Discussione:Reggio Calabria

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Le discussioni in corso riguardanti il la voce Reggio Calabria si tengono qui, mentre le vecchie discussioni sono state archiviate su Discussione:Reggio Calabria/Archivio. Saluti ;-) Salli 23:35, 21 set 2006 (CEST)

Indice

1 Dati certi
2 Il contesto meridionale
3 da scrivere la sezione "problemi"
4 Critiche personali
5 Trasporto aereo: Aeroporto dello Stretto
6 Nuovo vaglio per il Museo Nazionale della Magna Grecia
7 foto

[modifica] Dati certi

Archiviate le precdenti discussioni, visto che il tutto mi sembra sia stato chiarito, mi permetto di riportare le fonti documentarie trovate e riportate frutto di lunghe discussioni, così che in futuro si sappia subito dove far riferimento:

"Art. 1 (Area metropolitana di Reggio Calabria)
la Regione Calabria, in attuazione dell'art. 46, comma 6, dello Statuto, considera Area metropolitana il territorio comprendente il Comune capoluogo e gli altri comuni della Provincia di Reggio Calabria rispetto ai quali, anche per ragioni di contiguità territoriale, esiste integrazione delle attività economiche, dei servizi essenziali, delle attività sociali e culturali, sia con il Comune capoluogo sia con l'area metropolitana di Messina."
Fonte: Consiglio Regionale della Calabria

Sito ISTAT http://demo.istat.it/bilmens2006/index.html

Bilancio demografico Anno 2006 - Comune: Reggio di calabria

Mese	Popolazione inizio periodo	Nati Vivi	Morti	Saldo Naturale	Iscritti	Cancellati	Saldo migratorio e per altri motivi	Unità in più/meno dovute a variazioni territoriali	Popolazione fine periodo
Totale
Gennaio	184369	149	160	-11	232	86	146	0	184504
Maschi
Gennaio	88705	60	86	-26	104	40	64	0	88743
Femmine
Gennaio	95664	89	74	15	128	46	82	0	95761

questo è quanto, finalmente (forse) cel'abbiamo fatta a fare chiarezza =))) saluti a tutti ;-) Salli 23:33, 9 ott 2006 (CEST)

[modifica] Il contesto meridionale

[modifica] Studenti iscritti alle università del Sud-Italia (Censis-La Repubblica 2006)

127.800 Napoli
70.900 Bari
66.900 Catania
63.700 Palermo
38.400 Salerno
36.800 Cagliari
36.100 Messina
30.900 Cosenza
30.300 Pescara-Chieti
27.500 Caserta
27.200 Lecce
22.400 l'Aquila
15.500 Sassari
13.900 Cassino
13.600 Catanzaro
10.600 Foggia
10.600 Reggio Calabria
10.400 Teramo
9.800 Campobasso
8.100 Potenza
7.000 Benevento

[modifica] Schermi cinematografici in Sicilia-Calabria (Kataweb)

36 Catania (1 Multiplex Warner Village a Etnapolis)
28 Palermo
24 Messina (1 Multiplex Cinestar a Tremestieri)
12 Ragusa (1 Multiplex Cineplex sulla Strada Statale per Marina di Ragusa)
8 Reggio Calabria

(N.D.Salli: Gli schermi a Reggio sono 8 e non 3, vi sono anche i recenti "Multisala Lumière" e "Arena del Cinema")

Hai ragione, sono recenti.

