Öresundverbindung

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Öresundbrücke von Schweden aus betrachtet

Die Öresundverbindung aus dem Weltall

Die Öresundverbindung ist eine feste Verbindung über den Öresund und verbindet die dänische Hauptstadt Kopenhagen mit Malmö in Schweden.

Sie wurde am 1. Juli 2000 durch Königin Margrethe II. von Dänemark und König Carl XVI. Gustaf von Schweden eröffnet. Sie verbindet als Europastraße E20 und als Eisenbahnstrecke den Ballungsraum Kopenhagen und den Großraum Malmö zur transnationalen Öresundregion.

Bei dieser 16 km langen Auto- und Eisenbahnverbindung handelt es sich um eine Tunnel-Brücken-Kombination mit drei Hauptbestandteilen: dem Drogdentunnel, der Insel Peberholm und der Öresundbrücke. Beschlossen wurde das Projekt im September 1991. Der Spatenstich erfolgte am 16. September 1993. Die gesamten Baukosten betrugen rund 2,8 Mrd. Euro.

Die Öresundverbindung beginnt in Kopenhagen beim Flughafen Kastrup auf einer künstlich geschaffenen Halbinsel. Von dort führt sie in den weltlängsten in Caisson-Technik hergestellten Drogdentunnel, der 3,5 km lang ist und auf der künstlichen Insel Peberholm endet. Dem Verkehr dienen vier Röhren: auf der Südseite zwei Eisenbahnröhren und auf der Nordseite zwei Autobahnröhren. Zwischen den Straßenröhren befindet sich auf der gesamten Länge ein Technik- und Fluchtkorridor.

Auf der etwa 4 km langen künstlichen Insel Peberbolm verläuft der Straßen- und Schienenverkehr ebenerdig und wird über ein Rampenbauwerk von 3014 m Länge in die sich östlich anschließende Öresundbrücke, eine 1092 m lange Hochbrücke, die mit 490 m Spannweite längste Schrägseilbrücke der Welt für Eisenbahn- und Straßenverkehr, eingefädelt.

Die Öresundbrücke aus der Vogelperspektive mit der künstlichen Insel Peberholm in der rechten Bildhälfte

Die 3739 m lange östliche Zufahrtsrampe bindet an das schwedische Festland bis zum Ort Lernacken an. Auf den Brücken verläuft der Verkehr doppelstöckig, der Autoverkehr über dem Schienenverkehr.

Für die Benutzung der Brücke wird auf schwedischer Seite eine Mautgebühr erhoben, die in der Größenordnung der Tarife für die Fährverbindung liegt. Der Vorteil ist eine kürzere Fahrzeit: die Brücke verkürzt die Fahrzeit zwischen den beiden Städten von 60 auf 15 Minuten. Die aktuellen Preise vor Ort sind:

32,- € / 34,- € (2006/2007) für einen PKW ohne Anhänger

17,- € (2006) für eine Überfahrt mit dem Motorrad

10,- € für ein einfaches Zugticket

15,- € für ein Familienticket (2 Erwachsene + 2 Kinder)

Die Passage kann vor Ort wie folgt bezahlt werden. Mit Kreditkarte - die Abrechnung erfolgt in DKK und es fallen Gebühren für den Auslandseinsatz an. In Bar - es werden neben DKK auch SEK und EUR akzeptiert. Bei Zahlung in EUR werden nur Scheine angenommen, und das Wechselgeld wird in DKK zurückgegeben.

Ferner besteht die Möglichkeit, die Passage bereits vorab zu bezahlen.