Trikk
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Trikk er en elektrisk sporvogn. Begrepet benyttes særlig om sporvogner som beveger seg i bygatene (bytrikk), men kan også brukes om enkelte forstadsbaner. Navnet kommer av da elektrisk drift ble innført i Christiania i 1894, og denne ble kalt «Elektrikken» og senere forkortet. I Drammen kaltes trolleybussene for trikken.
Den første trikkelinjen i verden ble etablert i Baltimore, Maryland i USA i 1828.
Innhold |
[rediger] Terminologi
Man har teknisk sett 2 typer med sporvogner. Trikk som går i blandet trase, gjerne sammen med biler, og bybane som har egen trase. Likevel brukes gjerne ordet trikk om alle typer sporvogner, og ordene sporvogn og bybane benyttes lite.
Grunnen til blandingen skyldes i hovedsak at kjøretøyet (sporvognen) er den samme, det er selve traseen som er forskjellen mellom bybane og trikk.
[rediger] I Norge
De første sporvognene ble tatt i bruk i Christiania i 1875. Disse var trukket av hester. I 1894 ble elektrisk drift innført. I dag er det Kollektivtransportproduksjon AS som driver trikken i Oslo gjennom datterselskapet Oslo Sporvognsdrift. Bestilling av trafikkproduksjonen gjøres av AS Oslo Sporveier som fra 1. juli 2006 er et rent administrasjonsselskap.
Den eneste trikkelinjen utenfor Oslo er Gråkallbanen i Trondheim.
Trikken i Bergen ble lagt ned i 1965, med unntak av en museumslinje på Møhlenpris, som planlegges utvidet til sentrum. Stortinget har imidlertid vedtatt bygging av en bybane sørover fra sentrum og bort til Nesttun i Fana. Planen er å utvide linjen til Bergen lufthavn, Flesland.
[rediger] I Sverige
I Sverige finnes i dag sporvognstrafikk i tre byer: Stockholm, Göteborg og Norrköping.
[rediger] Se også