8 Cosenza-Rende
6 Trapani
4 CAtanzaro e Siracusa
3 Agrigento, Caltanissetta e Vibo Valentia
2 Crotone
1 Enna

[modifica] Ricoveri annui nelle strutture ospedaliere (Ministero della Sanità)

314.000 Napoli
128.400 Palermo
113.300 Bari
111.400 Catania
76.200 Cagliari
60.100 Messina
43.300 Foggia
36.900 Salerno
35.900 Sassari
33.000 Potenza
32.800 Benevento
32.700 Taranto
32.100 Catanzaro
30.500 Cosenza
30.200 Pescara
24.800 Brindisi
23.600 Caserta
23.000 Chieti
22.400 Reggio Calabria
22.300 Avellino
22.200 Siracusa
21.300 Agrigento

[modifica] Quotidiani a rilevante diffusione regionale (oltre 15.000 copie vendute al giorno)

Napoli (Il Mattino)
Bari (La Gazzetta del Mezzogiorno)
Palermo (Il Giornale di Sicilia)
Catania (La Sicilia)
Messina (La Gazzetta del Sud)

N.D.Salli: c'è da aggiungere che La Gazzetta del Sud è il quotidiano più letto in Calabria, soprattutto a Reggio dove ha sede e redazione proprie.

Cagliari (La Nuova Sardegna)
Pescara(L'Adriatico)
Sassari (L'Unione Sarda)

[modifica] Sedi di Autorità Portuale

Napoli
Salerno
Bari
Taranto
Brindisi
Gioia Tauro (RC)

N.D.Salli: il Porto di Gioia Tauro, non lontano dal centro di Reggio (solo 40km), serve non solo l'intera provincia ma l'intera regione.

Messina
Palermo
Catania
Trapani
Augusta
Cagliari
Olbia

[modifica] Traffico aeroportuale (Traffico passeggeri gen/lug 2006)

3.051.000 Catania
2.830.000 Napoli
2.361.000 Palermo
1.432.000 Cagliari
1.113.000 Bari
1.043.000 Olbia
748.000 Lamezia terme
585.000 Alghero
459.000 Brindisi
~~345.000~~ Reggio Calabria

N.D.Salli: la cifra aggiornata è 410.095 (al 30 agosto 2006) fonte: ASSAEROPORTI (http://www.assaeroporti.it/)

179.000 Trapani
59.000 Crotone

[modifica] Stadi di Calcio con oltre 20.000 posti

78.200 Napoli
58.200 Bari
40.200 Messina
40.000 Lecce
37.800 Salerno
36.900 Palermo
27.700 Reggio Calabria
26.800 Catania
26.300 Avellino
26.000 Taranto
23.900 Cosenza
23.500 Cagliari
21.500 Foggia

[modifica] Posti di lavoro in industria e servizi censiti dall'ISTAT (2001)

328.100 Napoli
174.400 Palermo
129.800 Bari
107.800 Catania
86.900 Cagliari
70.600 Taranto
66.400 Messina
51.800 Salerno
48.500 Pescara
48.500 Reggio Calabria
47.900 Foggia
45.400 Cosenza-Rende
43.000 Sassari
40.700 Lecce
33.400 Catanzaro
32.200 Siracusa
31.000 Brindisi
29.300 l'Aquila
29.000 Caserta
25.800 Avellino
23.300 Barletta
23.200 Chieti
22.200 Benevento
21.900 Pozzuoli
21.200 Teramo
20.900 Andria
20.900 Pomigliano d'Arco
20.800 Trapani
20.400 Caltanissetta
20.300 Modugno

[modifica] Aree di gravitazione potenziale sulla base di una isocronia di 45 minuti (ESPON)

4.837.000 Napoli
4.822.000 Caserta
4.735.000 Avellino
4.341.000 Salerno
3.616.000 Benevento
1.599.000 Bari
1.351.000 Catania
1.236.000 Barletta
1.158.000 Messina
1.146.000 Palermo
1.003.000 Taranto
992.000 Matera
980.000 Chieti
880.000 Lecce
850.000 Brindisi
841.000 Teramo
787.000 Foggia
783.000 Siracusa
783.000 Reggio Calabria
629.000 Cosenza
626.000 Vibo Valentia
587.000 Caltanissetta
550.000 Enna
548.000 Cagliari
518.000 Ragusa
517.000 l'Aquila
510.000 Trapani
498.000 Agrigento
484.000 Catanzaro
476.000 Potenza

