Manto drenante
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Il manto drenante è una miscela di inerti, bitume e polimeri caratterizzata dall'alta porosità. È utilizzato come manto di copertura delle strade in unione ad uno strato impermeabile sottostante per allontanare l'acqua meteorica dal contatto con le ruote.
L'inerte utilizzato è costituito in genere da rocce basaltiche, che hanno una elevata resistenza all'usura (perdita alla prova Los Angeles minore di 18) e conferiscono al manto il caratterisco colore scuro. L'elevata porosità diminusce le superfici di contatto tra i grani e rende quindi necessaria la presenza dei polimeri per aumentare la resistenza del bitume.
Oltre ai benefici nei confronti dell'acquaplaning, i manti drenanti hanno proprietà fonoassorbenti nei confronti del rumore veicolare (assorbono 2 decibel), riducono il riverbero causato dai fari e durano circa il 30% in più dei normali manti.
Trattasi di brevetto italiano.
Lo svantaggio é in zone fredde o comunque a temperature a partire da 0°C, poiché la porositá si riempie di acqua gelante e quindi il rischio di slittamento é maggiore.
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