Spoorlijn Jhrhove - Nieuwe Schans
Van Wikipedia
| DB 1575 / Spoorlijn Jhrhove - Nieuwe Schans | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totale lengte: | 18 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door: | GOE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend: | 26 november 1876 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesloten: | 1 april 1944 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesloten: 28 mei 2000
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heropend: | 22 mei 1954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heropend: 16 juni 2002
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status: | in gebruik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd: | nee | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen: | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baanvaksnelheid: (in km/u) |
120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beveiliging: | PZB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst door: | Arriva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jhrhove - Nieuwe Schans | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Spoorlijn Jhrhove - Nieuwe Schans is tussen 1874 en 1876 aangelegde spoorlijn die het Duitse Ihrhove (vroeger gespeld als "Jhrhove") met het Nederlandse Nieuweschans (vroeger gespeld als "Nieuwe Schans") verbindt. De lijn vormt de verbinding tussen het Nederlandse en Duitse spoorwegnet. In Duitsland is dit spoorlijn 1575.
Inhoud |
[bewerk] Geschiedenis
De lijn is aangelegd door de Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen (G.O.E.), als onderdeel van de oost-westverbinding vanuit Oldenburg richting de Nederlandse grens. Dit is opmerkelijk, daar het gebied waarin de spoorlijn ligt (Oost-Friesland) niet tot het Groothertogdom Oldenburg behoorde, maar tot de Pruisische provincie Hannover. De spoorlijn werd op 26 november 1876 voor het verkeer geopend en op 6 december van dat jaar feestelijk ingewijd.
Op 1 april 1944 werd het reizigersverkeer op de lijn gestaakt. In april 1945 werd de spoorbrug over de Eems opgeblazen, welke pas in 1951 vervangen werd door een nieuwe brug. In 1954 werd het reizigersverkeer weer hervat. Tussen mei 2000 en februari 2002 werd de spoorlijn wederom gesloten voor sanering van het baanvak. Sindsdien is het traject geschikt voor een snelheid van 120 km/u. Het duurde echter nog tot november 2006 voordat er weer rechtstreekse treinen van Groningen naar Leer reden. Tussen 2002 en 2006 moesten reizigers in Nieuweschans overstappen.
[bewerk] Stations en gebouwen
- Ihrhove: 1926
- Weener:
- Möhlenwarf: geen
- Bunde:
- Nieuweschans: geen (gesloopt 1973)
[bewerk] Treindienst
De treindienst wordt verzorgd door Arriva Personenvervoer Nederland, dat hiervoor gebruik maakt van Spurts. Dagelijks rijden er acht treinen van Groningen naar Leer, welke stoppen in Nieuweschans en Weener.
De gemeentebesturen van Bunde en Westoverledingen hebben al herhaaldelijk geprobeerd om de stations in Bunde en Ihrhove heropend te krijgen, tot op heden zonder succes. Met name in Bunde wonen inmiddels veel Nederlandse grensmigranten die wellicht van de lijn gebruik zouden kunnen maken.
[bewerk] Zie ook:
- Lijst van spoorlijnen in Nederland
- Lijst van spoorlijnen in Duitsland