[modifica] Stranieri regolari residenti al gennaio 2006 (ISTAT)

16.972 Napoli
14.869 Palermo
6.277 Messina
6.110 Catania
5.661 Reggio Calabria
5.565 Bari
3.677 Lecce
3.152 Vittoria
2.976 Cagliari
2.876 Pescara

[modifica] Abitazioni (ISTAT 2001)

361.654 Napoli
269.269 Palermo
138.797 Catania
131.409 Bari
112.716 Messina
84.200 Taranto
82.093 Reggio Calabria
70.388 Cagliari
57.727 Siracusa
55.736 Foggia
52.899 Salermo
52.426 Sassari
48.379 Pescara
46.354 Lecce

[modifica] Famiglie (ISTAT 2001)

337.787 Napoli
233.557 Palermo
113.594 Catania
111.319 Bari
394.142 Messina
70.960 Taranto
63.264 Reggio Calabria
62.818 Cagliari
50.778 Foggia
46.747 Salerno
46.572 Siracusa
43.938 Sassari
43.285 Pescara
27.082 Marsala

[modifica] tirando le somme

Questi dati dovrebbero dare un quadro abbastanza indicativo della rilevanza urbana dei poli del Mezzogiorno, tralascio di descriverne altri. A grandi linee una fascia metropolitana di grandi dimensioni che riguarda Napoli, la capitale storica del sud. Poi tre centri metropolitani intermedi: Palermo, Catania e Bari. Quindi due metropoli di rango sub-regionale: Cagliari e Messina. Infine una metropoli minore in formazione ovvero Pescara (con la città gemella di Chieti). Fin qui il livello metropolitano. Poi la fascia dei centri non metropolitani ma di rilevanza locale: in Sicilia Trapani e Siracusa, in Calabria Reggio assieme a Cosenza e Catanzaro, in Puglia Taranto con Foggia e Lecce, in Sardegna Sassari, in Campania la città di Salerno.

MA se PESCARA e CHIETI insime non arrivano agli ab. di REGGIO Bah...metropoli minore in formazine...by Gio 06/10/06

Pescara e Chieti sono conurbate con altri centri come Montesilvano, Francavilla al Mare. San Giovanni Teatino, Spoltore, Città Sant'Angelo, Silvi, Cepagatti e altri ed insieme fanno 300.000 abitanti, 100.000 in più di Reggio-Villa San Giovanni-Campo Calabro. E poi Pescara si trova in un'area dove non vi sono altre grandi città a contenderle la funzione regionalizzatrice, mentre Reggio Calabria ha Messina, polo storicamente egemone della regione dello Stretto.

Si Messina caput mundi... ma egemone di cosa...campanilismo da 4 soldi.

Invito a moderarre i toni e motivare le affermazioni. Grazie. --Magma 21:53, 17 ott 2006 (CEST)

aggiungo un invito a registrarsi e/o firmare gli interventi =) grazie, ciao ;-) Salli 22:13, 17 ott 2006 (CEST)

[modifica] Area dello Stretto

Già, è vero, ma se vogliamo parlare di "conurbazione" e di "regione dello stretto" perchè non parlare dell'imminente "conurbazione dello stretto", che sta creando un'area metropolitana di quasi 700.000 abitanti (i 480.000 dell'area metropolitana di Messina più i 200~250.000 di quella di Reggio). Questo penso sia un dato interessante. ciao ;-) Salli 23:20, 9 ott 2006 (CEST)

