広島電鉄3800形電車

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広島電鉄3800形電車（ひろしまでんてつ3800かたでんしゃ）とは、1987年に登場した広島電鉄の路面電車である。愛称は「ぐりーんらいなー」（3950形まではこの愛称が付く。

[編集] 概要

荒手車庫（許可を得て撮影）2004年6月撮影

広島駅

広電では3700形に次ぐ連接車である。アルナ工機(現アルナ車両)で製造された。広電で初めてVVVFインバータ制御が採用された。路面電車である市内線と鉄道線である宮島線を直通運用出来る車両である。現在の所9編成が製造されて、広島電鉄宮島線の主力として運用されている。2005年8月に3805が電話会社の全面広告車になった（現在は通常の塗装・車内に戻っている）。

[編集] 3801～3803

1987年に製造されたグループである。ヘットライトが丸形である。なお3801は3800形で唯一幕の位置が異なる。また3802・3803は空調制御装置がC車搭載1台に変更されている（他の3800形はA,B車2台搭載）。

[編集] 3804～3809

1988年及び1989年に製造されたグループである。角形のコンビネーションライトが採用された。

その後の量産は3900形に移行した。

[編集] 主要諸元

製造初年：1987年
全長：26860mm
全幅：2450mm
全高：3820mm
自重：38.1t
車体構造：全金属製
定員（着席）：140（70）人
出力・駆動方式：60kw×4、式

[編集] 各車状況

特記が無い場合を除き、2007年 2月現在の状態を示す。

3801：1987年3月竣工：荒手車庫所属
- TOTATE（トータテ住宅販売，地元不動産販売会社）、ラッピング電車（全面広告電車）
3802：1987年11月竣工：荒手車庫所属
- 標準色
3803：1987年11月竣工：荒手車庫所属
- 標準色
3804：1988年11月竣工：荒手車庫所属
- 中国新聞、ラッピング電車（全面広告電車）
3805：1989年4月竣工：荒手車庫所属
- 標準色
- 以前はNTT西日本のラッピング電車（全面広告電車）となっていた。車内もラッピング座席になるなど異色だったが、2006年8月に標準色・標準座席に戻された。
3806：1989年4月竣工：荒手車庫所属
- 標準色
3807：1989年4月竣工：荒手車庫所属
- 標準色
3808：1989年12月竣工：荒手車庫所属
- 標準色
3809：1989年12月竣工：荒手車庫所属
- 標準色