Ernst Udet
Van Wikipedia
Ernst Udet (Frankfurt am Main, 26 april 1896 - Berlijn, 17 november 1941) was een Duitse oorlogsvlieger.
Inhoud |
[bewerk] Jonge jaren
Ernst Udet had één van de meest opmerkelijke vliegcarrières van de eerste helft van de 20ste eeuw. Ernst Udet werd in 1896 geboren in Duitsland. En was een geboren vliegfanaat, hij was al op jonge leeftijd ermee betrokken. Hij was van kinds af aan al een snelle denker dat was één van de dingen die je hard nodig hebt als piloot. Udet vloog voor het eerst in 1913, hij vloog natuurlijk niet zelf maar hij werd meegenomen door een testpiloot. Vanaf die dag was hij vastbesloten om een piloot te worden. Zoals zovele van zijn generatie werd zijn leven gekenmerkt door het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog.
[bewerk] Eerste wereldoorlog
Toen in 1914 de oorlog uitbrak melde hij zich meteen aan bij het leger maar werd afgewezen omdat hij te klein was. Toch kon hij zich bij een Reserve Regiment voegen, daar kwam hij vaak in aanraking met piloten. Zijn lust naar het luchtruim werd groter en groter totdat hij voor 2000 Duitse Mark vlieglessen nam. In april 1915 verkreeg hij zijn vliegbrevet. In datzelfde jaar nog werd Udet gevechtspiloot en beleefde zijn eerste confrontatie met een Frans toestel. Deze confrontatie eindigde in een zware vernedering voor de jonge Duitser. Maar na deze mentale slag die hij te verwerken kreeg wist Udet zeker dat hij nooit meer dezelfde fout zou maken. Hij trainde als nooit te voren en ontving in maart 1916 het bericht dat er twee Franse toestellen waren gesignaleerd in de buurt van Müllhausen. Toen hij de achtervolging inzette en de toestellen vond bleken het er geen twee maar welliefst 22 toestellen te zijn van verschillende klassen. Hij haalde hierbij één bommenwerper neer en kreeg hiervoor zijn eerste onderscheiding het IJzeren Kruis. Dit was zijn eerste overwinning en er zouden om precies te zijn nog 61 volgen.
[bewerk] Interbellum
Hij werd later in de oorlog nog leider van de Jasta 11 die hem persoonlijk werd overgedragen door de eerdere leider en Duitse Aas Manfred Freiherr von Richthoffen. Oftewel de Rode Baron. Hij werd na de Rode Baron Duitsland’s hoogst scorende Aas met 62 overwinningen. Tussen de Eerste en de Tweede Wereldoorlog in werd Udet stuntpiloot en bouwde een vliegtuigbouwbedrijf op genaamd: Udet Flugzeugbau. Dit bedrijf zou later overgenomen worden door Willie Messerschmitt ontwerper van de BF-109. Udet verscheen ook in vele films zoals SOS Eisberg. Ook zijn biografie Mein Fliegerleben werd een grandioos succes.
Maar later moest hij scheiden van zijn vrouw Lola Zink en hij moest zijn geliefde bedrijf eveneens vaarwel zeggen. Hierna werd hij professioneel stuntpiloot. Onder leiding van Adolf Hitler groeide de Nazi Partij. In die tijd was Udet zwaar depressief en verachtte hij de nazi's voor hun brutaliteit en intolerantie. Na zijn depressie ontmoette hij de Amerikaanse WOI toppiloot Eddie Rickenbacker die Udet bewonderde om zowel zijn vliegkunsten als zijn leven.
Toch lieten de veranderingen in 1933 hem persoonlijk niet ongemoeid. Zijn oude vriend Hermann Göring vertelde hem dat Hitler van plan was om een nieuwe luchtmacht op te richten. Ernst Udet had veel interesse hierin en besloot Göring te helpen. In 1934 kwam Udet voor de moeilijke beslissing te staan of hij zich wou aansluiten bij de nieuwe luchtmacht of niet. Ondanks zijn wantrouwen tegenover de nazi's stemde hij in. En hielp hen om de nieuwe luchtmacht op te bouwen. Zo ontstond de Luftwaffe.
[bewerk] Tweede Wereldoorlog
Even voordat de oorlog begon werd Udet gepromoveerd tot Generalluftzeugmeister. Hij kreeg het zwaar onder zijn nieuwe baan maar had nog steeds tijd om de nieuwste vliegtuigen van de Luftwaffe te testen. Hij testte onder andere de Messerschmitt Bf 109. Hij was tevens ook betrokken bij veel projecten en het schijnt dat hij vol enthousiasme het RundFlugzeuge-Project steunde. Nadat de Fransen op 20 juni 1940 zich overgaven ontving Udet het ridderkruis van het IJzeren Kruis. En werd Generaloberst. Udet voelde zich er niet gelukkiger mee hij voelde zich depressief en door het verlies van de Slag om Brittannië en de invasie op Sovjet-Unie werd zijn situatie alleen nog maar erger. Eind augustus had Udet een lang privé gesprek met Hermann Göring waarin hij probeerde zich te laten ontheffen uit zijn functie. Göring weigerde, hij wou niet dat de Luftwaffe zijn moraal hierdoor verloor. En toen op 17 november 1941 besloot Ernst Udet een eind aan zijn leven te maken en zette een pistool tegen zijn hoofd. De Duitse propagandamachine veranderde dit voorval al gauw in het verhaal dat Ernst Udet eervol was omgekomen tijdens een testvlucht.
