Танк
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Танк — бронированная боевая машина на гусеничном ходу, как правило, с пушечным вооружением в качестве основного.
На ранних этапах развития танкостроения иногда выпускались танки с чисто пулемётным вооружением, а после Второй мировой войны проводились эксперименты по созданию танков с ракетным вооружением. Известны варианты танков с огнемётом.
Основным отличием танка от других гусеничных боевых машин с пушечным вооружением является возможность быстро переносить огонь в широких пределах углов возвышения и горизонтальных углов. В подавляющем большинстве случаев такая возможность реализована за счёт установки пушки во вращающейся в горизонтальной плоскости башне, хотя есть немногочисленные исключения (в уникальном шведском танке Strv-103 для наводки пушки используется поворот и наклон корпуса с помощью регулируемой гидропневматической подвески; на первых образцах танков пушка устанавливалась в спонсонах по бортам корпуса). Самоходная артиллерийская установка может быть весьма схожа с танком конструктивно, но предназначена для решения других задач: уничтожения танков противника из засад или огневой поддержки войск с закрытой огневой позиции, а потому имеет другой баланс брони и вооружения
[править] Происхождение названия
Слово «танк» происходит от английского слова tank, то есть «бак» или «цистерна». Происхождение названия таково: при отправке на фронт первых танков британская контрразведка пустила слух, что в Англии царским правительством заказана партия цистерн для питьевой воды. И танки отправились по железной дороге под видом цистерн (благо, гигантские размеры и форма первых танков вполне соответствовали этой версии). Название прижилось. Интересно, что в России новую боевую машину первоначально называли «лохань» (ещё один вариант перевода слова tank).
[править] История развития конструкции и боевого применения танков
[править] Появление танков
Своим появлением танки обязаны Первой Мировой войне. После относительно краткого начального маневренного этапа боевых действий, на фронтах установилось равновесие (т.н. «окопная война»). Глубоко эшелонированные линии обороны противников было сложно прорвать. Обычный способ подготовить наступление и вклиниться в оборону противника состоял в массированном использовании артиллерии для разрушения оборонительных сооружений и уничтожения живой силы с последующим вводом в прорыв своих войск. Однако выяснилось, что по перепаханному взрывами, с разрушенными дорогами, перекрываемому к тому же перекрёстным огнём с флангов участку «чистого» прорыва не удаётся ввести войска достаточно быстро, к тому же противник, по целым железнодорожным и грунтовым дорогам в глубине своей обороны успевал подтягивать резервы и блокировать прорыв. Также развитие прорыва затруднялось сложностью снабжения через линию фронта. Ещё одним фактором, превращавшим маневренную войну в позиционную, являлось то, что даже длительная артподготовка не могла полностью уничтожить все проволочные заграждения и пулемётные гнёзда, которые затем сильно сковывали действия пехоты. В результате, возникла мысль о принципиально новом транспортном средстве, с высокой проходимостью (а добиться её можно было только с помощью гусеничного шасси), большой огневой мощью и хорошей защищённостью (хотя бы против пулемётного и ружейного огня). Такое транспортное средство могло бы с высокой скоростью преодолевать линию фронта и вклиниваться в глубину обороны противника, осуществляя по крайней мере тактические обходы.
Решение о постройке танков было принято в 1915 году, окончательно первая модель танка была готова в 1916, когда прошла испытания и первый заказ на 100 машин поступил в производство. Это был танк Mk.1 — довольно несовершенная боевая машина, выпускавшаяся в двух модификациях — «самец» (с пушечным вооружением в боковых спонсонах) и «самка» (только с пулемётным вооружением). Вскоре выяснилась низкая эффективность пулемётных «самок», которые не могли бороться с бронетехникой противника и с трудом уничтожали огневые точки. Тогда была выпущена ограниченная серия «самок», у которых в левом спонсоне по-прежнему был пулемёт, а в правом - пушка. Солдаты тут же метко окрестили их «гермафродитами».
Впервые танки (модели Mk.1) были использованы английской армией против немецкой армии 15 сентября 1916 года во Франции, на реке Сомме. В ходе боя выяснилось, что конструкция танка недостаточно отработана — из 49 танков, которые англичане подготовили для атаки, на исходные позиции выдвинулось только 32 (17 танков вышли из строя из-за неполадок), а из этих тридцати двух, начавших атаку, 5 застряло в болоте и 9 вышли из строя по техническим причинам. Тем не менее, даже оставшиеся 18 танков смогли продвинуться вглубь обороны на 5 км, причём потери в этой наступательной операции оказались в 20 раз меньше обычных.
