Estações do metrô do Rio de Janeiro
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[editar] Linha 1
[editar] Uruguai
Uma estação, que estaria em obras, mas da qual pouco se sabe, está estação faria parte do antigo projeto de fazer da linha 1 um anel, onde então não haveria estações terminais.
[editar] Sáenz Peña
É uma estação conhecida por ter três túneis de ligação, já que em 2010 está previsto a abertura da estação Uruguai.
[editar] São Francisco Xavier
Foi colocada ali para que os católicos não perdessem a missa, já que a estação fica debaixo da igreja São Francisco Xavier do Engenho Velho. Fica entre Sáenz Peña e Afonso Pena.
[editar] Afonso Pena
Na rua Doutor Satamini, no quarteirão entre a rua Campos Sales e a rua Afonso Pena. Uma saída da estação fica defronte ao supermercado Pão de Açúcar; a outra, na praça Afonso Pena.
[editar] Estácio
É uma das estações mais caras, já que só a estação tem quatro dutos de ligação, dois para a linha 1 e dois para a linha 2. A estação tem 4 andares e fica no bairro histórico do Estácio.
[editar] Praça Onze
A Estação Praça Onze, que possui um acesso pela rua Laura de Araújo, ainda oferece a facilidade de estacionamento abundante, para quem prefere deixar ali o carro e seguir seu trajeto pelo Metrô.
[editar] Central
A estação Central do metrô pode ser confundida com a Estação Grande Central, nos EUA, já que é conectada com a Supervia.Cerca de 42 mil pessoas trafegam por esta estação.
[editar] Presidente Vargas
Fica no centro da cidade, ao longo da Avenida Presidente Vargas, perto de grandes centros administrativos regionais e comerciais. Acesso ao Saara (Sociedade dos Amigos das Adjacências da Rua da Alfândega).
[editar] Uruguaiana
Tipíca estação do centro da cidade, possui 4 acessos: Rua Uruguaiana,Saara (ler Presidente Vargas),Avenida Presidente Vargas e Rua Senhor dos Passos.
[editar] Carioca
É a mais utilizada, fica localizada bem no centro do Rio, tendo saidas pelas Avenidas Rio Branco e Chile. Foi inaugurada em junho de 1981.
[editar] Cinelândia
Uma das nossas primeiras estações inauguradas em 1979, a Estação Cinelândia recebe um fluxo diário de 50 mil pessoas. A grande maioria está sempre com pressa, indo para o trabalho ou voltando para casa. O que essas pessoas não sabem é que o nome verdadeiro do lugar é Praça Marechal Floriano, mas desde a inauguração dos cinemas, nas primeiras décadas do século XX, passou a ser conhecido como Cinelândia.
[editar] Glória
O Bairro Glória foi um dos primeiros contemplados com a inauguração do Metrô, em 1979. A estação possui um fluxo diário de 18 mil clientes e suas saídas levam às ruas do Russel, Benjamin Constant e Santo Amaro, cheias de movimento e história.
[editar] Catete
Localizada entre o Palácio do Catete e o que sobrou do casario antigo da rua de mesmo nome, hoje ocupado por pensões, pequenos hotéis e um intenso comércio, está a estação Catete.
[editar] Largo do Machado
Desde 1981, os moradores da região que compreende o Largo do Machado, Laranjeiras e Cosme Velho, dispõem da qualidade e rapidez do Metrô Rio. A estação Largo do Machado possui dois acessos, na Praça Largo do Machado e na Rua do Catete
[editar] Flamengo
Você pode acessar a estação pelas ruas Marques de Abrantes ou pela Avenida Paulo VI. A princípio, seu nome era Morro Azul, mas por uma reivindicação dos moradores do bairro, passou a se chamar Flamengo.
[editar] Botafogo
A estação de Botafogo recebe um fluxo de aproximadamente 75 mil clientes por dia. Seu acessos são pelas ruas São Clemente e Voluntários da Pátria, que abrigam alguns bares, faculdades e restaurantes, além do Botafogo Praia Shopping.
[editar] Cardeal Arco Verde
Inaugurada em julho de 1998, a Estação Arco Verde é considerada uma das mais belas e modernas estações de metrô do país. Ao longo dos 48m de profundidade, os clientes se deparam com instalações modernas e coloridas e uma arquitetura diferente. Nela transitam aproximadamente 60 mil pessoas por dia.
[editar] Siqueira Campos
É a segunda estação do bairro de Copacabana, localizada no encontro das ruas Siqueira Campos e Tonelero.
[editar] Cantagalo
Custou oito milhões de reais para ser construída. Foi inaugurada oficialmente em dezembro de 2006, mas só começou a funcionar em fevereiro do outro ano.
[editar] General Osório
Será a última estação da linha 1 do metrô do Rio de Janeiro, inaugurará em 2007 ou 2008, no bairro de Ipanema.
[editar] Linha 2
[editar] Carioca
A estação da Linha 1 vai ter uma transferência que a levará até a Linha 2.
[editar] Cruz Vermelha
A estação vai ser a 2ª da linha,depois de uma obra que vai passar pela praça da Cruz Vermelha.
[editar] Estácio
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[editar] São Cristóvão
Possui 4 acessos: Praça da Bandeira, Radial Oeste, Estação Maracanã da SuperVia e Quinta da Boa Vista.A ligação do Metrô com as linhas de trem é fundamental para São Cristóvão. A Quinta da Boa Vista é um dos locais favoritos de lazer do carioca, não só devido aos seus encantos naturais e belo paisagismo, mas também pelas opções culturais que oferece aos visitantes, como o Museu Nacional e o Jardim Zoológico.
