Spoorlijn Nieuwediep - Amsterdam (Staatslijn K)

Van Wikipedia

Staatslijn K

Totale lengte:

81 km

Aangelegd door:

Geopend:

20 december 1865: Den Helder – Alkmaar
1 mei 1867: Alkmaar – Uitgeest
1 november 1869: Uitgeest – Zaandam
15 mei 1878: Zaandam – Amsterdam Willemspoort
15 oktober 1878: A'dam Willemspoort – A'dam Oosterdok

Huidige status:

in gebruik

Geëlektrificeerd:

1931Alkmaar - Amsterdam
1958: Den Helder - Alkmaar

Aantal sporen:

1: Den Helder - Schagen
2: Schagen - Zaandam
3: Zaandam - Amsterdam

Baanvaksnelheid:
(in km/u)

140: Den Helder - Heerhugowaard
130: Heerhugowaard - Amsterdam

Beveiliging:

ATB EG

Treindienst door:

NS: Den Helder - Amsterdam Centraal

Nieuwediep - Amsterdam

	0	Den Helder voorheen Nieuwediep
	3	Den Helder Zuid
		Koegras
		Breezand
	12	Anna Paulowna
		Oudesluis
	21	Schagen
		Schagerwaard
		Zijdewind
	30	Noord Scharwoude
		uit Hoorn
	35	Heerhugowaard
		naar Broek op Langedijk
	38	St. Pancras
	40	Alkmaar Noord
	42	Alkmaar
	47	Heiloo
		Onze Lieve Vrouwe ter Nood Runxputte
	54	Castricum
	58	Uitgeest
		naar Haarlem
		Den Ham
	63	Krommenie-Assendelft
	65	Wormerveer
	68	Koog-Zaandijk
	69	Koog Bloemwijk
		uit Enkhuizen
	71	Zaandam

		Noorder IJdijk
		Hembrug
		Hemtunnel onder het Noordzeekanaal
		Hembrug over het Noordzeekanaal
		Amsterdam Petroleumhaven
		Spaarndammerdijk-Houthaven
		uit Haarlem
		naar Schiphol Hemboog
	79	Amsterdam Sloterdijk

	80	Amsterdam Westerdok
	81	Amsterdam Centraal Amsterdam CS
		naar Utrecht, Amersfoort

Lijn K of Staatslijn K is de volgens de wet van 18 augustus 1860 van Staatswege aangelegde spoorweg Nieuwediep (Den Helder) – Alkmaar – Uitgeest – Zaandam – Amsterdam.

Inhoud

1 Geschiedenis
- 1.1 Voormalige stations en haltes aan de lijn
2 Zie ook
3 Externe link

[bewerk] Geschiedenis

De spoorlijn werd in fasen geopend:

20 december 1865: Den Helder – Alkmaar
1 mei 1867: Alkmaar – Uitgeest
1 november 1869: Uitgeest – Zaandam
15 mei 1878: Zaandam – Amsterdam Willemspoort
15 oktober 1878: Amsterdam Willemspoort – Amsterdam Westerdok – Amsterdam Oosterdok

Er zijn drie spoorbruggen over belangrijke kanalen: over het Noordhollandsch Kanaal bij Koegras en bij Alkmaar (1865) en over het Noordzeekanaal bij Zaandam (Hembrug, 1878). Laatsgenoemde brug werd in 1983 vervangen door de Hemtunnel. Met de openstelling van de Hemtunnel werd tussen Zaandam en Amsterdam Westerdok een geheel nieuw tracé in gebruik genomen, de oude lijn werd ten zuiden van het Noordzeekanaal behouden als havenspoorlijn.

Stations(gebouwen) langs deze spoorlijn bij de opening:

Den Helder (type SS derde klasse)
Anna Paulowna (type SS vijfde klasse)
Schagen (type SS vijfde klasse)
Noord-Scharwoude (type SS vijfde klasse)
Heerhugowaard (type SS vijfde klasse)
Alkmaar (type SS derde klasse)
Castricum (type SS vijfde klasse)
Uitgeest (apart type SS)
Krommenie-Assendelft (type SS derde klasse)
Wormerveer (type SS derde klasse)
Koog-Zaandijk (type SS derde klasse)
Zaandam (type SS derde klasse)
Amsterdam Westerdok (apart type SS)

De belangrijkste redenen voor de aanleg van de lijn waren de bevoorrading van de marinehaven in Den Helder, en dat het goederenvervoer in de wintermaanden niet mogelijk was via het Noordhollandsch Kanaal. De lijn werd, in tegenstelling tot de andere staatslijnen, niet geëxploiteerd door de Staatsspoorwegen, maar door de HSM. Op 1 januari 1917 gingen de SS en HSM een samenwerkingsverband aan. Per 1 januari 1938 gingen de maatschappijen op in de NS.