La regione metropolitana propriamente detta che si affaccia sullo Stretto ha una consistenza demografica di 737.000 abitanti e si dispiega su due fronti, quello siciliano di 125 km e 480.000 abitanti e quello calabrese di 70 km e 257.000 abitanti. Tale area è in grado di competere a tutti i livelli con tutte le altre del sud. Messina, che negli ultimissimi tempi sembra si sia finalmente risvegliata dalla depressione seguita al terremoto del 1908 e voglia tornare ad essere una delle capitali del Mediterraneo come storicamente gli compete, e Reggio Calabria che da sola ha imposto un nuovo dinamismo all'area trascinando con sè la sponda siciliana (successi sportivi, recupero urbanistico del waterfront, centro direzionale ecc.).
Il sud si articola su 5 grandi aree funzionali metropolitane: Napoli, che ha dimensioni demografiche di livello mondiale, e che attrae la Campania più Potenza e Campobasso (tranne la fascia costiera termolese); Bari, che ordina la Puglia e il materano; Messina che è il perno delle due provincie dello Stretto oltre alla fascia costiera vibonese fino a Capo Vaticano; Palermo e Catania che si dividono il resto della Sicilia separate al centro dal fiume Imera-Salso che sfocia a Licata. Cagliari non funzionalizza il suo territorio che è per lo più rurale.
Questa tessitura metropolitana è l'unica in grado di strappare il sud dal sottosviluppo incontrando le sfide della globalizzazione. Mi limito ad indicare come esempio il porto di Gioia Tauro, hub mediterraneo del transhipment, oasi tecnologica e commerciale tra il vecchio sud e le economie del "Pacific Rim", l'orlo dell'Asia del Pacifico che produce beni di consumo per tutto il pianeta o la cosiddetta "Etna Valley", la proliferazione di aziende hi-tech nella piana di Catania nata in sinergia fra l'università locale e le multinazionali.--84.221.13.200 20:25, 10 ott 2006 (CEST)

trovo i tuoi dati davvero interessanti, sono frutto di ricerca personale o stai citando qualche rifermento ben preciso? (mi riferisco soprattutto ai numeri) se hai link o pubblicazioni sotto mano potresti indicarmele per poter andare ad approfondire l'argomento? sarebbe tutto molto utile per arricchire wikipedia e le voci interessate. Cmq se vuoi puoi anche integrare tu stesso questi dati, grazie =) ciao ;-) Salli 20:50, 10 ott 2006 (CEST)

Il discorso è personale, naturalmente basato sulle proprie letture e su una serie di dati, quindi ancorato il più possibile alle dinamiche reali. I numeri, se ti riferisci all'area metropolitana Messina-Reggio Calabria derivano dalla somma degli abitanti dell'area istituzionale messinese che è frutto di una delimitazione operata dalla Regione con l'area reggina che si dispiega da Bagnara Calabra, quasi all'imbocco dello Stretto, a Bova Marina con le proiezioni interne dei centri storici aspromontani.--84.221.13.200 21:05, 10 ott 2006 (CEST)

grazie, la mia richiesta era finalizzata al trasformare le informazioni scaturite da questa lunga e prolifica discussione in dati enciclopedici da poter inserire nelle relative voci di wikipedia, nella fattispecie voci quali Reggio Calabria, Provincia di Reggio Calabria, Messina, Provincia di Messina, Area Metropolitana Integrata dello Stretto, Calabria, Sicilia, Aree metropolitane italiane, Agglomerazioni urbane italiane ...

che ne pensi? saresti interessato? vorresti darmi una mano a farlo? grazie, ciao ;-) Salli 21:56, 10 ott 2006 (CEST)

L'incipit di Messina, la mia città, i calcoli di "aree metropolitane italiane" e "agglomerazioni urbane italiane" sono miei. Naturalmete sono frutto, spero il più possibile oggettivo, di una lettura e, soprattutto di parametri interpretativi che tengano conto di eventuali obiezioni contrarie. Le aree metropolitane sono ricalcolate sulla base della definizione storica di ordine economico-funzionale dello SVIMEZ, le agglomerazioni sulla base della descrizione ISTAT delle singole località locali censuarie e sulla loro disposizione nel territorio. Sulle altre voci devo informarmi sufficientemente per potermi consentire di fare affermazioni.--84.220.57.34 22:33, 10 ott 2006 (CEST)