Хотя из-за малого количества танков фронт не удалось прорвать окончательно, новый вид боевой техники показал свои возможности и выяснилось, что танки имеют большое будущее. В первое время после появления танков на фронте, немецкие солдаты боялись их панически.
Главные союзники англичан на западном фронте, французы, сумели разработать и выпустить очень удачный (настолько удачный, что эксплуатировался ещё в начале Второй Мировой войны в армиях Польши и Франции) лёгкий танк Рено FT-17. При конструировании этого танка впервые были применены многие решения, ставшие затем классическими. Он имел вращающуюся башню с установленной в ней лёгкой пушкой или пулемётом (в отличие от «споноснного», то есть в выступах по бокам корпуса, расположения вооружения в Mk.1), низкое удельное давление на грунт (и, как следствие, высокую проходимость), относительно высокую скорость и хорошую маневренность.
[править] Танки межвоенного (1919—1938) периода
В период между мировыми войнами в разработку конструкций танков включились и другие «игроки», кроме Великобритании, Франции и Германии. В этот период, когда генеральные штабы и правительства крупных мировых держав, трезво оценивая итоги Первой Мировой войны понимали неизбежность будущей, ещё более кровавой войны, разрабатывались и глобальные стратегии боевых действий. Принятая генштабами стратегия придавала большое значение танковым войскам и ставила соответствующие задачи перед конструкторами вооружений и заводами по выпуску танков.
В межвоенный период танкостроители и военные ещё не пришли к единому мнению об оптимальной тактике применения танков и их конструкции, следствием чего стал выпуск танков таких конструкций, которые впоследствии доказали свою нежизнеспособность,так как были узко специализироваными, и не всегда использовались по назначению, как то: очень слабо бронированных, но высокоскоростных (например, советский БТ-7) которые имели множество недостатков- броня иx защищала только от пуль стрелкового оружия и легко пробивалась противотанковыми ружьями и 37 мм противотанковыми пушками. Вооружение большинства таких танков было слабое, численность экипажа былa недостаточная. Также обитаемость таких танков была плохая. Также таких малоподвижных многобашенных гигантов, несущих несколько пушек и пулемётов как например, французский семидесятитонный Char 2C и советский пятидесятитонный Т-35), что потребовало увеличения экипажа и приводило к усложнению конструкции. Большие размеры (особенно длина) влекли за собой повышенную уязвимость. Кроме того, были низкими тягово-динамические качества такиx машин, особенно при повороте. Все это не позволяло выполнять в полной мере задачи, стоящие перед тяжелыми танками. Наличие большого количества башен приводило к тому, что командир не мог эффективно управлять огнём.
В межвоенный период появились первые танки с дизельными двигателями (которые затем полностью вытеснили бензиновые), талантливый американский танковый конструктор Дж. Кристи создал свою схему подвески, которую испытали практически все государства в которых на тот момент создавались и строились танки.
[править] Танки военного (1939—1945) периода
Вторая мировая война подстегнула прогресс в танкостроении. Всего за 6 лет танки совершили больший рывок, чем за предыдущие двадцать. Значительная часть танков обзавелась противоснарядным бронированием, мощными длинноствольными пушками (до 152 мм), в конце войны появились первые ночные (тепловизионные) прицелы (хотя опыты по их постановке на танк проводились в СССР ещё до войны), радиофикация танков стала считаться необходимой. Тактика применения танков тоже достигла высокой степени совершенства, в первый период войны немецкие военачальники продемонстрировали всему миру, как применение танковых соединений позволяет провести операции по оперативному и стратегическому окружению и быстро выиграть войну (т. н. «блицкриг» в Германии или глубокая наступательная операция в Советском Союзе). В ходе Второй Мировой войны первое место в «мировой табели о рангах» танкостроителей делили советские и немецкие конструкторы. И у тех, и у других были свои удачные модели, хотя с современного уровня развития у них обнаруживаются недостатки. Наиболее удачными немецкими танками стали Pz.IV (самый массовый), «Пантера», и, с некоторыми оговорками, «Тигр» и «Королевский тигр». Лучшими советскими танками были средний танк Т-34 (в разных вариантах, в том числе его поздний вариант «Т-34-85» с разными модификациями 85 мм пушек) и тяжёлые танки ИС-2 и ИС-3 (последний создан в конце войны и участия в боевых действиях не принимал). Также ими были созданы очень удачные модели другой бронетанковой техники, самоходные артиллерийские установки и истребители танков.
