Nakajima B5N
Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
| Nakajima B5N2 | |
|---|---|
 Un B5N in volo |
|
| Descrizione | |
| Ruolo | Aerosilurante |
| Equipaggio | 3 |
| Costruttore | Nakajima |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 10,30 m |
| Apertura alare | 15,52 m |
| Altezza | 3,70 m |
| Superficie alare | 37,7 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 2279 kg |
| Carico | 3800 kg |
| Massimo al decollo | 4100 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un radiale Nakajima Sakae |
| Potenza | 1000 CV |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 367 km/h |
| Autonomia | 1935 km |
| Tangenza | 8260 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | una Type 92 da 7,7 mm nella cabina posteriore |
| Bombe | 3 da 250 kg oppure 6 da 60 |
| Altro | un siluro da 800 kg |
| La lista di aerei militari presenti su Wikipedia | |
| Progetto:Aviazione | |
Il Nakajima B5N, conosciuto tra gli Alleati come "Kate", è stato il primo aerosilurante moderno in dotazione alla Marina Imperiale Giapponese. Era un aereo di tutto rispetto all'inizio della guerra, ma la sua velocità di 370 km/h, di gran lunga la migliore tra gli aerosiluranti imbarcati del 1941, non consentiva di sopravvivere alle maggiori difese aeree ed antiaeree dopo il 1942, anno che in generale cominciò a segnare il declino delle macchine specializzate nell'attacco silurante. Venne impiegato anche come aereo kamikaze.
[modifica] Altri progetti
Commons contiene file multimediali su Nakajima B5N
