Nello Pagani

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Nello Pagani (Milano, 11 ottobre 1911 - Bresso, provincia di Milano 18 ottobre 2003) è stato un automobilista ed un motociclista italiano.

La sua lunghissima carriera agonistica, iniziata nel 1928 e conclusa nel 1955 (se si esclude un'appendice vittoriosa nel 1967), lo ha fatto entrare nella leggenda dello sport italiano. Ha guidato sia le moto (Orione, Gilera, Mondial, MV Agusta) sia vetture da Formula 1 (Maserati), oltre a fuoristrada e speedway, consacrando tutta la sua vita alla velocità.

Fortissimo nei circuiti misti e in quelli veloci, si guadagnò la fama di grande stilista oltre che di specialista sul bagnato. In antitesi con la maggioranza dei piloti d'epoca, che vedevano la curva come il momento buono per guadagnare sui rivali, Nelllo Pagani le affrontava in modo più elegante. Fu definito dal campione della Moto Guzzi Fergus Anderson "flemmatico come un anglosassone".

Prima del secondo conflitto mondiale ottenne di numerose vittorie a livello nazionale ed internazionale. Già nel 1939, alla guida di una moto Guzzi, Pagani aveva trionfato sul difficile "Circuto del Lario". Nel 1949 Pagani conquistò il campionato del mondo di motociclismo classe 125 cc, diventando in tal modo il primo italiano a vincere un mondiale di questo sport. Nello stesso anno arrivò secondo nella classifica finale della classe 500 cc, un solo punto dietro all'inglese Leslie Graham.

In seguito, partecipò al Gran Premio della Svizzera di Formula 1 nel 1950 alla guida di una Maserati iscritta dalla Scuderia Achille Varzi: l'esperienza, conclusa con un settimo posto, non fu però positiva. Nel motociclismo, invece, la sua carriera si divise tra 125 e 500 fino al 1955, anno in cui corse l'ultimo Gran Premio con la MV Agusta, di cui divenne poi direttore sportivo. Nel 1967 volle tuttavia tornare nel mondo agonistico: con la Norton 750 corse e vinse il Giro d'Italia. Fu la sua ultima competizione prima di ritirarsi.