Nord 2501 Noratlas
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| Nord 2501 Noratlas | |
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 Un Noratlas di un'associazione privata in volo nel 2002 |
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| Descrizione | |
| Ruolo | Aereo da trasporto |
| Equipaggio | 4-5 |
| Primo volo | 10 settembre 1949 |
| Entrata in servizio | 12 giugno 1953 |
| Costruttore | Nord Aviation |
| Esemplari costruiti | 425 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 21,96 m |
| Apertura alare | 32,5 m |
| Altezza | 6,0 m |
| Superficie alare | 101,2 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 13.075 kg |
| Massimo al decollo | 22.000 kg |
| Propulsione | |
| Motore | due Bristol Hercules 738/739 (costruiti su licenza dalla SNECMA) |
| Potenza | 2.040 CV l'uno |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 405 km/h a pieno carico |
| Autonomia | 2.500 km |
| Tangenza | 7.100 m |
| Capacità di carico | 45 soldati, 36 paracadutisti, 18 barelle con i medici o 8.500 kg di carico |
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| Progetto:Aviazione | |
Il Nord 2501 Noratlas era un importante aero da trasporto pesante francese impiegato nel secondo dopoguerra, realizzato con l'intento di sostituire i vecchi aerei da trasporto usati durante la guerra. Venne impiegato anche in conflitti come quello del 1956 e del 1967 (con i colori israeliani).
