Barcelona Metro
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Barcelona Metro er en del av det offentlige transportsystemet i Barcelona, Catalonia, Spania. Metroen er et nettverk av elektrisk jernbane som går under det sentrale Barcelona og over bakken i utkantene av byen.
Den ble grunnlagt i 1924, da Gran Metro mellom Lesseps og Plaça de Catalunya ble bygget. Denne strekningen er i dag en del av metroens linje 3. To år senere ble Metro Transversal (som nå er en del av linje 1) bygget mellom Plaça de Catalunya og la Bordeta for å binde sammen sentrum med Plaça d'Espanya og Montjuïc, hvor Verdensutstillingen 1929 ble holdt.
I dag består Barcelona Metro av ni linjer som er drevet av to forskjellige selskaper: Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), som driver de seks linjene som hovedsakelig går under bakken; og Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), som driver de tre regionale linjene som går ut til områdene utenfor selve byen.
Billettene gjelder for både metroen, lokaltog, offentlig buss og trikk.
Siden 2003 har Barcelona Metro 121 stasjoner, og har en total lengde på 86 kilometer. 14 av stasjonene har overgangsmulighet til andre metrolinjer, 9 til RENFE og 1 til Funicular de Montjuïc. Den gjennomsnittlige avstanden mellom hver stasjon er 650 meter.
[rediger] Linjene
L1, L2, L3, L4, L5 og L11 er linjene som drives av TMB. Avgangene har en frekvens på ett og et halvt til to minutter på den travleste tida av døgnet.
| Linje | Farge | Åpnet | Endestasjoner |
|---|---|---|---|
| Linje 1 | Rød | 1926 | Hospital de Bellvitge - Fondo |
| Linje 2 | Lilla | 1995 | Paral·lel - Pep Ventura |
| Linje 3 | Grønn | 1924 | Zona Universitària - Canyelles |
| Linje 4 | Gul | 1973 | Trinitat Nova - La Pau |
| Linje 5 | Blå | 1969 | Cornellà Centre - Horta |
| Linje 11 | Lysegrønn | 2003 | Trinitat Nova - Can Cuiàs |
L6, L7 og L8 er linjene som drives av FGC. Disse linjene har ikke like hyppige avganger, det går mellom 15 og 25 minutter mellom hver avgang.
| Linje | Farge | Åpnet | Endestasjoner |
|---|---|---|---|
| Linje 6 | Mørkeblå | 1863 | Pl. Catalunya - Reina Elisenda |
| Linje 7 | Brun | 1954 | Pl. Catalunya - Av. Tibidabo |
| Linje 8 | Rosa | 1912 | Pl. Espanya - Molí Nou |
Funicular de Montjuïc drives også av TMB. Den regnes som en del av metrosystemet, og har direkte overgang til de vanlige metrolinjene på stasjonen Paral·lel.
| Linje | Farge | Åpnet | Endestasjoner |
|---|---|---|---|
| Funicular de Montjuïc | Mørkegrønn | 1929 | Paral·lel - Parc de Montjuïc |
[rediger] Togene
Linje 1 : På denne linja kjøres tog fra 4000-serien. Det spesielle med dem er at de bruker den gamle iberiske sporbredden (1.678 mm). De andre linjene bruker den internasjonale standarden.
Linje 2 : Her brukes tog fra 2100-serien. Det har blitt satt inn tog fra 5000-serien for å forbedre frekvensen på avgangene. Fra oktober 2006 begynte man å sette inn tog fra 9000-serien med det mål å bytte ut alle togene fra 2100-serien og sette disse inn på linje 4 for å renovere 1100-togene som for tida brukes på linje 4.
Linje 3 : På linje 3 kjøres det tog fra 3000-serien og enkelte fra 2000-serien.
Linje 4 : Det kjøres tog fra 1100-serien.
Linje 5 : På linje 5 kjøres det tog fra 1000-serien og enkelte fra 1100-serien.
Linje 6 : Her kjøres det tog fra 111-serien.
Linje 7 : På denne linja kjøres det også tog fra 111-serien.
Linje 8 : Det kjøres vanligvis tog fra 213-serien, og av og til noen fra 211-serien.
Linje 11 : Her kjøres det tog fra 500-serien, som regnes som lett metro.
 Togmodell 1000. |
 Togmodell 1100. |
 Togmodell 2000. |
Togmodell 2100. |
 Togmodell 3000. |
 Togmodell 4000. |
 Togmodell 5000. |
 Togmodell 500. |
