Riksväg 26

Wikipedia

Riksväg 26 går mellan Halmstad och Mora via Hyltebruk, Smålandsstenar, Gislaved, Jönköping, Skövde, Mariestad, Kristinehamn, Filipstad, Lesjöfors och Vansbro.

Riksväg 26 kallas även för Inlandsvägen Syd. Delen mellan Halmstad och Jönköping går även under namnet Nissastigen. Vid Johannisholm, strax sydväst om Mora, hakar den på E45 (Inlandsvägen, som går mellan Göteborg och Karesuando.

Den räknas som en nationell stamväg mellan Halmstad och Kristinehamn.

[redigera] Historik

Vägen mellan Halmstad - Jönköping följer den historiska Nissastigen där kustlandet möter det småländska höglandet. Området utmärker sig genom att vara ett av Sveriges mest solfattiga och mest nederbördsrika område.

Sträckan Filipstad-Mora var fram till 1991 länsväg 242. En del av sträckan mellan Kristinehamn och Filipstad hade tidigare en västligare sträckning, men har lagts om så den nu går igenom Storfors. Vägen gick också i en östligare sträckning mellan Långban och Tyfors fram till 1970-talet då den lades om till den nuvarande sträckningen genom Lesjöfors.

Fram till hösten 2003 gick Riksväg 26 enbart sträckan mellan Halmstad och Jönköping. En omskyltning gjordes och riksväg 48 (Jönköping-Mariestad) och riksväg 64 (Mariestad - Mora) blev en del av riksväg 26. Omskyltningen innebar att riksväg 26 ökade sin längd från cirka 17 mil till cirka 60 mil.

2004-2006 lades en del av sträckan genom Värmlands län om i en rakare sträckning från Nilsbo, söder om Oforsen, till Pålhammarsäng vid länsgränsen mot Dalarna nära Tyfors

En längre sträcka ny fyrfältsväg fram till Skövde invigdes 2005.

[redigera] Beskrivning av sträckan

Vägen börjar i centrala Halmstad och lämnar staden i nordlig riktning. På ett kortare avsnitt i utkanten av Halmstad är vägen fyrfältig med mittremsa. Efter några kilometer minskar bredden och vägen blir vanlig tvåfältig landsväg. Kort därefter korsas motorvägen E6 E20 och vägen fortsätter i nordostlig riktning mot Jönköping. Nästan direkt efter trafikplatsen tar skogen vid för att därefter i huvudsak bestå. Fram till Oskarström är vägen tvåfältig landsväg med vägren. I Oskarström korsas samhället rakt igenom där hastigheten är begränsad till 50 km/h. Efter Oskarström blir vägen mötesfri landsväg med omväxlande ett och två körfält i vardera riktning. Sträckan mellan Oskarström och Hyltebruk har de senaste åren breddats från vanlig tvåfältig väg till mötesfri landsväg och i nuläget (2006/11) är den ombyggd på i princip hela sträckan. Några mil norr om Hyltebruk korsas länsgränsen mellan Hallands län och Jönköpings län. Några kilometer senare passerar vägen rakt igenom Skeppshult och ytterligare en halvmil senare passeras Smålandsstenar rakt igenom.

När vägen närmar sig Gislaved blir den bättre genom att den förses med breda vägrenar samt med planskilda trafikplatser. Norr om Gislaved återgår vägen till den tidigare standarden och behåller den de resterande milen upp till korsningen med Riksväg 40, strax öster om Bottnaryd. Härifrån och österut mot Jönköping går de två riksvägarna gemensamt. På detta avsnitt är vägen utbyggd till mötesfri landsväg (2+1). Några kilometer väster om Jönköping skiljs riksvägarna åt och Riksväg 26 fortsätter till en början åt norr (tillsammans med Riksväg 47 och Länsväg 195). Vägen svänger efter någon mil av från 195:an åt nordväst, och fortsätter så fram till Mullsjö. På avsnittet mellan Jönköping och Mullsjö håller vägen låg standard i förhållande till trafikmängden, och är mycket olycksdrabbad.

Det är närmare för trafik längs Riksväg 26 att välja Länsväg 185 mellan Bottnaryd och Mullsjö, istället för att ta omvägen via Jönköping. Anledningen till att Riksväg 26 går via Jönköping är att det är huvudorten i regionen, dit den mesta trafiken går, samt att tydligare visa långdistansresenärer från Skåne/Tyskland mot Skaraborg/Mora att E4 är lämpligare väg än 26 fram till Jönköping.

