Kamaksel
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Kamakselen på en bensinmotor åpner og lukker ventilene på motoren. Dette gjøres for å ta inn luft/bensin og blåse ut eksos. Kamakselen er som regel forbundet med veivakselen med en registerreim.
Tradisjonelt har man i en 4-sylindret motor én inntaksventil og én utblåsventil per sylinder, tilsammen 8 ventiler. I mange nyere motorer har man 16 ventiler. En 16V motor har to kamaksler; en til inntaksventilene og en til utblåsventilene. Grunnen til at man bruker fire ventiler for hver sylinder er at motoren skal puste lettere. Ventilene åpnes samtidig; grunnen til at det brukes doble kamakseler er at det ikke er nok plass til alle ventildytterene på en enkel aksel.
Man kan se kamakselen ved å skru av toppdekselet på motoren. Disse er gjenstand for utbytting ved trimming av motoren, da kamakselens profil har mye å si for hvordan motoren yter ved høye turtall.
KM CAMS er det eneste firmaet i Norge som produserer nye kamaksler til løpsbiler, gatebiler, veteranbiler, motorsykler, båter, lastebiler osv. De har eget slipeverksted her i Norge og utfører reparasjonsliping og omsliping av race, sport og standard kamaksler. www.kamaksel.no eller www.kmcams.com