Особенно неблагоприятным для Красной Армии было соотношение бронетанковых потерь в переломном сражении второй мировой войны - в Курской битве (июль-август 1943 года). Если немцы потеряли 1280 танков и штурмовых орудий, то Красная Армия - 6064 бронетанковые потери в Курской битве
[править] Танки послевоенного периода
Танки послевоенного периода разделяют на три поколения.
Первое поколение танков создано непосредственно после Второй мировой войны, это советские танки Т-44, Т-54, Т-62, Т-10, американские M46, M48 и другие. Характерными особенностями танков этого поколения служат усиленное противоснарядное бронирование, пушки большого калибра (минимум 90 мм.)
Второе поколение послевоенных танков создавалось в 60—70-х гг. для действий в условиях применения противником оружия массового поражения и с учётом появления новых мощных противотанковых средств. Эти танки имеют защиту экипажа от ОМП, улучшенное бронирование, насыщаются электроникой (лазерные дальномеры, баллистические вычислители и т. п.), повышается их огневая мощь за счёт использования пушек большего калибра. Советские танки этого периода оснащаются автоматом заряжания. Это такие модели, как советские Т-64, Т-72, американские M60 и другие.
По танкам первого и второго поколения СССР безусловно был впереди своих вероятных противников.
Танки третьего поколения создавались в 70-х—80-х гг., а в войска начали поступать в 80-х гг. Для танков этого поколения характерно использование новых, высокотехнологичных средств защиты (активная защита, динамическая защита), насыщенность совершенной электроникой, на некоторые модели танков начинают устанавливаться газотурбинные двигатели. К танкам этого поколения относят советские, российские модернизированные Т-72, T-80, Т-90, американские «Абрамс», немецкий Леопард-2 и другие.
[править] Конструкция танка
[править] Компоновка
В настоящее время подавляющее большинство танков создано по так называемой классической компоновочной схеме, основными признаками которой являются установка основного вооружения (пушки) во вращающейся на 360° башне и заднее расположение моторно-трансмиссионного отделения. Исключениями здесь являются шведский танк «Strv-103» (безбашенная схема) и израильские танки «Меркава» модели 1, 2, 3 и 4 с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения.
[править] Двигатель танка
На ранних этапах развития танкостроения двигатель был обычно бензиновый, непосредственно перед Второй Мировой войной, в ходе её, и сразу после её окончания на танках стали устанавливать дизельные двигатели, а в последние два—три десятилетия на некоторых серийных образцах танков устанавливают газотурбинные двигатели. Первым серийным танком с ГТД в качестве основного двигателя стал советский Т-80.
Мощность, надёжность и другие параметры танков двигателей постоянно росли. Если на ранних моделях использовались фактически автомобильные двигатели, то с ростом массы танков потребовалось применение специально сконструированных танковых двигателей. Для того, чтобы танк имел приемлемые ходовые качества, удельная мощность его двигателя (отношение мощности двигателя к боевой массе танка) должна быть не менее определённой цифры, желательно, не менее 18—20 л. с./т.
| Страна-производитель | Модель танка | Боевая масса, т | Мощность двигателя, л.с. | Удельная мощность, л.с./т | Тип двигателя |
|---|---|---|---|---|---|
| Франция | Леклерк | 54,6 | 1500 | 27,4 | дизельный двигатель |
| Россия | Т-80У-М1 | 46,0 | 1250 | 27,2 | газотурбинный двигатель |
| Украина | Т-84 | 46,0 | 1200 | 26,08 | дизельный двигатель |
| США | М1А2 Aбрамс | 62,5 | 1500 | 24,0 | газотурбинный двигатель |
| Германия | Леопард-2А5 | 62,5 | 1500 | 24,0 | дизельный двигатель |
| Россия | Т-90С | 46,5 | 1000 | 21,5 | дизельный двигатель |
| Израиль | Меркава Mk.3 | 60,0 | 1200 | 20,0 | дизельный двигатель |
| Великобритания | Челленджер-2 | 62,5 | 1200 | 19,2 | дизельный двигатель |
В 30—50-х гг. XX-го века велись споры между сторонниками и противниками применения в качестве силовой установки танков двух типов двигателей внутреннего сгорания — бензиновых и дизельных. Этот спор завершился окончательной победой сторонников дизельных двигателей. В наше время ведутся не менее, а то и более ожесточённые споры между сторонниками и противниками использования дизельных двигателей и ГТД. Оба типа двигателей имеют свои преимущества и недостатки.
