Giancarlo Fisichella
De la Wikipedia, enciclopedia liberă
 |
|
| Număr maşină | 3 |
|---|---|
| Echipa | Renault |
| Foste echipe | Minardi, Jordan, Benetton, Sauber |
| Curse disputate | 178 |
| Titluri de campion | 0 |
| Victorii | 3 |
| Podiumuri | 18 |
| Pole positions | 3 |
| Tururi rapide | 2 |
| Prima cursă | Australia 1996 |
| Prima victorie | Brazilia 2003 |
| Puncte | 246 |
| Ultimul sezon | 2006 (loc 4) |
Giancarlo Fisichella (născut pe 14 ianuarie 1973 la Roma), poreclit Fisico sau Fisi, este un pilot de Formula 1, actualmente la Renault F1.
Cuprins |
[modifică] Cariera
[modifică] Înainte de Formula 1
La fel ca majoritatea piloţilor de Formula 1, Fisichella a început sa conducă karturi încă de mic copil. În 1992 şi-a făcut debutul în Formula 3 din Italia, concurând cu echipa RC Motorsport. După numai un an a terminat sezonul al doilea, iar în 1994 a ieşit cîştigător. Tot atunci a câştigat cursele de Formula 3 de la Monaco şi Macau.
Din Formula 3 a făcut pasul spre Campionatul Internaţional de Turisme, acolo unde a concurat cu Alfa Romeo.
[modifică] În Formula 1
În 1996, a trecut în Formula 1, concurând pentru Minardi, dar din a doua jumătate a sezonului a fost înlocuit pentru că echipa sa avea nevoie de un pilot care aducea bani, pe când Fisichella nu o făcea. Imediat a fost cooptat de Jordan ca şi pilot de teste, iar din 1997 ca şi pilot oficial.
Sezonul 1997 a fost unul foarte bun, Fisichella urcând pentru prima dată pe podium în Canada, iar în Germania se îndrepta spre victorie când a avut unele probleme.
După un an foarte reuşit la Jordan, Fisichella a decis să mai facă un pas înainte, semnând cu Benetton. Aceasta avea să fie o greşeală, aşa cum chiar el a spus ulterior, pentru ca Benetton nu mai era echipa care fusese cu câţiva ani înainte.
Prima jumătate a sezonului 1998 a fost foarte promiţătoare - locurile secunde obţinute la Monaco şi Montreal prevedau un sezon bun - dar apoi totul s-a stins şi în ciuda unui pole position, primul al carierei sale, în Austria nu a mai câştigat decât două puncte până la finalul sezonului.
Istoria s-a repetat în mare în 1999 şi 2000. Reuşeşte clasări pe podium, dar maşina îi juca feste foarte des, cum a fost la Nürburgring când conducea cursa însă maşina a cedat şi a fost silit să abandoneze.
Sezonul 2001 a fost poate cel mai greu din întreaga sa cariera la Benetton. Maşina era foarte slabă şi Fisichella se afla în coada plutonului în aproape toate cursele. Abia în Germania, la Hockenheim a reuşit primele puncte, iar mai apoi o evoluţie senzaţională în Marele Premiu al Belgiei s-a terminat cu o nouă clasare pe podium.
La finalul lui 2001, în ciuda faptului că în acel an a fost mai bun decât colegul său de echipă, Jenson Button, lui Fisichella nu i-a mai fost reînnoit contractul, astfel că se întoarce la Jordan, însă numai după ce Eddie Jordan i-a plătit un contract de 8 milioane de dolari, Fisichella fiind unul dintre cei mai bine plătiţi piloţi.
Cea mai mare satisfacţie în cei doi ani petrecuţi la Jordan a fost cu siguranţă victoria de la Interlagos, din Marele Premiu al Braziliei 2003. Atunci maşina, una care era departe de cea din 1997, a funcţionat perfect, iar Fisichella era primul în momentul în care cursa a fost întreruptă, fiind declarat câştigător.
În 2004 a semnat un acord cu echipa Sauber. Pentru Fisichella aceasta a fost o consolare pe jumătate pentru că avea şansa de a conduce o maşină dotată cu un motor Ferrari, visul lui Fisichella fiind acela de a concura pentru Scuderia Ferrari într-o bună zi.
După numai un an alături de Sauber, în 2005 a trecut la Renault F1, unde s-a văzut tot timpul în umbra lui Fernando Alonso, cel care a câştigat ultimele două campionate mondiale ale piloţilor, dar trebuie menţionat faptul că Fisichella a avut parte de numeroase probleme tehnice. Şi aşa victoriile din Australia din 2005 şi Malaezia din 2006 alături de numeroasele clasări pe podium au ajutat echipa să câştige titlurile mondiale la constructori în 2005 şi 2006.
Plecarea lui Fernando Alonso la McLaren l-a propulsat pe Fisichella drept primul pilot al echipei Renault F1 pentru 2007, colegul său de echipă fiind Heikki Kovalainen.
[modifică] Legături externe
- Giancarlo Fisichella - Site Oficial
- Profilul si statisticile lui Giancarlo Fisichella (engleză)
- Statistici Giancarlo Fisichella (română)
| Echipe şi Piloţi ce participă în sezonul 2007 al Campionatului de Formula 1 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | Renault | Ferrari | Honda | BMW Sauber | Toyota |
| 1 Alonso 2 Hamilton |
3 Fisichella 4 Kovalainen |
5 Massa 6 Räikkönen |
7 Button 8 Barrichello |
9 Heidfeld 10 Kubica |
11 Schumacher 12 Trulli |
| Red Bull | Williams | Toro Rosso | Spyker | Super Aguri | |
| 14 Coulthard 15 Webber |
16 Rosberg 17 Wurz |
18 nedecis 19 nedecis |
20 Albers 19 Sutil |
22 Sato 23 Davidson |
|
