Triumph Tiger 1050

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Triumph Tiger 1050

La Tiger 1050 é una motocicletta prodotta dalla casa inglese Triumph Motorcycles presentata nel 2006. Il motore è lo stesso tricilindrico da 1050 cc della naked Speed Triple 1050 sebbene "addolcito" per adattarlo ad un uso polivalente.

[modifica] Aspetto

La nuova Tiger, a differenza dalla precedente Tiger 955 non ha vocazione per il fuoristrada. Appartiene, piuttosto, al nuovo genere di motocicletta polivalente, adatta cioè tanto alle strade urbane quanto alle strade extraurbane, di montagna e anche alle autostrade, come, ad esempio, la Kawasaki Versys.

[modifica] Caratteristiche tecniche

Col passaggio al nuovo motore tricilindrico da 1050 cc la nuova Tiger cambia anche le sue attitudini e, nonostante la ciclistica mantenga la sua struttura enduro, guadagna tutti gli attributi di sport tourer. La ruota anteriore, per cominciare, passa infatti dai 19" ai 17" di diametro sempre con la forcella a steli rovesciati, ora però regolabili, guadagnando un avantreno maneggevole e leggero adatto a svincolare negli ingorghi del traffico.

Ad un primo sguardo la mole imponente della moto da l'idea di pesantezza, ma l'apparenza inganna in quanto il peso é di soli 200 kg a secco, ben 17 meno della sorella più vecchia. Il veicolo é, pertanto, molto facile da usare, ma più adatta alle persone alte, poiché chi non raggiunge 1,75 m, sebbene la sella sia ribassata, fatica a toccare terra.

[modifica] Motore

Pur essendo lo stesso affidabilissimo tricilindrico che equipaggia la Speed Triple 1050 il motore é stato rivisto per erogare più dolcemente i suoi "cavalli" anche se con i suoi 117 CV la "Tigre" é, nel 2007 periodo in cui esce, la motardona stradale più potente in circolazione. E', infatti, un motore in grado di spingere con fluidità in città, ma in grado di impressionare per il suo vigore su strada poiché é possibile spalancare il gas a poco più di 1000 giri in sesta e allungare fino ai 10.000. Insomma, un motore "facile", ma non troppo, non adatto a chi non ha esperienza con motori sopra i 100 CV.

Caratteristiche tecniche - Thriumph Tiger 1050

[[Immagine:{{{immagine}}}\|center\|300px\| ]] Dimensioni e pesi
Lunghezza	2.110 mm
Larghezza	840 mm
Altezza	1.320 mm
Altezza della sella	835 mm
Altezza minima da terra	{{{altezzaminima}}} mm
Altezza delle pedane	{{{altezzapedane}}} mm
Interasse	1.510 mm
Peso a vuoto	a secco 198 kg
Capacità serbatoio	20 lt
Meccanica
Tipo motore	tricilindrico a 4 tempi ad iniezione elettronica
Cilindrata	1050 cc
Alesaggio	79,0 mm
Corsa	71,4 mm
Raffreddamento	ad acqua
Distribuzione	DOHC, 4 valvole per cilindro
Potenza	86 Kw (117 CV ) a 9.400 rpm
Alimentazione	Iniezione elettronica
Accensione	{{{accensione}}}
Frizione	Multidisco in bagno d' olio
Cambio	a 6 marce
Trasmissione	catena
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Telaio
Sospensioni anteriori	Forcella con steli rovesciati da 43mm
Sospensioni posteriori	Monoammortizzatore
Freno anteriore	2 a disco da 320 mm ø con pinze radiali
Freno posteriore	a disco
Pneumatici	Michelin Pilot Power anteriore:120/70 ZR17, posteriore:180/55 ZR17
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	km/h
Accelerazione	sec
Consumo
Altro


Note