Преимущества ГТД над дизельным двигателем:
- Гораздо меньшая теплоотдача и как следствие гораздо более простая система охлаждения (не требуется жидкостное охлаждение). Это повышает надёжность танка, эксплуатационные характеристики в жарком климате, а также упрощает обслуживание;
- Меньше расход смазочных жидкостей;
- Меньше время подготовки к запуску, особенно на морозе;
- Выхлопные газы ГТД гораздо менее токсичны, их можно напрямую использовать для обогрева танка, в то время как на танках с дизельными двигателями требуется специальный теплообменник;
- более благоприятное для транспортной машины применение крутящего момента, коэффициент приспособляемости составляет 2,6. Этим коэффициентом определяется уменьшение количества переключений при движении по пересеченной местности;
- более простая система трансмиссии;
- лучше «незаглохаемость», то есть способность двигателя к продолжению работы даже если танк упрётся в препятствие или застрянет в глубокой грязи;
- в 1,75—2 раза ниже уровень демаскирующих шумов;
- ресурс ГТД в 2—3 раза выше, чем у поршневых двигателей, за счёт уравновешенности и сведения к минимуму трущихся поверхностей в моторе;
- большая компактность;
- большая мощность при том же размере (массе).
Преимущества дизельного двигателя над ГТД:
- большая надёжность в условиях высокой запылённости. В отличие от авиационных турбин, танковая работает у самой земли и пропускает через себя несколько кубометров воздуха, часто содержащего большие количества поднятой танком пыли. Отсюда намного выше требования к системе очистки поступающего воздуха;
- незначительное падение мощности при высоких температурах окружающей среды;
- меньший в 1,8—2 раза расход топлива, то есть, с одной стороны, более дешёвая эксплуатация, с другой — больший запас хода при том же количестве возимого топлива;
- стоимость дизельного двигателя до десяти раз меньше.
- лучшая пожаробезопасность вследствие использования плохо-воспламеняющегося дизельного топлива
- Возможность ремонта в полевых условиях.
В настоящее время в подавляющем большинстве армий используются танки с дизельным двигателем. Исключение здесь составляют США (большая часть танков — «Абрамс» с ГТД) и Россия (а также те страны, которые покупают танки у них, например, Индия). Многие страны, покупающие танки, предпочитают модели с дизельным двигателем и даже требуют замены ГТД на дизели в качестве условия к допуску на тендер. Два характерных примера:
- в 2002 Министерство обороны Турции направило в США запрос на предложение об участии танка M1A2 «Абрамс» в танковом тендере, но не с ГТД, а с дизельным двигателем;
- в 2004 Австралия в качестве своего будущего танка выбрала танк M1A2 «Абрамс», но при условии, что ГТД танка в нём будет заменён на дизельный двигатель.
Существуют конструктивные решения, позволяющие значительно улучшить характеристики дизельных двигателей. В целом, несмотря на утверждения сторонников каждого из типов двигателей, в настоящее время нельзя говорить о безусловном превосходстве одного из них.
Современные двигатели как правило многотопливные, могут работать и на дизельном топливе, на реактивном топливе, на автомобильном бензине, большая часть дизельных двигателей снабжены системой турбонаддува.
[править] Ходовая часть
Все танки имеют гусеничный движитель, прототип которого был запатентован ещё в 1818 французом Дюбоше. Такая конструкция ходовой части позволяет танку без труда передвигаться в условиях бездорожья, по различным типам грунтов. Гусеницы современных танков стальные, с металлическим или резинометаллическим шарниром (РМШ), по которым танк едет на опорных катках (как правило, обрезиненных, в современных танках их количество от пяти до семи). В некоторых моделях верхняя часть гусеницы провисая опирается на опорные катки, в других используются специальные поддерживающие катки малого диаметра. Как правило в передней части находятся направляющие колёса, которые совместно с механизмом натяжения обеспечивают требуемое натяжение гусеницы. Гусеницы приводятся в движение посредством зацепления их ведущим колесом, крутящий момент на которое подаётся от двигателя через трансмиссию. Путём изменения скорости перематывания одной или обеих гусениц танк может совершать поворот, в том числе и разворот на месте.
Важным параметром является площадь той части гусеницы, которая контактирует с землёй (опорная поверхность гусеницы), точнее, отношение массы танка к этой площади — удельное давление на грунт. Чем оно меньше, тем по более мягким грунтам может двигаться танк, т. е. тем выше его опорная проходимость.
| Страна-производитель | Модель танка | Боевая масса, т | Удельное давление на грунт, кг/см2 |
|---|---|---|---|
| Германия | Леопард-2 | 62,5 | 0,85 |
| Россия | Т-90 | 46,5 | 0,85 |
| Россия | Т-80У | 46,0 | 0,85 |
| Украина | Т-84 | 46,0 | 0,93 |
| Великобритания | Челленджер-2 | 62,5 | 0,98 |
| Франция | Леклерк | 54,6 | 1,00 |
| США | М1А2 Aбрамс | 62,5 | 1,07 |
Все танки имеют систему подрессоривания (подвеску) - совокупность деталей, узлов и механизмов, связывающих корпус машины с осями опорных катков. Система подрессоривания предназначена для передачи силы веса танка через опорные катки и гусеницу на грунт, для смягчения толчков и ударов, действующих на корпус танка, и для быстрого гашения колебаний корпуса. От качества системы подрессоривания в большой степени зависят средние скорости движения танков по местности, меткость огня с ходу, работоспособность экипажа, надёжность и долговечность работы оборудования танка.
