Škoda Superb (1934)
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Mit Škoda Superb bezeichnet man eine Reihe gehobener bis luxuriöser Fahrzeuge des Autoherstellers Škoda, die zwischen 1934 und 1949 gebaut wurde.
Ursprünglich war der Begriff Superb lediglich ein Zusatz zur Typenbezeichnung. Das erste Modell hieß Škoda 640 Superb. Im Zuge der Umstellung von Typen- auf Verkaufsbezeichnungen wurde das nächste Modell nur noch Superb genannt.
Im Jahr 1935 wurde der Superb mit einem Preis als "elegantester Wagen" ausgezeichnet.
Im 2. Weltkrieg wurde der Škoda Superb 3000 als Kübelwagen und Kommandeurswagen (Typ 952) produziert.
Nach dem Krieg wurden von 1946 bis 1949 nochmals 162 Fahrzeuge des Typs 924 mit leicht veränderter Karosserie hergestellt.
Ab 2001 wurde der Name Superb für ein Modell der oberen Mittelklasse wieder aufgegriffen. Siehe Škoda Superb.
[Bearbeiten] Typenübersicht
| Reihe | Bezeichnung | Typ | Bauzeit | Produzierte Fahrzeuge |
Motor | Abmessungen (LxBxH) (ca., in mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Škoda 640 Superb | Typ 640 | 1934–1939 | 201 | 2492 ccm, 6 Zylinder 40,5 kW (55 PS), 110km/h |
5500 x 1700 x 1700 |
| II | Škoda Superb | Typ 902 | 1936–1937 | 53 | 2704 ccm, 6 Zylinder 44 kW (60 PS), 115 km/h |
5500 x 1700 x 1700 |
| II | Škoda Superb | Typ 913 | 1936–1939 | 350 | 2916 ccm, 6 Zylinder 48 kW (65 PS), 120 km/h |
5500 x 1700 x 1700 |
| III | Škoda Superb 3000 | Typ 924 | 1938–1943 | 113 | 3137 ccm, 6 Zylinder 62 kW (85 PS) |
5200 x 1800 x 1720 |
| III | Škoda Superb 3000 | Typ 952 | 1941–1943 | 1626 | 3137 ccm, 6 Zylinder 62 kW (85 PS) |
4800 x 1800 x 1720 |
| III | Škoda Superb 4000 | Typ 919 | 1939–1940 | 10 | 3991 ccm, 8 Zylinder 70,7 kW (96 PS), 135 km/h |
5700 x 1800 x 1750 |
| III | Škoda Superb 3000 | Typ 924 | 1946-1949 | 162 | 3137 ccm, 6 Zylinder 62 kW (85 PS) |
5300 x 1860 x 1720 |
Es wurden Reihenmotoren mit 6 oder 8 Zylindern verwendet, ab 1938 mit obenliegenden Ventilen (OHV).
