เคแอลเอ็ม
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
| เคแอลเอ็ม โรยัลดัตช์ แอร์ไลน์ KLM Royal Dutch Airline |
||
|---|---|---|
| IATA KL |
ICAO KLM |
Callsign KLM |
| ก่อตั้ง | พ.ศ. 2462 | |
| ท่าอากาศยานหลัก | ท่าอากาศยานอัมสเตอร์ดัม สคิปโฮล | |
| ท่าอากาศยานรอง | ท่าอากาศยานร็อตเทอร์ดัม ท่าอากาศยานเอียนโฮเวน ท่าอากาศยานมาสตริค อาเคน |
|
| รายการสะสมแต้ม | Flying Blue | |
| ห้องรับรอง | KLM Crown Lounge | |
| พันธมิตรสายการบิน | สกายทีม | |
| ขนาดฝูงบิน | 163 | |
| จุดหมายปลายทาง | 177 | |
| บริษัทแม่ | แอร์ฟรานซ์-เตแอลเอ็ม | |
| สำนักงานใหญ่ | อัมสเทลวีน, เนเธอร์แลนด์ | |
| บุคคลหลัก | L.M. van Wijik (ประธานกรรมการ และประธานเจ้าหน้าที่บริหาร) F. Gagey (ประธานเจ้าหน้าที่การเงิน) P. F. Hartman (ประธานเจ้าหน้าที่ดำเนินการ) |
|
| เว็บไซต์: www.klm.com | ||
เคแอลเอ็ม โรยัลดัตช์ แอร์ไลน์ (ย่อมาจาก Koninklijke Luchtvaart Maatschappij หมายถึง อังกฤษ: Royal Aviation Company) เป็นบริษัทลูกของ แอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม โดยก่อนที่จะควบรวมกับแอร์ฟรานซ์นั้น เคแอลเอ็มเป็นสายการบินแห่งชาติของเนเธอร์แลนด์ มีท่าอากาศยานหลักอยู่ที่ท่าอากาศยานอัมสเตอร์ดัม สคิปโฮล
แอร์ฟรานซ์ได้เข้าซื้อกิจการเคแอลเอ็มเมื่อเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2547 จึงได้เปลี่ยนเป็นแอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม ซึ่งเป็นสมาชิกพันธมิตรสายการบินสกายทีม และทั้งแอร์ฟรานซ์และเคแอลเอ็มยังคงให้บริการในชื่อของตัวเองอยู่
 |
 |
 |
สารบัญ |
[แก้] ฝูงบิน
| เครื่องบิน | จำนวน | ชั้นบิน (ชั้นยุโรปซีเล็ค/ประหยัด) |
เส้นทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| แอร์บัส เอ 330-200 | 8 (สั่งซื้อ 2 รายการ) |
251 (30/221) | ยุโรป, อเมริกาเหนือ และเอเชีย | |
| โบอิง 737-300 | 14 | 127 (39/88) | ยุโรป | |
| โบอิง 737-400 | 13 | 147 (39/108) | ยุโรป | |
| โบอิง 737-800 | 17 (สั่งซื้อ 10 รายการ) |
171 (54/117) | ยุโรป | |
| โบอิง 737-900 | 5 | 189 (51/138) | ยุโรป | |
| โบอิง 747-400 | 22 | 428 (42/386) 280 (42/238) |
แคริบเบียน, เม็กซิโก, อเมริกาเหนือ, อเมริกาใต้, เอเชีย และแอฟริกา | |
| โบอิง 747ERF | 3 (สั่งซื้อ 1 รายการ) |
ขนส่งสินค้า | แคริบเบียน, อเมริกาเหนือ, อเมริกาใต้, เอเชีย และแอฟริกา | |
| โบอิง 777-200ER | 14 (สั่งซื้อ 1 รายการ) |
327 (35/292) | อเมริกาเหนือ, อเมริกาใต้, เอเชีย และแอฟริกา | |
| โบอิง 77-300ER | (สั่งซื้อ 4 รายการ) | เริ่มให้บริการ พ.ศ. 2551 | ||
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-11 | 10 | 294 (37/257) | แคริบเบียน, อเมริกาเหนือ, อเมริกาเหนือ และเอเชีย | มีแผนจะจำหน่ายออกภายใน พ.ศ. 2556-2558 |
ณ กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2550 อายุการใช้งานเฉลี่ยของฝูงบินของ คือ 9.9 ปี
[แก้] เคแอลเอ็ม เอเชีย
เคแอลเอ็ม เอเชีย มีเคแอลเอ็มเป็นเจ้าของแต่เพียงผู้เดียว จดทะเบียนในไต้หวัน ก่อตั้งเมื่อ พ.ศ. 2538 เพื่อเปิดบริการเส้นทางบินไปไทเป โดยสีตกแต่งของเครื่องบินจะไม่มีสัญลักษณ์ของเนเธอร์แลนด์ เช่น ธงชาติ มงกุฎ แต่มีชื่อที่เป็นภาษาจีน และตราสัญลักษณ์เคแอลเอ็ม เอเชีย
[แก้] ฝูงบินของเคแอลเอ็ม เอเชีย
เคแอลเอ็ม เอเชีย มีเครื่องบินโบอิง 747-400 6 ลำ
- PH-BFC - City of Calgary
- PH-BFD - City of Dubai
- PH-BFF - City of Freetown
- PH-BFH - City of Hong Kong
- PH-BFM - Mexico City
- PH-BFP - City of Paramaribo
[แก้] แหล่งข้อมูลอื่น
- เคแอลเอ็ม ((อังกฤษ))