[править] Защита
[править] Бронирование
Современные танки имеют сложную по конструкции систему бронирования — различают пассивное бронирование и динамическую защиту.
Пассивная броня современных танков многослойная, в ней используются лучшие сорта броневой стали, керамики, стеклотекстолитов, материалов высокой плотности (таких, как обеднённый уран), противонейтронный подбой (слои полимеров с оксидом бора и другими наполнителями, предназначенный для ослабления нейтронного излучения ядерных взрывов), внутренние покрытия, защищающие экипаж от осколков брони. Пример такой брони — английская композитная броня «Чобхэм», остальные современные танки также имеют комбинированную пассивную броню.
Кроме основной брони, на танк часто устанавливаются дополнительные противокумулятивные экраны. Их принцип не изменился со времён Второй мировой войны, когда советские танкисты приваривали к броне специальные сетчатые экраны (ошибочно интерпретированные на Западе как панцирные кровати), тонкие листы железа и жести для защиты от немецкого носимого противотанкового оружия с кумулятивным боеприпасом типа «Панцершрек», «Панцерфауст» и т. п. Противокумулятивный экран представляет собой сетку либо сплошной экран (металлический, резинотканевый или из других материалов). При попадании в экран кумулятивного снаряда его разрыв происходит до встречи с основной бронёй танка, в результате сформировавшаяся кумулятивная струя, прежде чем достигнуть брони танка, пролетает в воздухе значительное расстояние, при этом происходит её распад, в результате пробивная способность боеприпаса резко снижается. Тем не менее, кумулятивная струя часто оставляла в броне танка небольшую оплавленную ворону, которую наши деды, воевавшие в Великой Отечественной войне, мрачно называли "засос ведьмы".
В современных танках броневые листы расположены под углами к вертикали, толщина брони сильно дифференцирована — передние сектора корпуса и башни защищены лучше, чем борта и кормовые части. Такая схема бронирования принята в результате анализа повреждений танков — выяснилось, что основная часть попаданий приходится на передний сектор.
Следует также упомянуть и так называемую «перфорированную броню». Такая броня включает в себя пустоты, заполненные различными материалами, такими, как «керамическая пена».
Динамическая защита представляет собой расположенные непосредственно в броневом листе (встроенная динамическая защита), или на нём, в специальных контейнерах (навесная динамическая защита) — заряды взрывчатого вещества. При попадании в танк боеприпаса, динамическая броня детонирует, при этом направленный взрыв значительно снижает воздействие боеприпаса. Навесная динамическая защита предназначена только для снижения действия кумулятивных снарядов, в то время как встроенная помогает снизить потери танков от всех видов противотанковых снарядов.
[править] Активная защита
Активная защита представляет собой расположенные на танке системы отстрела специальных снарядов, совмещённые с радиолокационной системой локального действия. При обнаружении приближающегося к танку боеприпаса (гранаты противотанкового гранатомёта и т. п.) даётся команда на отстрел заряда, который при сближении со снарядом взрывается, формируя облако осколков, уничтожающих, или, по меньшей мере, сильно уменьшающих действие боеприпаса.
Пионерами в разработке и внедрении систем активной защитой танков стали советские танкостроители. Первый комплекс активной защиты «Дрозд» устанавливался на танке Т-55АД, принятом на вооружение в 1983.
Применение систем активной защиты позволяет значительно (в 2—3 раза и более) повысить живучесть танков.
[править] Динамическая защита
Динамическая защита (ДЗ) состоит из металлических контейнеров, содержащих один или несколько (как правило - два) элементов ДЗ. Элемент динамической защиты состоит из двух металлических пластин и тонкого слоя взрывчатого вещества (ВВ), расположенного между ними. При пробитии слоя ВВ кумулятивной струей, он инициирует, энергия взрыва ВВ придает пластинам высокую скорость разлета. Расположенные под углом к кумулятивной струе пластины разлетаясь, взаимодействуют с ней, в результате чего происходит следующее:
- кумулятивная струя многократно пробивает тонкую пластину, которая во время своего движения подставляет струе ещё не пробитые участки. Таким образом большая часть энергии струи уходит на пробитие все новых участков тонкой броневой пластины;
- пластина, двигаясь под углом к кумулятивной струе, бьет по ней и дестабилизирует поток струи, распыляет её, чем ещё больше увеличивает эффект противодействия.
