Holmenkollbanen
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Holmenkollbanen er en T-banestrekning i Oslos T-banenett. Banen var nordens første forstadsbane da den åpnet i 1898 mellom Majorstuen og Besserud. I 1916 ble linjen forlenget til Frognerseteren, og i 1928 åpnet tunnellen mellom Majorstuen og Nationaltheatret. I forbindelse med byggingen av Tryvannstårnet ble linjen forlenget til Tryvann, en strekning som ble fjernet da tårnet var ferdig. Etter at Tryvann Vinterpark ble åpnet og senere utvidet har det vært diskutert å forlenge banen hit, men ingen vedtak er ennå gjort.
[rediger] Status og fremtidsutsikter
I dag er Holmenkollbanen en del av T-banens linje 1 som traffikerer strekningen mellom Frognerseteren og Helsfyr (Bergkrystallen i rushtiden). Holmenkollbanen er T-banenettets minst trafikkerte linje – linjens plattformer begrenser dessuten toglengden til to vogner. Etter stenging av Kolsåsbanen i juli 2006, er det den eneste linjen som fremdeles benytter luftledning i stedet for strømskinne, og dermed siste strekning som ikke har oppnådd «metrostandard». På grunn av dette ble banen fra 2003 til 2005 tatt ut av fellesstrekningen gjennom sentrum og snudd på Majorstuen. Etter mange protester ble banen gjeninnført gjennom sentrum, men på grunn av kapasitetsproblemer vil banen trolig måtte snu på Majorstuen igjen ved en eventuell fremtidig frekvensøkning på andre linjer. En annen mulighet som har vært vurdert, er å koble banen til det øvrige trikkenettet, siden luftledningen og skinnene er identiske med de trikken bruker[1].