Il problema della delimitazione delle aree metropolitane non è di facile soluzione: non esiste infatti un unico criterio metodologico da applicare. Ovvio che differenti criteri portano a risultati talora molto diversi. Chiunque si accinga a delimitare spazialmente un sistema metropolitano può assicurare soltanto la minimizzazione delle imprecisioni e la trasparenza nella individuazione dei criteri. I criteri sono sostanzialmente di due tipologie: una economico-funzionale e un'altra pendolare o delle interdipendenze funzionali. La prima analizza le aree come minum quantum di mercato, senza considerare le località centrali, vengono pertanto utilizzati indicatori come la quota di addetti alle attività extra-agricole, la densità degli stessi sulla superfice comunale, quanto insomma configura la dimensione metropolitana. Lo Svimez ha condotta una ricerca assunta come modello del genere per l'Italia dalla nostra letteratura geografica. Il minum quantum di mercato è dato da una popolazione di almeno 110.000 abitanti e 33.000 attivi extra-agricoli nell'area. Il criterio di base sono almeno 100 attivi per Km2 nel singolo comune. I comuni contermini che soddisfano questa condizione vengono assommati. Raggiunto il livello richiesto si ha un'area metropolitana. Esempio in questione: nel reggino soddisfano i 100 attivi per Km2 Reggio Calabria, Villa San Giovanni, Campo Calabro, Palmi, Gioia tauro, Polistena, Melicucco, Locri, Siderno e Bovalino. E' chiaro che l'unica area è quella che assomma Reggio, Villa e Campo Calabro. L'approccio delle interdipendenze, invece, considera l'area metropolitana come spazio autocontenuto di pendolarismo per motivi di lavoro verso una località centrale. Il criterio è quello che informa i sistemi locali del lavoro dell'Istat. Sul quoziente di pendolarismo ci sono poi delle variazioni locali. Le SMSA (Standard Metropolitan Statistical Areas) americane erano basate su un tasso del 15% della forza lavoro. Esempio: i comuni che hanno almeno il 15% di pendolarismo verso Reggio Calabria sono Calanna, Campo Calabro, Cardeto, Fiumara, Laganadi, Montebello Jonico, Motta San Giovanni, Roghudi, San Luca, San Roberto, Sant'Alessio in Aspromonte, Scilla e Villa San Giovanni. L'Istituto statistico svizzero invece abbassa questo soglia all'8,3% (ovvero 1/12), in tal caso l'area reggina andrebbe da Bagnara Calabra a Bova Marina, come di fatto va.--84.221.13.208 20:20, 11 ott 2006 (CEST)

grazie ancora e complimenti per la competenza in materia, continuo a trovare prezioso e interessante ogni tuo intervento, e mi permetto di aggiungere una cosa per concretizzare il ragionamento:

nei prossimi mesi a Reggio sarà istituita una metropolitana di superficie che, analogamente a quanto avvenuto a Napoli e Catania, e recentemente a Palermo, sfrutta la linea ferroviaria esistente con una quindicina (una ventina con quelle che verranno aggiunte) di stazioni per servire la città in lunghezza lungo l'asse costiero. La metropolitana di Reggio viaggerà tra Villa San Giovanni e Melito di Porto Salvo, dunque tirando due somme:

se Bagnara Calabra dista solo 15 km da Villa e Bova Marina solo 10 km da Melito, tale tesi viene ancor più avvalorata dal fatto che l'utenza metropolitana si sviluppa proprio tra Bagnara e Bova.

ti trovo dunque d'accordo su questo? ciao ;-) Salli 20:49, 11 ott 2006 (CEST)