Часто ошибочно указывают, что принцип действия ДЗ заключается в разрушении кумулятивной струи взрывом ВВ, однако, это утверждение не соответствует действительности, т.к. испытания показали, что взрыв элемента ВВ без металлических пластин оказывает минимальное влияние на кумулятивную струю.
ДЗ первого поколения (например, ДЗ «Контакт») увеличивала защиту танка только от кумулятивных снарядов. Современные варианты ДЗ защищают от бронебойно-подкалиберных снарядов (БПС) и тандемных кумулятивных боеприпасов. Так, например, стойкость брони корпуса и башни модернизированного танка Т-64БМ «Булат», оснащенного современной ДЗ «Нож» возрастает в 1.9 раза от БПС и в 2.2 раза от КС. А бортовые экраны с «Ножом» увеличивают стойкость бортовой брони от подкалиберных снарядов в 2.8 раза.
[править] Система защиты экипажа от оружия массового поражения
Система защиты экипажа от оружия массового поражения включает в себя полную герметизацию танка, фильтры поступающего воздуха, насосы, создающие избыточное давление в танке (подпор), компоненты брони, защищающие от нейтронного излучения и т. п.
Такая защита позволяет защищать экипаж от поражающих факторов ядерного взрыва (таких, как радиоактивное заражение местности, нейтронное излучение), химического оружия и др.
[править] Системы оптико-электронного подавления
Наведение современных управляемых противотанковых средств может осуществляться как оператором, так и самостоятельно, с помощью систем автоматического наведения. Системы оптико-электронного подавления защищают танк, внося помехи в систему управления корректируемыми снарядами (ракетами и т. п.), управляемыми по лазерному лучу или по радио, сбивая системы наведения снарядов. Примером такой системы служит комплекс оптико-электронного подавления «Штора».
[править] Системы постановки дымовых завес
Дымы представляют собой плотные аэрозоли. Благодаря своим свойствам они значительно затрудняют прохождение света в видимом диапазоне. Это позволяет укрыть танк от визуального наблюдения, и наблюдения с помощью технических средств, таких, как лазерные, инфракрасные прицелы (и, следовательно, затруднить прицеливание по нему), значительно снизить эффективность самонаводящихся и корректируемых снарядов, ракет и проч., использующих для наведения и управления инфракрасные, телевизионные и лазерные каналы.
У современных танков для постановки дымовых завес используются два основных метода:
- специальные дымовые гранатомёты (как пример — дымовые гранатомёты «Туча» на российских танках);
- система термодымовой аппаратуры. Принцип действия этой системы состоит в подаче топлива в выпускной коллектор двигателя танка, играющего роль испарителя, выбросе образовавшейся совместно с отработанными газами парогазовой смеси в атмосферу, где она конденсируется и превращается в аэрозоль дизельного топлива.
[править] Другие системы уменьшения заметности танка
Для снижения заметности танков применяются различные методы, в т. ч. камуфляжная окраска, системы снижения заметности в инфракрасном диапазоне, уменьшения шумности, защитные экраны, специальные радиопоглощающие материалы, снижающие вероятность обнаружения танка при помощи радиолокации. Пример подобного камуфляжа — комплект «Накидка».
[править] Перспективные системы защиты танка и экипажа
Конструкторы постоянно стремятся улучшить защищённость танков. Кроме развития описанных выше способов защиты (новые, более прочные виды брони, более надёжные и быстрые системы активной защиты и т. п.) рассматриваются и новые, перспективные методы. Одним из них является «электрическая броня». Суть этого метода защиты состоит в том, что броня разделяется на два слоя, с расположенным между ними слоем изолятора. Внутренняя часть заземлена, в то время как на внешнюю подаётся электрический заряд. Противотанковый снаряд, пробив внешний слой брони, достигает внутреннего и таким образом вызывает замыкание. Сильный электрический разряд вызывает уничтожение снаряда.
[править] Вооружение
[править] Танковая пушка
Основным вооружением танка является танковая пушка. Танковая пушка в большинстве случаев используется для стрельбы прямой наводкой по настильной траектории (в отличие от самоходных артиллерийских установок). Современные танковые пушки имеют большой калибр (от 105 до 125 мм., на перспективных образцах до 150 мм.), могут быть как нарезными, так и гладкоствольными.
