Каширская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Станция «Каширская»
Замоскворецкая линия
Московский метрополитен

Дата открытия	11 августа 1969 в составе участка "Автозаводская" - "Каховская"
Проектное название	Каширское шоссе
Тип	Колонная многопролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	8
Архитекторы	Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова
Инженеры-конструкторы	О.А.Сергеев, Т.А.Жарова
Выход к улицам	Каширское шоссе
Работающие операторы сотовой связи	МТС, Билайн,
Код станции	025

Замоскворецкая линия
							Речной вокзал

							Водный стадион

							Войковская^{+ жд}

							Сокол

							Аэропорт

							Динамо

							Белорусская^{+ жд}



							Маяковская

							Тверская



							Советская

							Театральная



							Новокузнецкая



							Павелецкая^{+ жд}



							Автозаводская

							Технопарк

							Коломенская

							Каширская



							Кантемировская

							Царицыно^{+ жд}

							Орехово

							Домодедовская

							Красногвардейская



							Братеево

править

Каховская линия
							Каширская



							Варшавская^{+ жд}

							Каховская

править

Схема путевого развития

«Каши́рская» — станция московского метрополитена, расположена на Замоскворецкой линии между станциями «Коломенская» и «Кантемировская» и одновременно является конечной Каховской линии.

Станция колонная многопролётная мелкого заложения, имеет два зала, две посадочные платформы и 4 пути. На станции осуществляется кроссплатформенная пересадка между Замоскворецкой и Каховской линиями. Несмотря на то, что на схеме линий метрополитена традиционно обозначаются две станции «Каширская», станция и конструктивно, и организационно — одна. Строительство станции велось в котловане открытым способом из типовых железобетонных конструкций. Перекрытия станции поддерживаются четырьмя рядами колонн и стеной, разделяющей залы.

Первоначально на станции действовало только два пути, обеспечивая движение по Горьковско-Замоскворецкой линии от «Речного вокзала» до «Каховской». После открытия в 1984-м году участка «Каширская» — «Орехово» (позже — до «Красногвардейской») с вилочным движением был задействован третий путь. В 1995-м году был построен оборотный тупик и Замоскворецкая линия была разделена на две: участок «Каширская» — «Каховская» стал отдельной Каховской линией (организационно оставаясь частью Замоскворецкой, используя с ней одни депо и общее диспетчерское управление). С этого момента на станции задействовано все четыре пути.

Это незавершённая статья о метро.
Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.

[править] Интересные факты

Часы установленные в конце платформы, кроме указания времени суток и времени отправления последнего поезда отображают значение радиоактивного фона на станции^{[Источник?]}.

[править] Ссылки

55°39′18″ с. ш. 37°38′55″ в. д. ^(G)

Каширская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

[править] Интересные факты

[править] Ссылки

Views

Навигация

Участие

Поиск

На других языках