Маяковская (станция метро, Москва)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Станция «Маяковская»
Замоскворецкая линия
Московский метрополитен

Дата открытия	11 сентября 1938
Проектное название	Триумфальная площадь, Площадь Маяковского
Тип	Колонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	33
Архитекторы	Алексей Николаевич Душкин
Инженеры-конструкторы	Е.М.Гринзайд, Р.А.Шейнфайн
Выход к улицам	Триумфальная площадь, Тверская улица, Садовая-Триумфальная улица, Большая садовая улица
Работающие операторы сотовой связи	МТС, Билайн
Код станции	034

Замоскворецкая линия
							Речной вокзал

							Водный стадион

							Войковская^{+ жд}

							Сокол

							Аэропорт

							Динамо

							Белорусская^{+ жд}



							Маяковская

							Тверская



							Советская

							Театральная



							Новокузнецкая



							Павелецкая^{+ жд}



							Автозаводская

							Технопарк

							Коломенская

							Каширская



							Кантемировская

							Царицыно^{+ жд}

							Орехово

							Домодедовская

							Красногвардейская



							Братеево

править

«Маяко́вская» — станция Московского метрополитена. Расположена на Замоскворецкой линии, между станциями «Белорусская» и «Тверская».

Станция открыта в 1938 в составе первого участка второй очереди Московского метрополитена — «Сокол» — «Площадь Свердлова» (ныне — «Театральная»). Проектные названия — «Триумфальная площадь», «Площадь Маяковского». Названа в честь советского поэта Владимира Маяковского.

Имеется три наземных вестибюля. Южный (авторы — А. Н. Душкин, Я. Г. Лихтенберг и Ю. П. Афанасьев) встроен в здание концертного зала имени П. И. Чайковского. По другую сторону Тверской улицы находится выход, встроенный в дом № 30/2 по Тверской улице (начал работу в 1950-х годах). В 2005 на пересечении 1-й Тверской-Ямской улицы и 1-го Тверского-Ямского переулка открыт второй выход станции, встроенный в офисное здание. Авторы — архитекторы Н. И. Шумаков и Г. С. Мун при участии Я. В. Мун, инженер М. А. Белова. В его отделке использованы различные виды мрамора, нержавеющая сталь. В новом вестибюле находится и бюст Владимира Маяковского (работы А. П. Кибальникова). В оформлении вестибюля принял участие известный художник Иван Лубенников: он выполнил мозаики на темы стихотворений Маяковского. Старый вестибюль отделан светло-серым мрамором и известняком.

«Маяковская» — колонная станция глубокого заложения (глубина — 33 м) с тремя пролётами; это первая в мире станция глубокого заложения колонного типа. Автор проекта — А. Н. Душкин.

Несмотря на то, что архитектура «Маяковской» относится к «сталинской неоклассике», наличие некоторых авангардных деталей придаёт ей оттенок всемирно известного стиля «ар деко». Колонны станции покрыты рифлёной нержавеющей сталью (после этого в Санкт-Петербурге аналогично была выполнена станция «Академическая»). Угловые части колонн декорированы уральским камнем «орлец» и мраморовидным известняком. Верхняя часть путевых стен отделана мрамором «уфалей», нижняя — диоритом. Пол выложен белым мрамором и серым гранитом. Светильники находятся в 34-х овальных нишах свода центрального зала. Важным украшением станции являются размещённые в нишах мозаичные панно из смальты (автор эскизов — А. А. Дейнека, тема — «Сутки советского неба»). При открытии станции панно было 35, одно, находившееся ближе к старому выходу, было впоследствии утеряно из-за строительства гермозатвора.

Уникальный проект станции был оценён по достоинству; в 1938 он получил Гран-при на Международной выставке в Нью-Йорке; с 1980-х станция имеет статус Памятника архитектуры; в 2001 включена в список памятников истории и культуры местного значения как один из ценнейших архитектурных объектов Москвы.

Во время Великой Отечественной войны станция использовалась как бомбоубежище. 6 ноября 1941, на «Маяковской» состоялось заседание Московского Совета депутатов трудящихся с московскими партийными и общественными организациями, приуроченное к 24-й годовщине Октябрьской революции 1917; в этот день здесь с докладом выступил Иосиф Сталин; в тяжёлые для всего советского народа дни заседание с празднования годовщины транслировалось по всесоюзному радио и вселило в людей новую надежду; «Маяковская» стала одним из символов стойкости русского народа в годы Великой Отечественной войны.

Код станции — 034. В марте 2002 пассажиропоток по входу составлял 51,7 тыс. чел.