Io conosco poco l'area reggina per poter fare affermazioni basandomi sull'esperienza. Ciò però rende ancora più vicine alla realtà le conclusioni che traggo, in quanto sono oggettive, cioè basate su parametri di ordine "scientifico" che nei decenni gli studiosi di geografia urbana hanno elaborato e dopo lunghi dibattiti assunto a modelli. I dati che ho su Reggio Calabria li ho anche, grazie ad excel, per tutto il territorio italiano. La ferrovia metropolitana naturalmente si adatta e si pone al servizio di un contesto metropolitano che esiste di per sè, con le sue relazioni di ordine economico e sociale, al di là della coscienza che se ne possa avere. --84.221.13.208 21:12, 11 ott 2006 (CEST)

Un'ultima inquadratura territoriale bisogna infine farla, e poi chiudo, per lo stesso sistema metropolitano dello Stretto. Sia Messina che Reggio Calabria infatti sono parte di una più vasta regione urbana che è stata denominata "Arco etneo" e che si dispiega dalla piana di Gioia Tauro a Siracusa. In sede di programmazione governativa e comunitaria si è riconosciuto come stiano formandosi in Italia dei grandi corpi territoriali dove si concentrano i fenomeni di mutamento più rilevanti con lo sviluppo di relazioni di interdipendenza a scala vasta tra centri urbani di diversa dimensione.
Nel sud sono stati identificati come corpi territoriali principali l'area napoletana allargata, la dorsale adriatica inferiore che scende dalla Terra di Bari alla penisola salentina e appunto l'arco etneo. Quest'area ha 1.850.000 abitanti circa nella sua linea di costa più alcune articolazioni interne. Il polo maggiore è Catania (750.000 abitanti nell'area vasta), vi sono poi Messina (480.000), Reggio Calabria (257.000) e Siracusa-Augusta (210.000). Vi è la presenza di 4 porti importanti (Gioia Tauro, Messina, Catania e Augusta), 3 Università (Messina, Catania e Reggio Calabria), 2 aeroporti (Fontanarossa e Tito Minniti - un terzo è stato recentemente programmato dalla provincia di Messina nella piana di Milazzo), 3 grandi aree industriali (Milazzo-Pace del Mela, Catania e Augusta-Priolo), 3 grandi distretti turistici (Eolie, Taormina e Siracusa), 2 grandi porti crocieristici (Messina e Catania), centri di ricerca di eccellenza del CNR, poli ospedalieri di eccellenza ecc. La speranza è che questa dorsale siculo-calabrese riesca a fare sistema e dia vita ad una grande area metropolitana produttiva.--84.221.12.159 20:13, 12 ott 2006 (CEST)

speriamo si ;-) ad ogni modo grazie delle informazioni, sto anche discutendo con l'utente Magma dell'Area metropolitana dello Stretto e della Città metropolitana dello Stretto su cui non sembrano esserci notizie chiare reperibili in rete a parte i due progetti di legge http://www.consiglioregionale.calabria.it/pl8/142.1.htm e http://www.consiglioregionale.calabria.it/PL8/3.htm , cmq magari aggiorniamoci se abbiamo notizie utili al fine di scrivere informazioni esatte qui su wikipedia =) ciao ;-) Salli 21:03, 17 ott 2006 (CEST)

Da quello che ho capito la legge attuale non prevede la possibilità di nuove aree metropolitane in regioni a statuto ordinario, quindi la strada è sicuramente lunga. --Magma 22:46, 17 ott 2006 (CEST)

Forse l'unica soluzione per una area metropolitana comune, ma non sono esperto di giurisprudenza, diciamo la butto lì, sarebbe che Messina si staccasse dalla Sicilia e Reggio dalla Calabria ed insieme dessero vita a una nuova regione. Credo bastino 1 milione di abitanti, quindi la soglia demografica c'è. Non so se c'è il resto.--Sas 20:38, 23 ott 2006 (CEST)

infatti si vocifera già di questa possibilità, una nuova "regione dello Stretto" o altra simile denominazione, cmq per quanto ne so finora sono solo voci ma a quanto pare l'intenzione da entrambe le parti di fare questo passo sembra proprio ci sia. Ad ogni modo staremo a vedere =) Leggendo in giro su quotidiani, siti e quant'altro risulta chiaro che nei prossimi mesi dovrebbe diventare concreta l'indivisuazione di un'area metropolitana di Reggio (anche se non in maniera che giuridicamente si dica "area metropolitana di Reggio Calabria"), il che mi lascia pensare che il cammino è iniziato =) ciao ;-) Salli 09:31, 24 ott 2006 (CEST)

