SEPECAT Jaguar
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| SEPECAT Jaguar GR Mk.1 | |
|---|---|
 Un Jaguar dell'aeronautica francese |
|
| Descrizione | |
| Ruolo | Cacciabombardiere |
| Equipaggio | 1 |
| Primo volo | 23 marzo 1969 |
| Entrata in servizio | 1972 |
| Costruttore |   SEPECAT (Breguet/BAC) |
| Esemplari costruiti | 588 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 15,52 m |
| Apertura alare | 8,69 m |
| Altezza | 4,89 m |
| Superficie alare | 24 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 6.985 kg |
| Carico | 11.000 kg |
| Massimo al decollo | 15.700 kg |
| Propulsione | |
| Motore | due turbofan Rolls-Royce/Turbomeca Adour Mk.104 |
| Spinta | 3.650 kg/s con postbruciatore |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 1.700 km/h |
| Autonomia | 2.900 km (trasferimento) |
| Raggio d'azione | 535 km |
| Tangenza | 12.000 m |
| Armamento | |
| Cannoni | due ADEN o DEFA da 30 mm con 150 colpi per arma |
| Bombe | bombe non guidate, bombe a grappolo CBU-87 e Belouga, bombe a guida laser, gondole di razzi di diversi tipi per un totale massimo di 4536 kg di carico bellico |
| Missili | AIM-9 Sidewinder, R550 Magic 2, AS30, AS37 Martel |
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| Progetto:Aviazione | |
Il SEPECAT Jaguar è un cacciabombardiere tattico supersonico di costruzione anglo-francese, derivato da un programma che mirava sia alla realizzazione di un caccia tattico sia di un addestratore supersonico. Derivato, dopo una lunghissima evoluzione, dal Breguet Taon sconfitto dal G.91R, esso era ed è un velivolo efficiente, molto apprezzato ma poco diffuso nel mondo, dato che oltre alle aeronautiche francesi e britanniche (circa 200 l'una) il Jaguar è stato venduto solo all'India (che lo ha prodotto su licenza, oltre ad un lotto direttamente importato dalla Gran Bretagna) e Oman, per un totale di circa 500 esemplari.
