HMS York (90)
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HMS York | |
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![]() Arenato dopo l'attacco dei barchini esplosivi italiani |
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Descrizione generale | |
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Tipo | Incrociatore pesante |
Classe | County |
Cantiere | Palmers Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow |
Impostazione | 16 maggio 1927 |
Varo | 17 luglio 1928 |
Entrata in servizio | 1 maggio 1930 |
Destino finale | arenato 25 marzo 1941, smantellato nel 1952 |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 8.390 t (standard) 10.410 t (a pieno carico) t |
Lunghezza | 175,25 m |
Larghezza | 17,58 m |
Pescaggio | 6,17 m |
Propulsione | 8 caldaie, turbine meccaniche Parsons, 4 assi 80.000 CV |
Velocità | 32 nodi (59 km/h) nodi |
Autonomia | n.mi. a nodi ( km a km/h) |
Equipaggio | 630 |
Equipaggiamento | |
Armamento | artiglieria alla costruzione:
dal 1941:
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Corazzatura | 76mm. alla cintura, 25-51 torrette e ponte |
Mezzi aerei | 1 idrovolante Supermarine Walrus, 1 catapulta |
La HMS York (90), gemello della più famosa Exeter era un incrociatore pesante, la prima della sua classe, la quale derivava dalla classe County della Royal Navy. Venne costruito nei cantieri Palmers Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow e varato nel 1928. Venne costruito sulla base di un progetto modificato della classe County in modo da ridurre i costi di costruzione.
[modifica] Il progetto
Le navi classe County, caratterizzate dal nome di una contea inglese, erano belle e veloci imbarcazioni "del trattato", ovvero costruite entro la limitazione imposta dal Trattato navale di Londra del dislocamento standard entro le 10.000 tonnellate (anche se molto di più a pieno carico, circa 14.000 tonnellate in questo caso). Esse erano ben armate, veloci e dotate di un'ottima tenuta di mare, grazie all'elevato bordo libero. Esse difettavano però di protezione e il costo venne reputato assai elevato. Così, dopo 13 navi di questo tipo si mise mano ad una loro versione ridotta, la classe York, che comprendeva unità ancora definibili come "pesanti" a motivo del calibro dei cannoni, 203mm, ma per tutto il resto essenzialmente incrociatori leggeri, sia per dislocamento che per corazzatura, limitata negli spessori e soprattutto nell'estensione. Il tipo aveva solo 1.900 tonnellate di nafta, contro le 3.200 dei "County", ma possedeva nondimeno ancora una buona autonomia. Degli 8 previsti, vennero però costruiti solo l'Exeter e la York, entrambe poi perdute in eventi bellici (contro 3 dei 13 della classe superiore, forse non casualmente).
[modifica] Storia
Prima dello scoppio della seconda guerra mondiale servì in America del Nord, quindi venne inviato in Atlantico con il 1st Cruiser Squadron. Alla fine della campagna di Norvegia venne utilizzato per evacuare le truppe inglesi e francesi da Namsos, insieme al Devonshire, all'incrociatore francese Montcalm e a 3 navi da trasporto francesi. Venne quindi inviato nel Mar Mediterraneo, dove si unì al 3rd Cruiser Squadron per missioni di scorta ai convogli.
il 25 marzo 1941, durante le complesse azioni belliche che si svolgevano nel teatro del Mediterraneo Orientale, venne colpito da barchini esplosivi italiani della X MAS, facendolo arenare sulla costa della Baia di Suda, Creta, baia in cui era ormeggiato in quel periodo. Ulteriori danni causati da un attacco aereo tedesco lo fecero abbandonare completamente il 22 maggio 1941. Il relitto bruciato dello York non era totalmente affondato, ma gli inglesi in ritirata non potevano recuperarlo. Venne successivamente trainato fino a Bari e smantellato.
Incrociatori classe County | ![]() |
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Tipo Kent: Berwick | Cumberland | Cornwall | Kent | Suffolk | HMAS Australia | HMAS Canberra Tipo London: Devonshire | London | HMAS Shropshire | Sussex |