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| Aérospatiale Alouette III |
SE-3160 Alouette III |
| Description |
| Rôle |
hélicoptère léger polyvalent |
| Equipage |
2 |
| Premier vol |
28 fevrier 1959 |
| Entrée en service |
|
| Fabricant |
Sud Aviation |
| Dimensions |
| Longueur |
10,03 m |
| Diamètre du rotor |
11,00m |
| Hauteur |
3,09 m |
| Masse |
| à vide |
1090 kg |
| utile maximale |
2200 kg |
| maximale au décollage |
|
| Capacité emport |
5 personnes maxi |
| Motorisation |
| Moteur |
1 turbine Turbomeca Artouste IIIb de 880 CV (SA-316) |
| Puissance |
|
| Performance |
| Vitesse maximum |
210 km/h |
| Distance franchissable |
500 km |
| Plafond |
4250 m |
| Avionics |
| Avionique |
|
| Caractéristiques du SA-316 |
L'Alouette III est un hélicoptère léger polyvalent dérivé de l'Alouette II. Celui-ci a été fabriqué par Sud-Aviation (ancêtre français d'Eurocopter) jusqu'en 1975 en France à raison de 1455 unités et a effectué son premier vol le 28 février 1959. Deux versions principales ont vu le jour, essentiellement différenciées par leur motorisation : SA316C au moteur Artouste de 550ch, SA319B au moteur Astazou de 600ch. Pas moins de 74 pays l'ont utilisé ou l'utilisent encore et l'Inde, la Roumanie et la Suisse ont contruit l'Alouette III sous licence.
Cédant peu à peu sa place en 2005 notamment à la Gazelle, l'Alouette III fut largement utilisée en France par les organismes d'état suivants :
- l'Armée de l'Air française (transport léger, liaison, formation des équipages),
- l'ALAT (lutte antichar avec missiles SS11, liaison),
- l'Aéronautique navale (sauvetage en mer, liaison, formation des équipages embarqués),
- la Sécurité civile (sauvetage en mer et sur terre, évacuations sanitaires, opérations anti-incendie),
- la Gendarmerie nationale française (sauvetage en montagne, surveillance, recherche, liaison),
- les Douanes (surveillance, liaison).
Alouette III de la Marine Nationale
