Peter Jebsen
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Peter Jebsen ble født i Nord-Slesvig i Tyskland i 1824. Han kom til Bergen i 1842, og ble en betydelig industrigründer på Vestlandet. I 1845 undertegnet Peter Jebsen kjøpekontrakt på elven som renner ut i Ytre Arna, og grunnla i 1846 det som ble landets første mekaniserte bomullsveveri. Han brukte halve formuen sin, 200 spesiedaler, på å få elven i eie. Virksomheten økte raskt, og etter hvert ble det bygget både bomullsspinneri, fargeri og blekeri på stedet. Dette ble starten på Arne Fabrikker, en av landets største og viktigste tekstilfabrikker. Bygden Ytre Arna ble bygget rundt fabrikken, og ble et industrisamfunn som tiltrakk seg arbeidere fra hele Vestlandet. Fabrikken var i stor grad også sammfunnsorganisator, og besørget i tillegg til arbeidsplasser boligspørsmål, skole, idrettsanlegg (Arna Stadion), fattigvesen, veibygging, brannkorps, legetjeneste, sammfunnshus, kirke, kino - et komplett lite samfunn som ikke ville utviklet seg slik uten fabrikken. Uten denne industrien plassert her måtte sannsynligvis svært mange ha flyttet fra bygden for å finne arbeid, og mange ville kanskje valgt å emigrere til Amerika.
Broren som het Johan Jebsen grunnla en båndfabrikk, Trengereid fabrikker, på Trengereid i 1895. Jürg Jebsen grunnla ullvarefabrikk i Fossekleivane i Berger i Vestfold.
I tillegg til å være industrigründer ble Peter Jebsen også en pioner i samferdselshistorien i Norge. Han kjøpte i 1864 dampbåten D/S Arne, som stod for transport mellom fabrikken i Ytre Arna og Bergen, og som også ble den første rutebåten som gikk i trafikk mellom Bolstad og Bergen. Dette er båten som er selveste "Gamle Dampen" i Ivar Medaas' sang med samme navn. Før D/S Arne sin tid måtte man ro de ferdige bomullslerretene fra Ytre Arna til Bergen, noe som ble uholdbart ettersom produksjonen steg.
Peter Jebsen var direkte eller indirekte involvert i oppstarten av en rekke tekstilfabrikker i Norge, og var også blant dem som jobbet for å få på plass jernbanen mellom Bergen og Voss, i dag kjent som Bergensbanen (1909). På rekognosering i forbindelse med jernbanen til Voss legger han merke til Bergsdalselva som løper gjennom Dale, og han kjøper rettighetene til det kraftige vassdraget. I 1879 grunnlegger han Dale Fabrikker, og når Vossabanen åpner i 1883 blir fabrikken liggende perfekt plassert langs en travel jernbane.
Peter Jebsen var også en av grunnleggerne av den "Norsk Amerikanske Dampskibslinie", "The Norwegian American Steamship Company", grunnlagt i Bergen i 1870. Han var deleier i det norske selskapet Norske Lloyd. Grunnleggingen av amerikalinjen var det første forsøket på å opprettholde en direktelinje med dampskip til Amerika. Før 1870 reiste de fleste emigrantene med seilskip over Atlanteren, og ønsket man å reise med dampskip måtte man via England eller Tyskland. Våren 1872 settes dampskipet "D/S Peter Jebsen" i rute, og setter kursen mot New York 3. mai. Men mengden emigranter minket utover på 1870-tallet, ironisk nok blant annet fordi antall arbeidsplasser i Norge økte kraftig på grunn av industrien Jebsen var med på å utvikle, og rederiet hadde også problemer med å få noe som helst med seg i retning Norge. Ruten blir kansellert i 1876. I løpet av fem år fraktet selskapet 8622 passasjerer fra Bergen til New York. D/S Peter Jebsen ble etter hvert solgt flere ganger, og gikk gjennom flere navneskifter før hun i 1913 ankom Almeria med lasten i brann, og ble solgt som skrap.
