Alter Hafen (Bremerhaven)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Du hast neue Nachrichten auf deiner Diskussionsseite.

Der Alte Hafen von Bremerhaven lag vor dem heutigen Columbus-Center und ist nur noch in Resten als Museumshafen des Deutschen Schiffahrtsmuseums (DSM) erhalten.

Inhaltsverzeichnis

1 Geschichte
2 Nutzung heute
3 Literatur
4 Weblinks

[Bearbeiten] Geschichte

Handkurbelkran von 1875 am DSM; im Hintergrund die Seute Deern

Bremerhaven baute sein erstes künstliches Hafenbecken in den Jahren 1827-30. Mit der Durchführung wurden holländische Unternehmer beauftragt, weil bei ihnen die nötigen technischen und organisatorischen Kenntnisse im Wasserbau erwartet wurden. Die Bauaufsicht hatte der ebenfalls holländische Wasserbauingenieur Jacobus Johannes van Ronzelen. Er hatte ein Jahr zuvor das Gutachten für die Anlage erstellt und wurde 1827 als bremischer Hafenbaudirektor und Baurat angestellt.

Der Hafen war 750 m lang, 57,5 m breit und 5,25 m tief und bekam eine Schleuse mit einem Vorhafen. Die Hafenbecken mussten von Hand ausgeschachtet, der Aushub mit einfachen Karren weggeschafft werden. Bis zu 900 Arbeiter aus der nahen und fernen Umgebung leisteten dafür bei kärglichem Lohn und schlechten Arbeitsbedingungen Schwerstarbeit.

Der Grundstein für die Schleuse wurde am 12. Juli 1828 gelegt. Bereits zwei Jahre später, am 1. September 1830, war der Hafen fertiggestellt. Die zunächst aus Eichenbalken und Faschinen erstellten Kais wurden seit 1862 gemauert. Teilweise mussten die Schiffe auch an Dalben liegen, die Waren über Stege und eigene Ladebäume be- und entladen werden.

Es gab einen hölzernen Handkurbelkran, Mitte des 19. Jahrhunderts weitere, die später durch Dampf- und Elektrokräne ersetzt wurden. Auf dem Außengelände des Deutschen Schiffahrtsmuseums (DSM) ist ein Handkurbelkran von 1875 in der Nähe seines ursprünglichen Standortes erhalten.

1891 begann die Nutzung des Alten Hafens als Fischereihafen, ab 1892 fanden auch Fischauktionen statt. Die Bedeutung der Fischereiwirtschaft ging für Bremerhaven jedoch zurück mit der "Fischereiklausel", einer Abmachung mit Preußen und wurde 1935 am Alten Hafen ganz eingestellt.

Nach einer Verbindung mit dem Neuen Hafen wurde die Schleuse zum Vorhafen 1926 zugeschüttet. In den Jahren 1960/75 wurden auch weite Teile des Alten Hafens aufgefüllt, nur einige Flächen für den Museumshafen erhalten. 1999 wurde die alte Kaie für weitere Museumsschiffe wieder hergestellt.

[Bearbeiten] Nutzung heute

Der Bereich Alter Hafen und Neuer Hafen wird zur Freizeit- und Erlebnismeile, der "neuen Stadtmitte", ausgebaut. Zwischen Zoo am Meer und Schiffahrtsmuseum entsteht das „Klimahaus 8º Ost“, weitere Gebäude werden sich anschließen.