Konstal 116N
Z Wikipedii
| Dane wagonu Konstal 116N/116Na | |
| Długość | 24050 mm |
| Szerokość | 2350 mm |
| Wysokość | 3360 mm |
| Masa | 29000 kg |
| Liczba miejsc siedzących | 40 |
| Liczba miejsc stojących | 175 |
| Liczba i moc silników | 4 x 55 kW |
Konstal 116N oraz 116Na to oznaczenie wagonów tramwajowych wyprodukowanych w roku 1998 przez zakłady Konstal w Chorzowie. W latach 1998 - 2000 powstała także seria 116Na/1.
Spis treści |
[edytuj] Konstrukcja
116N to przegubowy, osadzony na trzech wózkach, trójczłonowy tramwaj z 61% niskiej podłogi, wywodzący się od typu 112N. Wagon wyposażono w czworo odskokowych drzwi, a niska podłoga umieszczona została w środkowej części wagonu. Zastosowano impulsowy układ rozruchu z przetwornicą statyczną i czterema silnikami prądu stałego produkcji zakładów Dolmel.
W 2005 w tramwaju 116N zamontowano pod siedzeniami dodatkową baterię akumulatorów celem umożliwienia jazdy bez dostępu do napowietrznej sieci trakcyjnej. Wagon ten przeszedł pomyślnie testy i jest w stanie przejechać bez dostępu do sieci ok. 6 km - przy rozładowaniu baterii nie większym niż 40%.
[edytuj] Wersje
Prototyp oznaczony 116N został wyprodukowany w jednym egzemplarzu i obecnie jest jedynym w Polsce tramwajem z akumulatorami do jazdy bez dostępu do sieci trakcyjnej.
W 1998 wyprodukowano także dwie sztuki wagonów 116Na, różniących się od prototypu użyciem silników prądu zmiennego z falownikami.
Seria 116Na/1 powstała w latach 1998 - 2000. 26 egzemplarzy różni się od poprzedników ścianą przednią, a 11 sztuk z lat 1999 - 2000 posiada także nowe wyposażenie elektryczne (wagony te oznaczane są także jako 116Na/2).
[edytuj] Eksploatacja
Tramwaje serii 116N/116Na eksploatowane są wyłącznie w Warszawie i stanowią najliczniejszą grupę tramwajów niskopodłogowych w stolicy. Tramwaje te znajdują się w zajezdniach Praga R-2, Mokotów R-3 oraz jeden wagon znajduje się na składzie Woli R-1. Rozmieszczenie wagonów 116N i pochodnych przedstawia się w poniższy sposób (podane numery są numerami bocznymi Tramwajów): Wola: 3002 zwany Kaczorem Praga: 3001 - wagon typu 112N, który jest prototypem (wyjątek stanowi 114N jeżdżący w Gdańsku, jest on jednak dłuższy o jeden człon od 112N). Zwany jest Brzydkim Kaczątkiem 3003 oraz 3004 również zwane Kaczorami 3005 do 3012 - 116Na/1 3015 do 3018 - 116Na/1 3020 do 3024 - 116Na/1 Mokotów: 3013 3019 3025 do 3030