Strax norr om Mullsjö lämnas Riksväg 47, och Riksväg 26 fortsätter ensam norrut. Någon mil söder om Skövde upphör vägen i en trevägskorsning där trafik norrut får svänga höger. Härifrån går Riksväg 26 och Riksväg 46 gemensamt in mot Skövde. På detta avsnitt har vägen byggt ut i ny sträckning till fyrfältsväg med mitträcke. Vägen passerar förbi Skövde och fortsätter som 2+1-väg norrut mot Mariestad. Strax söder om Mariestad får trafik längs riksvägen svänga höger och ansluta E20 via en planskild trafikplats. Härifrån och några kilometer nordost går Riksväg 26 och E20 tillsammans. Vägstandarden längs denna sträcka är tvåfältig landsväg med vägren. När Riksväg 26 efter några kilometer strax norr om Hasslerör viker av norrut från E20 sker detta i en vanlig trevägskorsning där trafik längs Riksväg 26 får svänga vänster mot Kristinehamn.

Härifrån fortsätter vägen norrut på vanlig tvåfältig landsväg längs Vänerns östra kant. På några få ställen ser man sjön, men i huvudsak går vägen som byggdes om och rätades ut dels i början av 90-talet och i början av 2000-talet genom skog. I utkanten av Sjötorp passeras Göta kanal. Efter några mil närmar man sig de södra delarna av Kristinehamn. Vägen passerar i östra utkanten av staden för att därefter haka på E18 via en planskild trafikplats. Härifrån och några kilometer västerut går E18 och Riksväg 26 gemensamt. Här är vägen mötesfri motortrafikled (2+1). Vid nästa trafikplats viker Riksväg 26 av norrut och fortsätter som tvåfältig landsväg. Vägen går härifrån och norrut i huvudsak genom skogsparti längs hela sin resterande sträcka. Till en början stiger vägen relativt kraftigt i höjd och passerar efter några mil Filipstad rakt igenom. Här upphör vägen i en trevägskorsning och vägen fortsätter tillsammans med Riksväg 63 i nordostlig riktning. Efter några kilometer viker Riksväg 26 av åt norr i en trevägskorsning. Vägen fortsätter genom skogslandskap och passerar efter några mil Lesjöfors. Efter ytterligare några mil kommer man in i Vansbro. I Vansbro får trafik längs Riksväg 26 haka på Riksväg 71 för att fortsätta tillsammans ett kortare stycke. Strax därefter får trafik längs Riksväg 26 svänga av i en trevägskorsning. Vägen fortsätter norrut till Johannisholm där E45 hakar på från väster i en trevägskorsning. Härifrån och de resterande milen nordost till Mora går Riksväg 26 och E45 gemensamt. I Mora upphör Riksväg 26, medan E45 fortsätter hela vägen upp till Karesuando. Vägen är i huvudsak skyltad 90 km/h utanför orterna förutom förbi Gislaved där vägen är skyltad 110 km/h.

[redigera] Planer

Det finns inte särskilt många planer för perioden 2005-2015.

En omläggning mellan Lesjöfors och Vansbro färdigställs 2006 (se historiken).

Vissa sträckor norr om Halmstad och förbi Oskarsström samt norr om Jönköping planeras bli mötesfri landsväg (2+1-väg).

[redigera] Trafikplatser

Nr	Namn	Skyltning
	Trafikplats Halmstad Nord	E6 E20 Göteborg, Malmö, Halmstad
	Trafikplats Gislaved S ?	Gislaved S ?
	Trafikplats Gislaved Norra	27 Karlskrona Göteborg Gislaved
	?	40 Jönköping (Rv 26 svänger)
	?	195 Hjo (Rv 26 svänger)
	Trafikplats Grevagården	? (Ny väg öppnad 2005, Borgunda-Skövde)
	Trafikplats Loringa	?
	Trafikplats Skultorp	Skultorp
	Borgundatunneln	312 m
	Trafikplats Skövde Södra	49 Skara
	Trafikplats Mariesjö	49 Karlsborg
	?	Södra Ryd?
	Trafikplats Haggården	E20 Göteborg (Rv 26 svänger)
	Trafikplats Ullervad	201 Mariestad Tibro
	Trafikplats Brodderud	202 Mariestad Töreboda
	Övre Kvarnmotet	E18 Stockholm (Rv 26 svänger)
	Solbackensmotet	E18 Oslo (Rv 26 svänger)
	Vansbro?	71 Sälen, Vansbro (Rv 26 svänger)