Niszczyciele typu Friesland
Z Wikipedii
Friesland to typ holenderskich niszczycieli klasycznych, zbudowanych po II wojnie światowej w ilości 8 jednostek. Od lat 80. 7 z nich służyło w marynarce Peru.
Spis treści |
[edytuj] Historia
Mimo zniszczeń wojennych kraju po II wojnie światowej, już w 1945 roku admiralicja opracowała pierwszy plan rozwoju marynarki wojennej, która wyszła z wojny znacznie osłabiona. W kolejnych latach zdecydowano się, oprócz zakupu amerykańskich i brytyjskich okrętów, na budowę nowoczesnych niszczycieli, zaprojektowanych w Holandii. Pierwszymi były cztery jednostki typu Holland, których budowę rozpoczęto w latach 1950-1951. Równolegle zaprojektowano nieco powiększone jednostki, będące rozwinięciem typu Holland, różniące się od nich przede wszystkim większą mocą siłowni i prędkością (36 w zamiast 32 w). Nieco większa wyporność pozwoliła także wzmocnić małokalibrowe uzbrojenie przeciwlotnicze (6 działek 40 mm zamiast 1). Takie samo było wyposażenie elektroniczne. Nowy typ nazwano od pierwszego okrętu Friesland, określa się go też jako typ 47B.
Podobnie jak typ Holland, nowe okręty były przede wszystkim przeznaczone do osłony grup okrętów i konwojów przed atakami okrętów podwodnych oraz wspomagania ich obrony przeciwlotniczej, dlatego główne uzbrojenie stanowiły cztery automatyczne armaty uniwersalne 120 mm w dwudziałowych wieżach oraz miotacze rakietowych bomb głębinowych, oba systemy uzbrojenia konstrukcji szwedzkiego Boforsa. Okręty te natomiast nie otrzymały w ogóle wyrzutni torped, jako pierwsze niszczyciele we flotach państw europejskich. Nowe okręty zaprojektowano wzorując się częściowo na kadłubach niszczycieli brytyjskich, dużą wagę przywiązano do odporności kadłuba i zwiększenia niezatapialności.
[edytuj] Budowa
Budowę pierwszego okrętu "Friesland", od którego wziął nazwę typ, rozpoczęto w grudniu 1951 roku, a wcielono go do służby w marcu 1956. Dalsze siedem jednostek rozpoczęto w latach 1953-1955 i wcielono do służby w latach 1956-1958. Głównym budowniczym była stocznia Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij (NDSM) w Amsterdamie (nie biorąca udziału w budowie Hollandów), gdzie powstały 4 okręty tego typu. Pozostałe budowane były przez Wilton Fijenoord w Schiedam (WF), Koninklijke Maatschappij "de Schelde" we Vlissingen (KMS) i Rotterdamse Droogdok Maatschappij w Rotterdamie (RDM).
| Nazwa i znak taktyczny | Położenie stępki, stocznia | Wodowanie | Wejście do służby | Wycofanie ze służby holenderskiej | |
|---|---|---|---|---|---|
| Friesland | D812 | 17.12.1951, NDSM, Amsterdam | 21.02.1953 | 22.03.1956 | 29.06.1979 |
| Groningen | D813 | 21.02.1953, NDSM, Amsterdam | 9.01.1954 | 12.09.1956 | 20.01.1981 |
| Limburg | D814 | 28.11.1953, KMS, Vlissingen | 5.09.1955 | 31.10.1956 | 1.02.1980 |
| Overijssel | D815 | 15.10.1953, WF, Schiedam | 07.07.1955 | 04.10.1957 | 11.06.1982 |
| Drenthe | D816 | 9.01.1954, NDSM, Amsterdam | 26.03.1956(?) | 1.08.1957 | 24.11.1980 |
| Utrecht | D817 | 15.02.1954, KMS, Vlissingen | 2.06.1956 | 1.10.1957 | 1.08.1980 |
| Rotterdam | D818 | 7.04.1954, RDM, Rotterdam | 26.01.1957 | 28.02.1958(?) | 15.08.1981 |
| Amsterdam | D819 | 26.03.1955, NDSM, Amsterdam | 26.08.1956 | 10.04.1958 | 12.05.1980 |
[edytuj] Służba
Niszczyciele typu Friesland nie miały epizodów bojowych podczas służby, aczkolwiek "Friesland", "Groningen", "Limburg", "Overijssel" i "Utrecht" w latach 1961-1962 patrolowały wody Indonezji w obliczu grożącego konfliktu holendersko-indonezyjskiego o Irian Zachodni.
Najwcześniej wycofano ze służby główny okręt "Friesland" w 1979, a pozostałe w latach 1980-1981, ostatni "Overijssel" w 1982. Wszystkie oprócz "Friesland" zostały następnie w latach 1980-1982 sprzedane do Peru, gdzie dalej pełniły służbę do 1991.
| Nazwa (dawna nazwa holenderska) | Numer burtowy | Data sprzedaży | Wycofanie ze służby peruwiańskiej |
|---|---|---|---|
| Galvez (ex- Groningen) | 78 | 2.02.1981 | ? |
| Quiñones (ex- Limburg) | 76 | 5.06.1980 | ? |
| Bolognesi (ex- Overijssel) | 70 | 14.06.1982 | ? |
| Guise (ex- Drenthe) | 72 | 3.06.1981 | ? |
| Castilla (ex- Utrecht) | 71 | 5.09.1980 | ? |
| Diez Canseco (ex- Rotterdam) | 79 | 3.06.1981 | ? |
| Villar (ex- Amsterdam) | 77 | 22.05.1980 | ? |
[edytuj] Dane techniczne
- wymiary:
- długość: 116 m
- szerokość: 11,78 m
- zanurzenie: 4,02 m
- wyporność:
- standardowa - ton
- pełna - 3070 ton
- napęd: 4 kotły parowe Babcock, 2 turbiny parowe Werkspoor o mocy łącznej 60 000 KM, napędzające dwie śruby
- prędkość maksymalna - 36 węzłów
- zasięg: 4000 mil morskich przy prędkości 18 w.
- załoga: 283
[edytuj] Uzbrojenie
- 4 armaty uniwersalne Bofors kalibru 120 mm podwójnie sprzężone, w dwóch wieżach na dziobie i rufie (2xII)
- kąt podniesienia -10° - +85°, szybkostrzelność - 45 strz/min.
- 6 armat przeciwlotniczych Bofors 40 mm (6xI)
- 2 czterolufowe wyrzutnie rakietowych bomb głębinowych Bofors kalibru 375 mm (na nadbudówce dziobowej)
- 2 zrzutnie bomb głębinowych
[edytuj] Wyposażenie elektroniczne
- stacje radiolokacyjne: dozoru powietrznego LW 02, wykrywania celów powietrznych DA 01, dozoru nawodnego ZW 01, kierowania ogniem artylerii M 45,
- sonar typu 162 i typu 170B
[edytuj] Źródła
- Rob Cabo: "Holenderskie niszczyciele typu 'Holland' i 'Friesland'" w: Poligon nr 1, listopad/grudzień 1995
[edytuj] Zobacz też:
okręty pokrewne: niszczyciele typu Holland
porównywalne okręty: typ Forrest Sherman, typ T47, typ T53R, typ Hamburg, projekt 30bis (Smiełyj), projekt 56 ('Kotlin'),
