Plaine Saint-Denis

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La plaine Saint-Denis est un quartier de Seine-Saint-Denis partagé entre plusieurs communes : Saint-Denis, Aubervilliers, Saint-Ouen, qui constitue la partie sud du Pays de France.

Dans ce quartier se situe désormais le Stade de France ainsi que des studios de télévision.

Sommaire 1 Géographie physique : les réseaux de transports 2 Avant l'industrialisation 3 La plus grande zone d'activité d'Europe 4 La désindustrialisation 5 Le renouveau 5.1 Le Mondial de foot de 1998 5.2 Le développement contemporain 5.2.1 Le pôle santé 5.2.2 Le pôle image 5.2.3 Banques et assurances 5.2.4 Les nouveaux chantiers 6 Données statistiques 7 Voir aussi 7.1 Articles connexes 7.2 Documentation externe 8 Notes et références

[modifier] Géographie physique : les réseaux de transports

Située aux portes nord de Paris, la Plaine Saint-Denis a bénéficié dès le début du XIX^e siècle d'une excellente desserte avec :

• la route royale vers Saint-Denis et le nord (la RN 1), créée sous Louis XV et qui remplaçait un chemin tortueux.
• le Canal Saint-Denis, ouvert en 1821,
• les lignes de chemin de fer de la compagnie du Nord en 1846, avec la création de la gare aux marchandises de la Plaine en 1876 relayées rapidement par le Chemin de fer industriel qui amenait de 1884 au 31 décembre 1993 les trains des grands réseaux dans les usines les plus importantes ^[1].
• des lignes de tramways qui disparurent, comme l'ensemble du réseau parisien, dans les années 1930-1937
• en 1965, l'autoroute du Nord fut réalisée en tranchée à la Plaine, séparant l'Est et l'ouest du quartier par une coupure infranchissable, jusqu'à la couverture de l'autoroute réalisée dans le cadre des aménagements liés au Mondial de 1998.

Par contre, une seule voie de communication traverse d'est en ouest la Plaine, la rue du Landy, qui date du moyen-âge et où se tenait la Foire du Lendit (L'autoroute A86, réalisée en 1990, traverse également la Plaine, mais plus au nord que la Rue du Landy)

L'importance de ces infrastructures de transport qui cisaillent le territoire de la Plaine lui donne un caractère très particulier, avec ses quartiers isolés ou mal reliés les uns aux autres.

[modifier] Avant l'industrialisation

Avant le XIXe siècle, la Plaine Saint Denis est un espace agricole à vocation maraîchère, destinée à l'alimentation des villes voisines, et tout particulièrement Paris. Jusqu'en 1876, la «Plaine des Vertus» à Aubervilliers était la plus vaste plaine légumière de France.

[modifier] La plus grande zone d'activité d'Europe

L'Usine de la Compagnie d'électricité de Paris en 1912

La sortie des ouvriers de la Verrerie Legras

Le dépôt de l'entreprise de négoce de metallurgie Nozal

Usine d'électricité de Saint-Denis, près de la Seine

[modifier] La désindustrialisation

[modifier] Le renouveau

Afin de remédier à la désindustrualisation de la Plaine et d'organiser sa reconquête, Saint-Denis, Saint-Ouen et Aubervilliers décident de créer le 9 octobre 1985 un syndicat intercommunal, « Plaine Renaissance ». Celui-ci confie au GIE Hippodamos, constitué par les architectes Yves Lion, Pierre Riboulet Reichen et Robert ainsi que du paysagiste Michel Corajoud, la réalisation d'un projet urbain, devant permettre de transformer cette zone industrielle en déshérance en une véritable ville.

Ce projet, qui encadre toujours la transformation de la Plaine, a naturellement évolué afin d'intégrer des éléments extérieurs, tels que la décision de l'État d'y créer le Stade de France.

[modifier] Le Mondial de foot de 1998

À la suite de la décision de la Fédération internationale de football association (FIFA) de confier à la France l'organisation la Coupe du monde de football de 1998, l'État décida la création d'un grand stade à la Plaine Saint-Denis.

Le chantier de qui allait devenir le Stade de Francecommença le 2 mai 1995 et l'équipement fut inauguré le 28 janvier 1998.

La ville de Saint-Denis et le Département de la Seine-Saint-Denis obtinrent à cette occasion la couverture de l'autoroute du nord, qui coupait la Plaine Saint-Denis depuis 1965, ainsi que la création de deux vastes gares :

• Gare du Stade de France - Saint-Denis  D
• Gare de La Plaine - Stade de France  B, qui remplaçait la vieille et exiguë gare de La Plaine-Voyageurs.

Ces divers investissements, ainsi que le dynamisme de l'ensemble des partenaires concernés, et, au premier chef, des Villes et de Plaine Commune, ont permis le changement d'image et la réurbanisation progressive de la Plaine.

[modifier] Le développement contemporain

Les élus des villes et de Plaine Commune ont voulu donner au nouveau quartier de la Plaine une mixité de fonctions qu'elle n'avait pas du temps de l'industrie. Les projets urbains de la Plaine prévoient donc la réalisation d'un nombre important de logements, ainsi que le développement de la zone tertiaire et le maintien d'activités tertiaires.