Salve a tutti ho notato che avete parlato molto di area metropolitana e ho notato anche che avete scritto all'inizio del lemma che si và consolidando l'area metropolitana dello stretto quando poi voi stessi ammettete che la strada è ancora lunga. Beh io vi posso garantire che,in effetti, il cammino è ancora lunghissimo.

Secondo la riforma del titolo v della costituzione le città metropolitane italiane saranno 9 più quelle delle regioni a statuto speciale 14 e tra queste non c'è traccia di Reggio Calabria o dell'area dello stretto, al massimo si parla di Messina (ma solo di Messina) .Devo ammettere che non conosco il progetto nello specifico, ma se fosse una cosa in via di consolidamento, come avete sritto nel lemma, se ne sarebbe parlato nella riforma degli enti locali non vi pare? Insomma un conto e dire che ci sarà una possibilità in futuro un conto è dire che si và già consolidando...Vi posso assicurare che nemmeno le Città metropolitane già nominalmente istituite saranno effettivamente funzionanti nell'immediato (nemmeno Napoli e Milano che sono le 2 città che più di ogni altra hanno bisogno di questa nuova governance). Mi sembra perciò una grossa esagerazione (per non dire una baggianata pazzasca) dire che si va consolidando un area metropolitana dello stretto.

Inoltre l'art del consiglio regionale che dovrebbe delimitare l'area metropolitana in realta non lo fà (ALTRO CHE DATI CERTI) si limita solo a dire che l'area metropolitana e costituita da tutti i centri che hanno una certa integrazione con il capoluogo ma nello stesso tempo non ne nomina nemmeno uno.Non si conosce la delimitazione certa dell'area perche non si conoscono quali sono questi comuni che hanno questo rapporto(1,10,100?). credo che si debba almeno correggere l'affermazione che si va consolidando l'area metropolitana dello stretto perche non è vero.

[modifica] da scrivere la sezione "problemi"

Ad ogni modo, riflettendo, potrebbe essere il caso di scrivere una sezione dedicata come avviene ad esempio per Napoli, se qualcuno volesse aiutarmi è il benvenuto =) intanto cerco fonti adeguate per la stesura. ciao ;-) Salli 23:33, 9 ott 2006 (CEST)

~~fatto ;-) ΣΑΛΛΙ^Salli · ΣΑΛΛΕΙΩΝ 10:47, 13 nov 2006 (CET)~~

[modifica] aggiunta sezione "problemi della città"

ho aggiunto la sezione Problemi della CIttà in cui ho inserito la sottosezione 'ndrangheta, andrebbe inserito qualcosa riguardo i problemi idrici e l'abusivismo edilizio in periferia. ciao ;-) ΣΑΛΛΙ^Salli · ΣΑΛΛΕΙΩΝ 23:49, 10 nov 2006 (CET)

[modifica] metro

Qualcuno sà nulla di più preciso sulla metropolitana ? se verrà realizzata qualche nuova stazione? Sopratutto ci saranno dei binari dedicati o si utilizzeranno gli stessi di trenitalia?--Hyeronimus79 21:16, 6 dic 2006 (CET)

uhm a quanto si dice dovrebbe essere completata nel 2007 utilizzando la linea ferroviaria costiera esistente (una quindicina di stazioni già esistenti tra Melito e Villa credo), poi ho sentito vociferare di altre nuove stazioni (tipo Pentimele, Aeroporto) ...speriamo bene =) ciao ;-) --ΣΑΛΛΙ^Salli · ΣΑΛΛΕΙΩΝ 09:26, 1 gen 2007 (CET)

