Aguri Suzuki
Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
 Aguri Suzuki |
|
 Giappone |
|
| Carriera in Formula 1 | |
| Stagioni | 1988-1995 |
| Scuderie | Larrousse, Zakspeed, Footwork, Jordan, Ligier |
| Miglior risultato | 12° (1990) |
| GP disputati | 63 |
| GP vinti | 0 |
| Pole-position | 0 |
|
Circuiti * Fornitori * Gran Premi * Persone * Piloti * Scuderie * Stagioni * Template * Vetture |
|
Aguri Suzuki (鈴木 亜久里), nato a Tokyo in Giappone l'8 settembre 1960, è un ex-pilota di Formula 1 e direttore della squadra Super Aguri F1. Ha partecipato ad 88 Gran Premi debuttando il 30 ottobre 1988, ottenendo 1 podio (primo pilota giapponese ad ottenere tale risultato) ed in totale 8 punti mondiali.
Ha iniziato la sua carriera correndo sui kart nel 1972, ad appena 12 anni. Ne vinse il campionato giapponese nel 1978 e nel 1979 debuttò alla Formula 3 giapponese.
Continuando a gareggiare nel go-kart, divenne di nuovo campione nel 1981 e nel 1983 arrivò secondo negli All-Japan F3 Series, guidando una Hayashi-Toyota.
Nel 1986 guidò la Formula 2 giapponese e la 24 ore di Le Mans. Nel 1987 corse la Formula 3000 giapponese vincendo la gara di Suzuka, ma l'anno dopo, guidando una March-Yamaha, vinse il titolo con tre vittorie (Fuji, Nishi-Nippon e Suzuka).
Sempre nel 1988 fece il suo debutto in Formula 1 in Giappone con una Larrousse e correndo l'unica gara di Suzuka dove arrivò 16° e guidò nella Formula 3000 in Europa nella Footwork.
Nel 1989 firmò per la Zakspeed-Yamaha ma fu un fallimento a causa del motore poco potente che lo portava a non superare nemmeno le pre-qualifiche e solo 1990 passò alla Larrousse finendo 3° a Suzuka. Rimase sempre alla Larrousse nel 1991 ma fu una brutta annata in quanto, tranne il 6° posto in prima gara, per le successive o non si qualificò o si ritirò di continuo. Passò quindi alla Footwork-Arrows nel 1992 e nel 1993. L'anno seguente gareggiò per una sola gara con la Jordan, ma non la concluse, e nel 1995 ritornò alle corse dividendo la guida della seconda Ligier con Martin Brundle. Alla fine della stagione un incidente gli provocò danni alla nuca durante la gara in Giappone e decise di ritirarsi dallo sport.
[modifica] Team manager
Attualmente ha creato un proprio team in Giappone per correre in Formula Nippon e nel 2003 è entrato a far parte della Indy Racing League in America con un team insieme ad Adrian Fernandez, il Super Aguri Fernandez Racing.
Nella stagione 2006 la squadra ha esordito in Formula 1 con il nome di Super Aguri F1 e il supporto tecnologico della Honda, tanto da venire chiamato il team B del costruttore giapponese.
