Fokker D.XXI
Z Wikipedii
| Fokker D.XXI | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo | Holandia |
| Wytwórnia | Fokker |
| Typ | myśliwiec |
| Konstrukcja | metalowa,drewniana |
| Załoga | 1 |
| Historia | |
| Data oblotu | 27 marca 1936 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 1 × Bristol Mercury VIII |
| Moc | 760 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 11 m |
| Długość | 8,2 m |
| Wysokość | 2,95 m |
| Masa | |
| Własna | 1400 kg |
| Startowa | 2000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość max. | 460 km/h |
| Pułap | 11 350 m |
| Zasięg | 930 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 4 × karabin maszynowy kal. 7,92 mm | |
| Użytkownicy | |
| Dania, Finlandia, Hiszpania, Holandia | |
Fokker D.XXI - holenderski samolot myśliwski z okresu II wojny światowej, zbudowany w wytwórni Fokker.
[edytuj] Historia
Samolot został zaprojektowany w 1935 jako mały , tani i zwrotny myśliwiec dorównujący osiągami podobnym konstrukcjom na świecie. Prototyp wykonał swój pierwszy lot 27 marca 1936. Holenderskie siły powietrzne zamówiły 36 samolotów które wzięły udział w walkach przeciwko samolotom Luftwaffe w maju 1940. Fokker D.XXI wielokrotnie wychodził zwycięsko z walk przeciwko BF 109 dzięki swoim dobrym własnościom manewrowym.
Finowie posiadali 97 maszyn tego typu i z powodzeniem wykorzystali je w wojnie radziecko-fińskiej na przełomie 1939- 1940. W początkowym okresie wojny samoloty te dobrze się spisywały w fińskich warunkach, jednak wraz z wprowadzeniem do walki nowych radzieckich myśliwców ujawniły się jego wady, do których należały zbyt mała moc silnika i słabe uzbrojenie.
