통근형 디젤 동차
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| 통근형 디젤 동차 Commuter Diesel Car |
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|---|---|
| 양 수 | 3~5량 |
| 기관 형식 | Cummins NTA855R1 |
| 영업최고속도 | 120Km/h |
| 차량 정원 | 좌석 52명 |
| 전장 | 20,800mm |
| 전폭 | 3,200mm |
| 전고 | 4,260mm |
| 궤간 | 1,435mm |
| 제동 방식 | CLE 공기제동 |
| 보안 장치 | ATS |
| 제작사 | 대우중공업 |
| 제작 연도 | 1996~1999 |
통근형 디젤 동차(영어: Commuter Diesel Car)는 비둘기호, 통일호 등급의 객차와 동차의 퇴역에 대비하여 1996년부터 3년에 걸쳐 도입된 디젤 동차이다. 도입 당시에는 통일호 등급인 <도시통근 통일호>로 운행했으나 현재는 통근열차로 운행한다. 도입 당시에는 한국철도 CI 도색, 100주년 도색, 돌고래 도색, 꽃동산 도색, 백제왕관 도색 등 다양한 도색을 볼 수 있었으나 현재는 전 차량 한국철도공사 CI 도색으로 변경되었다.
목차 |
[편집] 편성
통근형 디젤 동차는 3량 1편성, 5량 1편성으로 편성되며 편성 내에서의 차호는 일정하지 않다. 수요가 많은 시간대에는 5량 편성이 중련하여 10량으로 편성되기도 한다. 편성 내에는 동력제어차 2량이 포함된다. 통근형 디젤 동차에 부여된 차호는 다음과 같다.
- 동력제어차(Mc): 9501~9565
- 동력차(M): 9601~9666
[편집] 운행 구간
2006년 12월 15일부터는 다음 구간에만 운행하고 있다.
- 대구선, 중앙선, 동해남부선 : 동대구-영천-경주-포항
- 전라선, 군산선 : 전주-익산-군산
- 경원선 : 동두천-신탄리
- 경의선 : 서울-임진강-도라산 (월요일에는 서울-임진강 구간만 운행)
[편집] 2004년 4월 1일~2006년 10월 31일
2004년 4월 1일부터 2006년 10월 31일까지 다음 구간에서 통근 열차가 운행하였다.
- 호남선, 경전선, 전라선 : 광주-목포, 여수-목포, 순천-목포, 마산-순천
- 대구선, 중앙선, 동해남부선 : 동대구-영천-경주-포항
- 동해남부선 : 월내-부전
- 전라선, 군산선 : 임실-전주-익산-군산
- 경원선 : 의정부-신탄리
- 경의선 : 서울-임진강-도라산 (월요일에는 서울-임진강 구간만 운행)
포항제철선의 정기 통근 열차는 포스코와 한국철도공사의 계약 만료로 운행이 종료되었다.
[편집] 함께 보기
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