[modifica] Immenso polmone verde

Va bene il campanilismo e l'amore per la propria città, ma definire il lungomare di Reggio un "immenso polmone verde" mi sembra ridicolo. Se leggo "immenso polmone verde" penso alla foresta Amazzonica, al Borneo o alla giungla tropicale del Congo.

hehe, probabilmente hai ragione, ho corretto la didascalia ;-) ciao =) --ΣΑΛΛΙ^Salli · ΣΑΛΛΕΙΩΝ 23:41, 3 gen 2007 (CET)

una curiosità sull'ex immenso polmone... i 25km della via marina, da dove hanno iniziato a contarli, da catona? ;) ciao --Pippo 00:23, 8 mar 2007 (CET)

non saprei, ma se hai un numero esatto ben venga, puoi provvedere di persona a migliorare la voce ;-) ciao =) --ΣΑΛΛΙ^Salli · ΣΑΛΛΕΙΩΝ 09:51, 8 mar 2007 (CET)

[modifica] Critiche personali

All'utente anonimo che effettua le modifiche sul paragrafo del tapis roulant, vorrei segnalare che ci troviamo su una enciclopedia, non su un forum di discussione. Capisco bene che possono dar fastidio le scelte di un'amministrazione comunale, ma non trovo sensato commentare la costruzione dei tapis roulant in via Giudecca, indipendentamente dall'utilità o meno del servizio i lavori sono in corso; le opinioni personali, mi dispiace, ma nn sono ammesse su wikipedia, non sarebbero enciclopediche =) ciao ;-) --ΣΑΛΛΙ^Salli · ΣΑΛΛΕΙΩΝ 09:32, 1 gen 2007 (CET)

Personalmente, e sull'esperienza dell'operato su wikipedia anche secondo la comunità, il malcontento di un gruppo di persone non è una "voce enciclopedica", lo è uno stato di fatto, un cantiere aperto. A maggior ragione proprio perchè NON c'è un editore, NON si tratta di una fonte di informazione giornalistica ma di fonte enciclopedica, sono due cose ben diverse, non le confondiamo =) Ad ogni modo per non bloccare inutilmente la pagina non correggerò di nuovo l'intervento basato su un'opinione personale: vediamo cosa ne pensa la comunità in merito =) ciao e buon anno ;-) --ΣΑΛΛΙ^Salli · ΣΑΛΛΕΙΩΝ 10:41, 1 gen 2007 (CET)

[modifica] Trasporto aereo: Aeroporto dello Stretto

Ho aggiornato la situazione dei voli nel riquadro riguardante l'aeroporto, cancellando voli che non sono mai stati operati e/o che non operano più. Ho aggiunto il volo stagionale per la Germania, operato da TUI per Colonia-Bonn.

grazie mille, ciao ;-) --ΣΑΛΛΙ^Salli · ΣΑΛΛΕΙΩΝ 19:14, 22 mar 2007 (CET)

[modifica] Nuovo vaglio per il Museo Nazionale della Magna Grecia

La voce Museo Nazionale della Magna Grecia è al vaglio, chi volesse partecipare è il benvenuto! =) qui la discussione: Wikipedia:Vaglio#Museo_Nazionale_della_Magna_Grecia =) ciao ;-) --ΣΑΛΛΙ^Salli · ΣΑΛΛΕΙΩΝ 15:24, 8 apr 2007 (CEST)

[modifica] foto

Vorremmo avere una o più fotografie autoprodotte e con licenza libera relative a Reggio Calabria da aggiungere a questa voce per migliorarne la qualità, se possibile.
I wikipediani in provincia di Reggio Calabria potrebbero essere in grado di dare una mano!

Estratto da "http://it.wikipedia.org../../../r/e/g/Discussione%7EReggio_Calabria_4655.html"

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