Применение автоматов заряжания позволяет не только сократить танковый экипаж на одного человека (отсутствует заряжающий), но и увеличить темп стрельбы.
Танковые пушки имеют широкий диапазон боеприпасов, предназначенных для поражения как бронированных и защищённых целей, так и пехоты. Основные типы танковых боеприпасов следующие:
- фугасные (осколочно-фугасные) — предназначен для поражения как бронированной, так и небронированной техники, а также живой силы противника;
- кумулятивные — для поражения бронетехники;
- подкалиберные бронебойные (в том числе с отделяющимся поддоном) — для поражения бронетехники;
- специальные типы (такие, как дымовые снаряды и проч.).
В последнее время используются и корректируемые снаряды.
| Страна-производитель | Модель танка | Модель пушки | Тип пушки | Калибр пушки, мм | Наличие автомата заряжания |
|---|---|---|---|---|---|
| Франция | Леклерк | CN-120-26 (длина ствола 52 калибра) | гладкоствольная | 120 | + |
| Россия | Т-80У-М1 | 2А46М-1 (пушка—пусковая установка) | гладкоствольная | 125 | + |
| США | М1А2 Aбрамс | M256 (немецкая, изготавливаемая по лицензии, длина ствола 44 калибра) | гладкоствольная | 120 | - |
| Германия | Леопард-2А5 | L44, усовершенствованный вариант Rh-M-120, длина ствола 55 (по другим данным, 52) калибров | гладкоствольная | 120 | - |
| Израиль | Меркава Mk.3 | MG-251 | гладкоствольная | 120 | - |
| Великобритания | Челленджер-2 | L30E4 | нарезная | 120 | - |
| Россия | Т-90 | 2А46М (пушка—пусковая установка) | гладкоствольная | 125 | + |
Типичный танковый боеприпас калибра 120мм содержит в себе 4-7 кг бездымного пороха, обеспечивая начальную скорость 800-1000 м/с для калиберных снарядов и 1400-1800 м/с для подкалиберных.
[править] Пулемёт
Как правило, современные танки имеют минимум два пулемёта, один из которых спарен с пушкой, что позволяет вести из него точный эффективный огонь в любых условиях, используя прицельные приспособления пушки, другой установлен на башне и используется в качестве зенитного (для борьбы с вертолётами противника) и для целеуказания. На некоторых моделях танков, (Т-90С) зенитный пулемет управляется дистанционно, из башни, что снижает риск его использования для экипажа, и также позволяет применять его для самообороны танка против пехоты.
[править] Ракетное вооружение
Несмотря на многочисленные попытки сконструировать чисто ракетный танк (с ракетным вооружением вместо пушечного), широкого распространения они не получили, ракетное вооружение используется в некоторых танках в качестве дополнительного к пушечному. В США на базе основного танка M60 была создана модификация A2, способная вести огонь из орудия управляемыми ракетами «Шиллейла», однако практика выявила недостаточную эффективность и высокую дороговизну такого типа вооружений. Лидерство в этой области захватили советские и российские танкостроители. Современные модели российских танков вооружены пушкой—пусковой установкой, способной вести огонь не только артиллерийскими снарядами, но также и управляемыми ракетами (комплексы управляемого вооружения 9К120 «Свирь», 9К112-1 «Кобра», 9К119 «Рефлекс» и другие, разработанные Тульским КБ Приборостроения). Это высокоэффективное оружие, способное с высокой точностью (для цели типа «танк» более 80 %) поражать бронетехнику противника на больших расстояниях (4000 м.)
[править] Другое вооружение
Некоторые модели танков имеют установленные автоматические миномёты (применяющиеся не только для навесной стрельбы, но и для разбрасывания противопехотных мин), поступают сведения, что новейшие модели китайских танков вооружены лазерным оружием, способным поражать сетчатку глаза.
[править] Тактика применения танков
Танки способны выполнять широчайший круг военных задач, однако основными областями их применения являются непосредственная поддержка пехоты, противотанковые операции и развитие прорывов. Именно последнее применение танков наиболее эффективно — танковые соединения вводятся в область, где прорвана оборона противника и благодаря своей высокой мобильности, огневой мощи и значительной автономности могут продвигаться вглубь обороны, перерезая пути снабжения, разрушая объекты военной инфраструктуры, уничтожая штабы и узлы связи, блокируя узловые элементы (такие, как развилки дорог). В благоприятных условиях танковые соединения могут совершить окружение противника (именно тактике глубоких танковых клиньев, идеологом которой был Гейнц Гудериан, Третий Рейх обязан своими быстрыми победами в первой стадии Второй Мировой войны, т. н. блицкригами).
