טאסיט בלו
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
טאסיט בלו (Tacit Blue) היה מטוס להדגמת טכנולוגיה תוצרת נורת'רופ שיוצר על-מנת להוכיח את התכנותו של מטוס ריגול חמקן עם מכ"ם LPIR וחיישנים אחרים שיכול לפעול קרוב לקו הקדמי של הלחימה בדרגה גבוהה של שרידות. רק מטוס אחד טס בפועל, אם כי שילדה שנייה נבנתה לגיבוי.
תוכן עניינים |
[עריכה] פיתוח
חיל האוויר האמריקני חשף את תוכנית הטאסיט בלו ב-30 באפריל 1996, בפנטגון. הטאסיט בלו נוצר על-מנת להוכיח את התכנותו של מטוס ריגול חמקן עם מכ"ם LPIR וחיישנים אחרים שיכול לפעול קרוב לקו הקדמי של הלחימה בדרגה גבוהה של שרידות. מטוס כזה יוכל לעקוב ברציפות אחר המצב על הקרקע בשדה הקרב ולספק מידע על מטרות בזמן-אמת לכוחות הלוחמים. הטאסיט בלו הצליח להדגים מספר טכנולוגיות חמקנות חדשניות.
הטאסיט בלו, שכונה בחיבה "הלוויתן", כלל כנפיים ישרות ומחודדות וזנב וי שהתוקן על מבנה מטוס שצורתו עקומה. כונס אוויר יחיד על-גבי מבנה המטוס סיפק אוויר לשני מנועי טורבו-מניפה. הטאסיט בלו כלל יתירות של ארבעה מערכות בקרת טיסה דיגיטליות מסוג טוס-על-חוט, שעזרו לייצב את המטוס.
טכנולוגיית החיישנים שפותחה עבור הטאסיט בלו משמשת כיום את מטוס ה-E-8 ג'ויינט סטארס.
[עריכה] היסטוריית שירות
טיסת הבכורה של הטאסיט בלו התרחשה בפברואר 1982, ובעקבותיה נרשמו 135 טיסות במהלך תקופה של שלוש שנים. הטיסות התבצעו פעמים רבות שלוש או ארבע פעמים בשבוע, ולעתים התבצעה יותר מטיסה אחת ביום. לאחר צבירה של יותר מ-250 שעות טיסה, המטוס הועבר לאחסנה ב-1985. הטאסיט בלו היה בתצוגה במוזיאון הלאומי של חיל האוויר האמריקני בבסיס חיל-האוויר רייט פטרסון, ליד דייטון, אוהיו. בפברואר 2006 הטאסיט בלו הועבר לאחד מהאנגרי השיחזור, שם הוא ממתין לשיחזור לצד הממפיס בלא, ה-B-17 הראשון שהשלים 25 משימות במלחמת העולם השנייה.
[עריכה] נתונים
[עריכה] מאפיינים כלליים
- צוות: טייס יחיד
- אורך: 55 רגל 10 אינץ' (17 מטר)
- מוטת כנפיים: 48 רגל 2 אינץ'(14.7 מטר)
- גובה: 10 רגל 7 אינץ' (3.2 מטר)
- משקל טעון: 30,000 ליברות (13,606 ק"ג)
- הנעה: 2 מנועי טורבו-מניפה מסוג גארט ATF3-6. 5,440 lbf (24 kN) כל אחד.
[עריכה] ביצועים
- מהירות מרבית: 287 מייל/שעה (462 קמ"ש)
- תקרת שירות: 30,000 רגל (9,144 מטר)
- קצב טיפוס: 50,000 רגל/דקה (254 מטר/שנייה)
- יחס דחף-משקל: 0.36