1999) |
| Densité | 226 hab./km2 |
Capdenac-Gare est une commune française, située dans le département de l'Aveyron et la région Midi-Pyrénées. Ses habitants sont appelés les Capdenacois.
Sommaire |
[modifier] Géographie
[modifier] Histoire
L'histoire de Capdenac-Gare débute en 1857, lorsque Morny, demi-frère de l'empereur Napoléon III qui règne alors à Paris, est à la tête de la Compagnie d'Orléans. C'est lui qui est à l'origine du tracé de la voie ferrée et du choix du lieu dit Tinsou dans la commune de St-Julien-d'Empare pour l'emplacement de la gare.
M. Brutails fut le premier chef de station de la gare de Tinsou. On dit que c'est lui qui, par hasard, lui donna le nom de "Capdenac-le-bas". La compagnie d'Orléans authentifiera la dénomination de Capdenac-Gare en 1859.
Avant la construction de la gare de Tinsou, il n'y avait dans la plaine que quelques hameaux disséminés. Les moyens de communication y était rares. Il n'y avait pas de pont sur le Lot.
Le chemin de fer s'arrêtait donc, au départ, à Tinsou. Venant de Montauban, destiné à atteindre par le Lot le bassin houiller d'Aubin-Decazeville en pleine expension, ce trafic s'opère alors par la rivière. Le charbon partait du bassin par le Lot puis était ammené jusqu'à Tinsou et partait ensuite en train vers Montauban. Le trafic était très important, puisqu'il atteignait plus de 50 000 tonnes de charbon par an.
Le développement de la station va être extrêmement rapide. En 1859, la gare occupe déjà 13 hectares. C'est en 1860 que la ligne ira jusqu'à Rodez. En 1862, est inaugurée la ligne de Brive à Capdenac, après que Gustave Eiffel ait conçu le pont métallique qui enjambe le Lot.
Parallèlemnt au développement de la gare, la nouvelle cité de Capdenac-Gare se construit. Le réseau routier est entièrement modifié. En 1860, un pont suspendu est créé sur le Lot. Pour loger les employés et les ouvriers qui travaillaient à la gare, la Compagnie d'Orléans fait construire une série de bâtiments baptisées du nom de "Casernes".
On voit apparaitre en 1867 une chapelle du nom de "Notre-Dame de la Gare". La population augmentant toujours, l'église est agrandie. En 1866, la Commune de St Julien d'Empare atteint les 2092 habitants.
Toujours en 1866, la maison RAYNAL et ROQUELAURE va faire ses premiers pas. M. Raynal, était devenu le gérant du Buffet de la Gare et M. Roquelaure était son chef cuisinier. La renommée de leurs produits dépassa rapidement les limite de la commune. C'est alors qu'est créée l'entreprise de conserves alimentaires que nous connaissons toujours aujourd'hui.
En 1882, l'école Saint-Louis est construite.
Le 7 juillet 1884, le Conseil Municipal demande que le chef-lieu de la commune soit transféré à Capdenac. Le 16 mai 1831, Capdenac est érigé en Commune. La Commune de St-julien-d'Empare devient alors Commune de Capdenac-Gare.
Capdenac-Gare continue son développement et en 1899, on construit une église plus importante que la précédente : "Notre Dame des Voyageurs". En 1900, les écoles publiques furent construites.
En 1922, après la Première Guerre mondiale, la maison d'enfants "les taillades" ouvre ses portes pour héberger des orphelins. Un monument aux morts sera édifié sur la place du 14 juillet.
Durant l'occupation allemande lors de la Seconde Guerre mondiale, Capdenac sera un foyer de résistance. Des enfants juifs sont cachés dans le couvent de Massip à Capdenac. De nombreuses actions de résistance se feront sentir. Un groupe important du maquis de Montmurat fera sauter l'aiguillage du Soulier, immobilisant ainsi les convois nazis en direction de Paris. Ils se feront intercepter par les allemands et seront tués.
Aujourd'hui, la Commune de Capdenac-Gare compte environ 5 000 habitants.
La ville de Capdenac-Gare est une ville jeune qui s'est construite autour de sa gare et qui a maintenant à peine 150 ans.
