競輪の競走格付け

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競輪の競走格付けでは、日本における競輪の競走格付けについて解説する。

[編集] 競走のランク

日本の競輪の競走格付けには2001年度よりグレード制が採用されており、以下に示す順で6段階にランク分けされる。なおGI・GII・GIII・FI・FIIの本来の数字表記はローマ数字による。

GP
GI (G1)
GII (G2)
GIII (G3)
FI (F1)
FII (F2)

上記の内、GP・GI・GII・GIIIはS級選手のみが出場できる。

[編集] GP

KEIRINグランプリ（12月）

[編集] GI (G1)

[編集] GII (G2)

東西王座戦（2月高松宮記念杯競輪トライアル）
ふるさとダービー（2006年は4,8,11月）
サマーナイトフェスティバル（8月ナイター競走）
共同通信社杯競輪（10月競輪祭朝日新聞社杯争奪競輪王決定戦トライアル）
ヤンググランプリ（12月）

[編集] GIII (G3)

各競輪場の開設記念競輪（随時各競輪場ごとに年1回4日間、ただし4日間以上のGIおよびGIIを開催する場は除く）

※2002年3月以前の開設記念レースは1開催6日間を前・後節3日ずつに分ける一般レースと同じスケジュールだったが、2002年4月の改正で1開催4日間となった。

[編集] FI (F1)

各地のS級シリーズ（随時 3日間ないし4日間）※S級が5レース、A級が6レース。
国際競輪（例年は4月～1ヶ月程度　1開催は3日間）※S級が6レース・A級が5レース。

[編集] FII (F2)

各地のA級限定競輪（随時 3日間）※A級選手のみで行われる。10レース構成。平（ひら）開催と呼ばれる開催が最も多い競輪。
全日本プロ選手権自転車競技大会記念競輪（全日本プロ選手権自転車競技大会の前日、2005年度から2日間開催）※S級選手のみが出場。
レインボーカップシリーズ（シリーズの流れについてはこちらを参照）

[編集] 特別競輪

「特別競輪」はグレード制採用以前から使われていた用語であり、それがグレード制表記を採用した現在でも並存して使われていることから、意味合いが曖昧に使われることが時折見受けられる。

グレード制施行以前は、現在のGI格付けに相当するレースを「特別競輪」と呼んでいた（なお競輪祭で実施されていた新人王戦も特別競輪に含まれる）。なお、GPは「特別競走」と呼ばれていた（「特別競走」は通常のレースの枠組みに入らないレースのうち一発勝負で行われるものの総称であり、他にヤンググランプリ、ルーキーチャンピオンレース（若鷲賞）、共同通信社杯競輪の前身であった「ルビーカップレース」などが該当する）。また、共同通信社杯競輪は「準特別競輪」、ふるさとダービーは「特別記念競輪」とも呼ばれていた。

グレード制施行後は、GII以上の格付けのレースを総称して「特別競輪」と呼ぶケースが多い。ただし前記の事情に加え、「特別競輪」という言葉を明確な定義なしに使用し続けていることから、現在でも「『特別競輪』はGIのみを指す呼称」とする場合も多く（ファンの主張だけでなく、主催者側の文書でもそのような記述が見られる場合がある）、呼称に混乱を生じている。また、GII格付けのレースを「準特別競輪」と呼ぶことも増えているが、同様に明確な定義づけをされた言葉ではない。

このため、マスコミなどでは「特別競輪」の呼称を使うことを避け、GP・GI・GIIをまとめて「ビッグレース」または「グレードレース」と呼ぶことが多くなっている。

[編集] 主な特別競輪等の歴史

1949年全国争覇競輪（現在の日本選手権競輪）開始
1950年高松宮賜杯競輪（現在の高松宮記念杯競輪）、高松宮妃賜杯競輪開始
1951年全国都道府県対抗争覇競輪（後に全国都道府県選抜競輪と改称）開始、競輪祭開始
1956年全国オールスター争覇競輪（現在のオールスター競輪）開始
1964年女子競輪廃止に伴い高松宮妃賜杯競輪廃止、新人王決定競輪（競輪祭において行われる新人王とは別の競走）開始
1966年秩父宮妃賜杯競輪開始、新人王決定競輪廃止
1969年全国都道府県選抜競輪廃止
1970年秩父宮妃賜杯競輪廃止
1985年全日本選抜競輪開始、KEIRINグランプリ開始
1989年共同通信社杯開始、ふるさとダービー開始
1994年寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント、特別競輪に昇格
2001年競輪祭新人王戦をヤンググランプリに移行
2002年東西王座戦開始
2005年サマーナイトフェスティバル開始

[編集] 関連項目

競輪の競走一覧

特別競輪
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