[editar] Maracanã
As pessoas descem nesta estação para ir ao estádio que fica bem na frente da estação.A construção do maior estádio do mundo alterou radicalmente a paisagem da área compreendida entre a Praça da Bandeira, São Cristóvão, Tijuca e Vila Isabel. No final dos anos 60 o local foi mais uma vez modificado, com a edificação do campus da Universidade do Estado do Rio de Janeiro - UERJ. Em 1981, a inauguração da Linha 2 do Metrô, com apenas as estações Maracanã e São Cristóvão, beneficiou milhares de cariocas, que passaram a contar com o meio de transporte mais rápido e seguro.
[editar] Triagem
Inaugurada em junho de 1988, a Estação Triagem está situada entre as ruas Bérgamo e Licínio Cardoso. Vizinha à parada de trem de mesmo nome, a estação serve também aos bairros do Rocha e de Benfica. Com uma saída, dá acesso às ruas Bérgamo e Francisco Manuel.
[editar] Maria da Graça
A Estação Maria da Graça, inaugurada em março de 1983, está localizada entre a Avenida Suburbana e a Favela do Jacarezinho, e possui um fluxo diário de cerca de 13 mil passageiros.A estação tem um acesso, que se divide nos sentidos Rua Antônio de Freitas (Pavuna) e Linha Férrea (Jacarezinho).
[editar] Del Castilho
Aproveitando parte do trajeto da antiga Estrada de Ferro Rio D´Ouro, em março de 1983, foi inaugurada a Estação Del Castilho.Com seu movimento de 12 mil pessoas por dia é garantido pela freqüência no Nova América Outlet Shopping, construído onde antigamente era a famosa fábrica de tecidos, hoje pólo de compras e lazer.
[editar] Inhaúma
Em março de 1983, foi inaugurada a estação Inhaúma, que fica na Avenida Automóvel Clube, próximo ao Cemitério de Inhaúma. O bairro já foi uma importante freguesia rural dos jesuítas.
[editar] Engenho da Rainha
Inaugurada em março de 1991, a Estação Engenho da Rainha está localizada na Avenida Automóvel Clube, entre os conjuntos residenciais Engenho da Rainha e dos Músicos.Com uma saída, com dois acessos: Centro e Pavuna.A estação recebeu o nome do bairro,porque já foi residência da rainha Carlota Joaquina.
[editar] Tomás Coelho
A Estação Tomás Coelho, inaugurada em setembro de 1996, é uma das paradas ao longo da movimentada avenida Avenida Automóvel Clube. Seu fluxo diário é de aproximadamente 4 mil pessoas.
[editar] Vicente de Carvalho
O bairro Vicente de Carvalho cresceu puxado pelo trem que passava pela antiga Estrada de Ferro Rio D'Ouro. Hoje grande parte de seus moradores está concentrada no Morro do Juramento.Em 1996, os moradores da região foram beneficiados com a extensão do Metrô até Vicente de Carvalho, oferecendo uma opção de transporte rápida, segura e eficiente.
[editar] Irajá
Inaugurada em setembro de 1998, com o processo de expansão do metrô para a baixada, a Estação Irajá foi construída no encontro das avenidas Automóvel Clube e Monsenhor Félix, as mais importantes do bairro.
[editar] Colégio
Desde 1998, os 28 mil habitantes de Colégio contam com a rapidez do Metrô para chegarem aos seus destinos sem complicação. Cerca de 8.500 pessoas passam por esta estação diariamente, a grande maioria faz transferência para a Linha 1 e segue para o trabalho.A construção da estação do Metrô em Colégio compreendeu também a instalação de uma quadra esportiva e de brinquedos para as crianças, como em outras estações da linha 2, criando uma nova forma de integração dos moradores da área ao Metrô.
[editar] Coelho Neto
Coelho Neto, cujo nome é uma homenagem ao escritor falecido em 1934, hoje tem cerca de 35 mil habitantes. A linha 2 do Metrô nasceu em 1981, mas Coelho Neto só foi ter sua estação em setembro de 1998.
[editar] Acari-Fazenda Botafogo
A estação recebeu o nome original do lugar, que foi um engenho de açúcar no passado. Sua construção é uma antiga reivindicação dos moradores de Fazenda Botafogo. Seus acessos são através da Avenida Automóvel Clube, nos sentidos Pavuna e Centro.
[editar] Engenheiro Rubens Paiva
Inaugurada em 24 de setembro de 1998, época em que foram concluídas as obras das últimas estações da Linha 2, a estação Engenheiro Rubens Paiva localiza-se na Avenida Automóvel Club e fica perto de duas áreas residenciais com conjuntos habitacionais financiados pela CEF, Engenheiro Rubens Paiva e Presidente Médici.A estação abre para os primeiros clientes às 5h30 da manhã e fecha às 23h. Diariamente recebe um fluxo de 6 mil pessoas, a maioria moradores dos conjuntos habitacionais que existem ao lado da estação. O maior movimento fica na parte da manhã quando os clientes estão se dirigindo ao trabalho
[editar] Pavuna
No final da Linha 2 está a estação da Pavuna, na fronteira do Município do Rio de Janeiro com a Baixada Fluminense. Inaugurada em 31 de agosto de 1998, seu fluxo já supera 26 mil pessoas por dia, a tornando a estação mais movimentada da linha 2.Fica no fim da avenida Automóvel Clube, que acaba na cidade de São João de Meriti.