[modifier] Administration
| Liste des maires successifs | |||
| Période | Identité | Parti | Qualité |
|---|---|---|---|
| mai 1985 – mars 2001 | Claude Delhon | PS | |
| mars 2001 – | Claude Delhon | PS | |
| Toutes les données ne nous sont pas encore connues. | |||
[modifier] Démographie
| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5 520 | 5 937 | 5 840 | 5 365 | 4 818 | 4 587 | 4 601 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre retenu à partir de 1968 : Population sans doubles comptes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[modifier] Sites alentours à visiter
Capdenac se situe au milieu de nombreux sites (villes, villages, monuments, grottes...)magnifiques.
[modifier] La Grotte de Foissac
La Grotte de Foissac se situe dans la commune de Foissac en Aveyron. Elle a été découverte en 1959 et elle s'étend sur plusieurs kilomètres.
On y a trouvé de nombreux vestiges archéologiques (céramiques, sépultures...) Elle est classée aux monuments historiques. C'est un site important d'archéologie et géologie. A côté de la grotte se trouve un parc archéologique où l'on peut voir des reconstitutions de maisons "préhistoriques".[1]
[modifier] Figeac
Figeac est une ville située sur les rives du Célé. Tout comme Conques, Figeac se trouve sur le Chemin de St Jacques de Compostalle.
Figeac est une ville très ancienne. Déjà dans l'antiquité, les lieux étaient occupés.
Mais lorsqu'on pense à Figeac, on pense tout d'abord à Jean-François Champolion qui fut le premier à déchiffrer les hiéroglyphes grâce à la Pierre de Rosette. A Figeac se trouve un musée (le Musée Jean-François Champollion) où l'on peut, bien entendu, développer ses connaissances sur ce sujet. On y trouve également, sur la place des écritures, une reproduction géante de la Pierre de Rosette conçue par l'artiste américain Joseph Kosuth et qui fut inaugurée en 1991.
Figeac est une ville pleine de vie et d'histoire.[2]
[modifier] Conques
Conques est un très beau village médiéval de l'Aveyron classé par l'association Les plus beaux villages de France. C'est nottament une des étapes principales du chemin de St Jacques de Compostelle.
Conques est connu pour son abbatiale Sainte-Foy dont le tympan de la facade principale est une des oeuvres fondamentales de la sculpture romane par ses dimensions, son originalité et sa qualité. L'abbatiale est également reconnue pour ses vitreaux conçus par Pierre Soulages.
On ne peut pas parler de Conques sans parler de son Trésor dont la plus belle pièce est certainement la statue reliquaire de Sainte Foy.[3]
 Une vieille demeure du village |
 Le tympan |
[modifier] Peyrusse le Roc
Peyrusse-le-roc est également un très beau village ancien de l'Aveyron.
Sa particularité vient de ses tours qui sont construites sur un piton rocheux. Elles sont notament très impressionnantes lorsque qu'on les regarde depuis le chemin de randonnée pédestre qui monte jusqu'au village. [4]
 Photo de Peyrusse-le-roc |
 Petit pont pour monter jusqu'à Peyrusse-le-roc |
 Photo de Peyrusse-le-roc vu d'en bas |
[modifier] Rocamadour
Rocamadour est un village dans le Lot reconnu pour son église paroissiale et pour ses petits fromages de chèvre.
 Vue de Rocamadour |
 Autre vue de Rocamadour |
[modifier] Villeneuve
Villeneuve est une belle petite ville à visiter, particulièrement agréable l'été. C'est un ancienne cité médiévale. [6]
[modifier] Capdenac-le-Haut
Capdenac-le-Haut est un petit village perché sur une falaise au-dessus de Capdenac-Gare. Ce village a été de nombreuses fois occupé et c'est en partie pour cela qu'il est intéressant. Cet endroit pourrait être l'emplacement d'Uxellodunum, un des derniers endroits conquis par César lors de la guerre des Gaulles.
De nombreux vestiges sont là pour témoigner de ce passé tumultueux. [7]
 Photo de capdenac-le-Haut |
 Ancienne porte médiévale |
[modifier] Sports et Loisirs
[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
[modifier] Documentation externe
Bibliographie :
Liens externes :
- Capdenac-Gare sur le site de l'Institut géographique national
- Capdenac-Gare sur le site de l'Insee
- Capdenac-Gare sur le site du Quid
- Localisation de Capdenac-Gare sur une carte de France et communes limitrophes
- Plan de Capdenac-Gare sur Mapquest