Si le chantier de La Plaine ne sera pas achevé avant de nombreuses années, on peut relever de nombreuses réalisations, puisque plusieurs centaines de logements ont été construits depuis le mondial de 1998, et des zones tertiaires créées de toutes pièces, telle l'avenue François Mitterrand ou le secteur situé au sud du Stade de France.

Plaine Commune y a réalisé son premier équipement, l'Académie nationale des Arts du cirque - Annie Fratellini^[2].

[modifier] Le pôle santé

La Plaine abrite un important pôle de santé publique constitué notamment par de nombreuses agences dépendant du Ministère de la Santé. On note notamment l'agence française de sécurité sanitaire des produits de sante (qui s'appelait auparavant Agence du médicament) au pied de la Tour Pleyel, ainsi que la Haute Autorité de santé, l'Institut national de prévention et d'éducation pour la santé, l'Agence de la biomédecine et l'Établissement français du sang

[modifier] Le pôle image

[modifier] Banques et assurances

[modifier] Les nouveaux chantiers

En ce qui concerne les projets dont les chantiers démarreront en 2007 ou 2008, on peut citer ^[3] :

• la ZAC de la Porte d'Aubervilliers, dont le premier coup de pioche est prévu en septembre 2007.
  Elle comprend :
  • un centre commercial (dont la taille a été réduite par rapport aux premiers projets. Il ne fait plus que 56.000 m², dont 4.100 m² pour l'hypermarché alimentaire, et comprendra 18 moyennes surfaces, 95 boutiques), qui devrait permettre la création de 1.300 emplois
  • TV Cité, un musée de la télévision, qui développera des partenariats avec l'INA, et s'accompagnera d'une école de formation aux métiers de l'audiovisuel.
  • 600 logements et des hôtels

avec une mise en valeur paysagère de la darse des magasins généraux du Canal Saint-Denis, ainsi qu'une passerelle et des aménagements en lien avec le Parc du Millénaire à Paris, qui fait partie de la zone d'aménagement dite Paris Nord-Est.

• La Cité du cinéma animée par Luc Besson à l'emplacement d'une ancienne centrale électrique le long de la Seine. Le nouvel équipement devrait être inauguré en 2010.

• La ZAC Landy-France, entre l'autoroute A 86 et la Gare du Stade de France - Saint-Denis du RER D, qui accueille déjà l'Académie Frattellini, le siège de Généralli ou Arcelor, va poursuivre son développement, avec la création d'un palais des congrès et d'un hôtel 3 étoiles de 1.250 chambres par l'investisseur allemand Estrel. Ce projet serait réparti en trois tours de 100, 80 et 60 m de hauteur à proximité de l'autoroute, et permettrait la création de 500 à 550 emplois.
  Sont également prévus quatres bâtiments de bureaux, une zone d'activité spécialisée dans l'audiovisuel et des espaces verts et de loisir.
• Un nombre important de logements, en accession ou HLM, afin de satisfaire aux besoins des mal-logés des villes et des nouveaux salariés de la Plaine. C'est ainsi que sur la seule partie de la Plaine dépendant de Saint-Denis, il est prévu la création plus de 1500 logements^[4].

D'autres projets majeurs interviendront vers 2009-2011, tels que le le Stade nautique qui sera réalisé dans le quartier Cristino Garcia, en limite de Saint-Denis et d'Aubervilliers

[modifier] Données statistiques

Sur la partie de la plaine située dans la communauté d'agglomération Plaine Commune, soit environ 800 hectares, on compte environ 18.000 habitants et 27 000 salariés du secteur privé qui occupent 1,1 million de mètres carrés, principalement situés dans les quartiers pleyel, LandyFrance, Cornillon et Stade de France ou aux EMGP^[5].

[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

• Saint-Denis • Aubervilliers • Saint-Ouen • Plaine Commune • Carrefour Pleyel
• Seine • Canal Saint-Denis
• Autoroute A1 • Autoroute A86
• Route nationale 1 • Route nationale 2 • Route nationale 14 • Route nationale 301
• Gare de La Plaine - Stade de France • Gare du Stade de France - Saint-Denis
• Tram'y • Ligne 12 du métro de Paris • Ligne 3 du tramway parisien

[modifier] Documentation externe

Bibliographie :

• Anne Lombard-Jourdan, La Plaine Saint-Denis : deux mille ans d'histoire, Paris CNRS éditions, Saint-Denis, éditions PSD, 1994
• Valérie Wathier, Les jeux du stade (présentation des 18 projets du Grand Stade, Revue le Moniteur architecture - AMC N° 54 (09/94)
• Catalogue de l'exposition « des cheminées dans la Plaine - 100 ans d'industrie à Saint-Denis autour de Christofle (1830-1930) », Saint-Denis, Musée d'art et d'histoire, 1998, ed Créaphis, (ISBN 2-907150-85-5)
• La Plaine Saint-Denis, l'émergence d'une ville plurielle, Document édité par la revue Le moniteur architecture - AMC , décembre 1999
• Cécile Katz, Territoire d'usines, ed. Créaphis, 2003, (ISBN 2-913610-30-7)

Liens externes :

[modifier] Notes et références