Auto 5000

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Die Auto 5000 GmbH ist eine Gesellschaft der Volkswagen AG, die den Volkswagen Touran im Werk Wolfsburg produziert. Sie wurde im August 2001 gegründet, um Beschäftigung am Standort Wolfsburg zu sichern, anstatt Produktionsstätten ins Ausland zu verlagern.

Am Anfang stand das Projekt „5000 x 5000“, bei dem 5000 neue Arbeitnehmer zu 5000 DM Brutto-Entgelt eingestellt werden sollten. Mit neuartigen flexiblen Beschäftigungsmodellen sollte eine rentable Produktion dieses für Volkswagen neuen Kompaktvans in Deutschland ermöglicht werden.

Zunächst wurden Arbeitslose und von der Arbeitslosigkeit bedrohte Personen rekrutiert. Die ersten 120 Mitarbeiter wurden im November 2001 eingestellt. Im März 2002 startete das offizielle dreistufige Auswahlverfahren. Diejenigen, die dieses bestanden, nahmen dann an einer dreimonatigen Qualifizierungsmaßnahme teil. Sie erhielten daraufhin einen auf sechs Monate befristeten und anschließend unbefristeten Arbeitsvertrag für die inzwischen entstandene Auto 5000 GmbH.

Das Projekt wurde in der Eigenwerbung der Volkswagen AG als „zu den innovativsten seiner Zeit gehörend“ bezeichnet, weil es unter Beweis stelle, dass am Standort Deutschland mit modernen Fertigungsprozessen, neuen Vertriebswegen und innovativen Qualifizierungsmodellen international erfolgreiche und wettbewerbsfähige Automobile produziert werden könnten.

Die Zahl der Mitarbeiter, die in den Hallen 10 (Karosseriebau), 9 (Lackiererei) und 8 (Montage) sowie 34a und 35 des Stammwerkes Wolfsburg den VW Touran produzieren, stieg bis Oktober 2006 auf rund 4000 Beschäftigte an.

Von November 2002 bis Anfang Oktober 2006 wurden insgesamt rund 650.000 Touran der ersten Generation in Wolfsburg produziert. Mitte Oktober 2006 erhielt der Touran ein sogenanntes „Facelift“ und wird weiterhin bei der Auto 5000 GmbH produziert.

Im Juni 2006 wurde mit den Vertretern der IG Metall ein Dauertarifvertrag abgeschlossen, der gleichzeitig eine Lohnerhöhung von drei Prozent für die Beschäftigten der Auto 5000 GmbH bedeutete. Damit wurde der Ende März 2006 ausgelaufene "erste Projekttarifvertrag Auto 5000" ersetzt.

Auto 5000 wird zukünftig auch die Produktion eines neuen Kompakt-SUVs von Volkswagen übernehmen, der in den Medien zunächst unter dem Namen „Marrakesch“ bekannt wurde. Nach einer Abstimmung der AutoBild-Leser fiel der Name schließlich auf „Tiguan“. Der kleine Bruder des Touareg soll Anfang 2008 auf den Markt kommen.

[Bearbeiten] Geschichte

August 2001: Gründung Auto 5000 GmbH
März 2002: Beginn des Internetauswahlverfahren; 42.000 Bewerber für 1. Online-Auswahltest
November 2002: Start of Production (SOP)
Januar 2003: Weltpremiere des Touran in Wolfsburg
März 2003: Markteinführung des Touran
September 2005: Entscheidung Tiguan
Dezember 2005: 500. 000 Touran
Juni 2006: 2. Tarifabschluss
September 2006: 4000 Mitarbeiter
Oktober 2006: Touran Modellwechsel nach insgesamt 650.000 gefertigten Fahrzeugen der 1. Generation
Dezember 2006: "Halle 8 Syndrom" von Geschäftsleitung bestätigt, erste ernste Fälle "völlig überarbeiteter" Mitarbeiter geben Anlass zur Sorge.