Однако несмотря на высокую универсальность танка, его великолепные боевые возможности, танк не может выполнить любую задачу. Например, при сражениях в населённых пунктах танк может действовать исключительно при плотной поддержке мотострелковых войск (пехоты). Из-за неправильного применения, танковые войска в начале первой чеченской кампании понесли значительные потери в технике и личном составе. Также танк плохо противостоит угрозе с воздуха.
[править] Классификация танков
В настоящее время танки принято делить на две группы:
- Основные боевые танки, ОБТ (англ. main battle tank, MBT) — танки, предназначенные для решения основных боевых задач. Эти танки сочетают высокую мобильность, защищённость и огневую мощь;
- Лёгкие танки. Сюда входят все танки, предназначенные для решения специальных задач. Как правило, они отличаются от основных боевых танков меньшей защищённостью (лёгкая броня, часто на основе алюминиевых сплавов), часто (но не всегда) более слабым вооружением. Такие танки могут быть авиатранспортабельным (для сил быстрого реагирования), разведывательными, плавающими, работать в качестве истребителей танков и т. п.
[править] Перспективы развития танков
Танковые войска были, есть и остаются основной ударной силой в наземных операциях. Уникальное сочетание подвижности, защищённости и огневой мощи позволяет им решать большую часть задач. Всё это означает, что танковые войска не только не отомрут в обозримом будущем, но и будут активно развиваться. Можно предположить следующие направления совершенствования танков:
- совершенствование вооружения
- Помимо планируемого перехода на мощные пушки калибра 140 мм (это ближайшая перспектива), ведутся перспективные разработки электромагнитных и электротермохимических пушек, позволяющих достичь начальной скорости снаряда в 4000—5000 м/с, что значительно повысит бронепробиваемость снаряда. Пушки такого калибра, возможно, потребуют перехода от унитарных боеприпасов к боеприпасам раздельного заряжания. Будут появляться всё более совершенные системы наведения и обнаружения, управления огнём;
- совершенствование защиты
- Здесь тенденция не только к совершенствованию состава пассивной брони, но и, в первую очередь, к улучшению систем динамической и активной защиты, возможно появление электрической брони (см. выше). Активно будут развиваться различные системы постановки помех, оптико-электронного подавления и других средств, позволяющих бороться с высокоточным оружием;
- совершенствование компоновочной схемы
- В настоящее время конструкторы практически исчерпали резерв совершенствования классической компоновочной схемы. Предлагаются различные новые конструктивные схемы, например, с разбитием танка на изолированные боевой отсек и отсек управления, двухсоставной танк и т. п.
- совершенствование системы управления в бою
- Танки будущего на поле боя будут связаны при помощи компьютерных сетей, что позволит улучшить тактику их применения.
[править] Ссылки
[править] Русскоязычные
- The Russian Battlefield;
- Бронетанковая библиотека Чобитка Василия;
- Танки 1й мировой войны;
- Советские танковые асы;
- Танку ПТУР не страшен. Защита бронетанкового вооружения и техники от высокоточного оружия;
- ACHTUNG PANZER! Cайт посвящён теме создания, развития и боевого использования германских танков и бронемашин;
- Страничка про танковые пушки на сайте «Battlefield»;
- Небольшая страничка о немецких танковых асах Второй мировой;
- Отечественная бронетанковая техника;
- Сталь и огонь: танки в войнах
- Стальная лавина
- Танки и самоходные орудия Германии. 1933—1945
- Cайт посвящен истории развития и применения бронетанковой техники, а также, пехотного вооружения использовавшееся в боях на Восточном фронте.
- Танки и броневики первой мировой войны
[править] Англоязычные
- ACHTUNG PANZER! Сайт посвящён бронетанковой технике Германии периода Второй Мировой войны
- Armour in action. Сайт содержит огромное количество фотографий современных танков в реальных условиях (не на выставках)
| БТ | ИС-1 | ИС-2 | ИС-3 | ИС-4 | КВ | ПТ-76 | Т-10 | Т-24 | Т-26 | Т-27 | Т-28 | Т-30 | Т-34 | Т-34-85 | Т-35 | Т-37 | Т-38 | Т-40 | Т-44 | Т-50 | Т-54 | Т-55 | Т-60 | Т-62 | Т-64 | Т-70 | Т-72 | Т-80 | Т-84 | Т-90 | Т-95 | Чёрный орёл | |
 |
Эта статья входит в число избранных статей русскоязычного раздела Википедии. |
