Fly
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Et fly (også kalt en flygemaskin eller et aeroplan, i flyets barndom også kalt aerostat) er et luftfartøy med faste vinger, som i motsetning til f.eks. et helikopter i utgangspunktet ikke kan «stå stille» i luften. Alle fly har en viss minimumsfart som kalles stallhastighet. Ved lavere fart vil ikke flyet være i stand til å fly. Vingene utnytter «fartsvinden» til å skape løftekraften som skal til for å holde maskinen i luften, basert på prinsippet beskrevet i Newtons 3. lov. Flyets motorer virker på luften med en kraft, og samtidig virker luften tilbake på flyet med samme kraft, og skaper oppdrift.
Innhold |
[rediger] Historie
Den 17. desember 1903 gjennomførte brødrene Wright (Wilbur og Orville Wright) historiens første bemannede flygning med en motorisert flygemaskin. Tidligere hadde pionerer som blant andre Otto Lilienthal eksperimentert med svevefly, og det var ved systematiske studier av flypionerenes resultater, at Wright-brødrenes fly ble en suksess.
Den første flygingen i Europa ble gjennomført av Alberto Santos-Dumont den 23. oktober 1906 da han fløy 60 meter med maskinen 14 Bis. Dette var også verdens første offentlige demonstrasjon av en flygning.
De første tjue årene hadde flyene alltid to eller flere sett med vinger (biplan og triplan).Men under 1. verdenskrig gjennomgikk teknologien en rivende utvikling med tanke på aerodynamikk og lette, men ytelsesdyktige motorer.
Under 2. verdenskrig ble flyvingens utvikling ytterligere presset frem. Utviklingen av store bombefly lærte flyfabrikkene å «bygge stort». Med den nye kunnskapen og jetmotoren hadde fabrikkene redskapene til å skape de store passasjerjetflyene som ble grunnlaget for 60-tallets eksplosive vekst i den sivile luftfarten.
[rediger] Sikkerhet
Statistikk viser at risikoen for en flyulykke er svært liten. Faktisk er man mer utsatt for en ulykke i bilen på vei til eller fra en flyplass; i 2005 døde det tilsammen 1 059 mennesker av totalt over 2 milliarder reisende fordelt på 35 flyulykker (med fly som tar minst 14 passasjerer) iflg. den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO). 12 av ulykkene skjedde under avgang eller landing. I tillegg til de omkomne flypassasjerene, omkom 44 mennesker på bakken ifm. ulykkene. Tallet er høyere enn i 2004, da bare 426 mennesker omkom i flyulykker [1]. Over en lengre periode viser det seg at av 568 flykrasj mellom 1983 og 2000 i USA, med tilsammen 53 487 mennesker ombord, overlevde 51 207, dvs. over 95% [2].
Manges frykt for å fly har utgangspunkt i at når det først skjer en ulykke med et fly, så er det stor sannsynlighet at ulykken fører til at man omkommer. I tillegg får flyulykker nesten utelukkende stor mediadekning, ift. for eksempel bilulykker, slik at risikoen virker enda større.
Flesteparten av flyulykkene skyldes menneskelig feil, dvs. en feil begått av piloten(e) eller mannskap i kontrolltårnet. Nest etter menneskelig feil kommer mekanisk feil, som i mange tilfeller også kan skyldes en menneskelig feil, for eksempel ved dårlig vedlikehold av flyet. Værforhold er den tredje største årsaken; nedising av vingene, nedadgående luftstrømmer og dårlig sikt er de største vær-relaterte årsakene.
I løpet av de siste årene har det i tillegg vært hendelser hvor flypassasjerer har prøvd å åpne døren mens flyet har vært i luften. Dette er fysisk umulig; nødutgangene og de vanlige utgangene kan kun åpnes i en nødsituasjon. Overtrykket i kabinen gjør at dørene presses inn mot flyskroget, slik at den på en måte blir stengt «som en propp» [3].
[rediger] Flytyper
- Amfibiefly
- Sykkelfly
- Gyroplan
- Helikopter
- Jetfly
- Militærfly
- Mikrofly
- Modellfly
- Passasjerfly
- Propellfly
- Sportsfly
- Rakettfly
- Seilfly
- Sjøfly
- Veteranfly
- Tiltrotor
[rediger] Referanser
- ^ forbruker.no: «Fortsatt svært trygt å fly»
- ^ BBC: «How to survive a plane crash»
- ^ Adresseavisen: «- Umulig å åpne flydør i lufta»
