פיג'ו 405
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
| פיג'ו 405 | |
 |
|
| יצרן: | פיג'ו |
|---|---|
| שנות ייצור: | 1988–1997 |
| מודל קודם: | פיג'ו 404 |
| מודל אחריו: | פיג'ו 406 |
| סיווג: | משפחתית גדולה |
| פלטפורמה: | מנוע קדמי, הנעה קדמית |
| מנוע: | ארבעה צילינדרים בטור, רוחבי, 1.6-2.0 ליטר, בנזין/דיזל |
| הילוכים: | 5 ידניים או תיבה אוטומטית מתוצרת ZF. |
| מכוניות דומות: | אודי 80 סיטרואן BX סיטרואן קסאנטייה פורד מונדאו פורד סיירה הונדה אקורד רנו 21 רנו לאגונה |
פיג'ו 405 היא מכונית משפחתית גדולה מתוצרת פיג'ו הצרפתית. המכונית יוצרה לראשונה ב1988 ועדין ממשיכים ליצר את המכונית ברישיון, מחוץ לצרפת. ב1988 נבחרה המכונית, כ"מכונית השנה" באירופה.
תוכן עניינים |
[עריכה] תכנון ועיצוב
עיצוב המכונית מזכיר את האלפא 164, שיוצרה באותו השנה, ותוכננה אף היא על ידי פינינפארינה.
[עריכה] יצור ושיווק
2-2.5 מיליון מכוניות מדגם זה יוצרו ונמכרו ברחבי העולם. הרכב למעשה תוכנן כרכב המחליף את ה- 305 ואת ה-505. הרכב תוכנן בצרפת ויוצר ב:
- אירופה: מ- 1988 ועד 1997, בעיר Sochaux במזרח צרפת ובדרום מזרח אנגליה.
- זימבבווה: עד 2002 על ידי Quest.
- אירן: הרכב עדיין מיוצר על ידי יצרן הרכב איראן-חודרו, והרכב נקרא פיג'ו פרס.
- מצרים: על ידי ווגי עאבזה
[עריכה] גרסאות ופיתוחים
- 1987: בקיץ שנה זו הושקה המכונית עבור שנת הדגם 1988 במרכב 4 דלתות בלבד. עם מנועי בנזין 4 צילנדרים בהספקים של 65, 92, 110, 125, ו-160 כוחות סוס.
- 1988: זוג מנועי דיזל בהספקים של 70 ו-90 כ"ס מוצעים עבור הפיג'ו 405.
- 1989: דגם "סטיישן" מוצג לאחר שכבר נמכרו חצי מיליון מכוניות מהדגמים הקודמים.
- 1990: הפיג'ו 405 המיליון יוצאת את שערי המפעל בסושו. תמסורת ה BE1 מוחלפת ב-BE3 המשופרת.
- 1991: משופר תכנון ההגה, לוח השעונים ובידוד הרעשים.
- 1992: מושקת גרסת T16 הספורטיבית עם מגדש טורבו, מנוע בן 16 שסתומים והנעה בכל ארבעת הגלגלים.
- 1993: מכסה תא מטען ולוח שעונים מעודכנים.
- 1995: השקת הפיג'ו 406, מחליפת ה-405, הפסקת ייצור דגמי 4 דלתות.
- 1997: סיום יצור הפיג'ו 405 באירופה.
[עריכה] דגמים
- GL - הדגם הבסיסי עם מנוע XU 1.6 ליטר, 8 שסתומים והזנת דלק במאייד.
- GR - הדגם הבסיסי עם מנוע 1.9 ליטר (110 כ"ס), 8 שסתומים.
- SR - כמו GR אך עם אבזור נוסף הכולל חלונות חשמל, בקרת אקלים, מראות וידיות בצבע הגוף.
- SRi - כמו SR אך עם הזרקת דלק למנוע שהעלתה את הספקו ל 128 כ"ס. מנוע זהה לפיג'ו 205 GTI.
- Mi16 - דגם ספורטיבי. בתחילה עם מנוע 1.9 ליטר בן 16 שסתומים והזרקת דלק שהפיק 148 כ"ס. מנוע זה שימש מאוחר יותר כבסיס למנוע הפיג'ו 206 WRC שזכתה פעמיים באליפויות ראלי. בשנת 1993 תוכנן המנוע מחדש ונפחו הוגדל ל 2 ליטרים תוך תכנות מחדש של מערכת ההזרקה למומנט תמורת הספק מירבי. הייתה לדגם זה גם גרסה בעלת הנעה 4*4.
- T16 - דגם ספורט עילי עם הנעה כפולה קבועה, מנוע 2 ליטר מדגם XU10J4TE בן 16 שסתומים, הזרקת דלק, מצנן ביניים ומגדש טורבו. נבנו רק 1046 יח' מדגם זה ומתוכן 10 למשטרת צרפת.
|
פיג'ו — לוח זמנים, 1950-2009 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
1950-1959 | 1960-1969 | 1970-1979 | 1980-1989 | 1990-1999 | 2000-2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| רכב עירוני | 104 | 106 | 107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| רכב סופרמיני | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| רכב קומפקטי | 304 | 305 | 309 | 306 | 307 | 308 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| רכב משפחתי | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| רכב סאלון / מנהלים | 504 | 505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 604 | 605 | 607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| רכב מסחרי | פרטנר | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| רכב רב תכליתי | 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| רכב רב תכליתי גדול | 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| רכב ספורט | P4 | 4007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
