Citroën C2

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Du hast neue Nachrichten auf deiner Diskussionsseite.

Citroën

C2
Hersteller:	PSA Peugeot Citroën
Produktionszeitraum:	2003–heute
Klasse:	Kleinstwagen
Karosserieversionen:	3-Türer
Motoren:	Benzin: 1,6 (80 kW) 2,0i 16V (100 kW) Diesel: HDi 90 (66 kW)
Länge:	3660 mm
Breite:	1659 mm
Höhe:	1400 mm
Leergewicht:	932 - 1400 kg
Vorgängermodell:	Citroën Saxo
Nachfolgemodell:
Ähnliche Modelle:	Renault Twingo, Fiat Seicento

Sterne im Crashtest

Der ab 2003 gebaute Citroën C2 zählt zu den Kleinstwagen. Als Vorgänger des 3-Türers gilt der Citroën Saxo. Mit der Herstellerbezeichnung „Stadtsportwagen“ wird schon ein Hinweis darauf gegeben, dass der C2 nicht für längere Reisen geeignet ist, da er über relativ wenig Kofferraumvolumen verfügt.

Nach Herstellerangaben ergibt der C2 eine Mischung aus sportlichem Äußeren, peppigem Innen-Design und innovativer Funktionalität (geteilte Heckklappe), immer etwas kleiner als die kleinste Parklücke.

Im Oktober 2005 wurde ein Facelift des Wagens vorgestellt. Die neuere Version fällt durch ein deutlich besseres Armaturenbrett, Klarglasrückleuchten und neue Ausstattungsvarianten auf. Es gibt nun wie beim Citroën C3 eine Ausführung Stop&Start in Verbindung mit Senso Drive (Schalten ohne Kupplung) und einem 1,4 l-16V-Motor mit 65 kW (88 PS).

Der C2 fährt auf einer verkürzten C3 Plattform und wird in Aulnay (Aulnay-sous-Bois) bei Paris zusammen mit dem C3 gebaut. Das Werk baut seit 1973 Citroen und hat im Jahr 2005 283.100 Fahrzeuge produziert (Quelle: PSA Stand 04/13/2006).

Beim ab Herbst 2006 verkauften chinesischen C2 handelt es sich nicht um das europäische Modell, sondern um einen umgelabelten und einem Facelift unterzogenen Peugeot 206.

[Bearbeiten] Motoren

1,1 (1124 ccm) mit 44 kW / 60 PS
1,4 (1398 cm³) HDI Common-Rail-Diesel mit 50 kW / 68 PS
1,4 (1360 cm³) mit 54 kW / 73 PS
1,4 16V (1360 cm³) mit 65 kW / 88 PS (nur mit Senso Drive sowie Stop&Start)
1,6 (1587 cm³) mit 80 kW / 109 PS und 90 kW / 122 PS

Der C2 VTS als Top-Modell mit 90 kW (122 PS) erreicht Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 209 km/h.

[Bearbeiten] Ausstattungsvarianten

Der C2 wird momentan in 7 Versionen angeboten. Alle C2 haben ABS mit elektronischem Bremskraftverteiler, mindestens vier Airbags, Servolenkung und Zentralverriegelung.

In den teuren Varianten gibt es neben Kopfseitenairbags auch vollautomatische Klimaanlagen, Leichmetallfelgen oder Teillederpolsterungen.

[Bearbeiten] Optik

Auffällig an der Karosserie des C2 sind vor allem die gegenläufig zugeschnittenen Seitenscheiben, die ausgestellten vorderen Kotflügel und das breite Steilheck mit der zweigeteilten Heckklappe - diese öffnet sich zur Hälfte wie gewohnt nach oben, die andere Hälfte klappt nach unten. Dabei trägt die untere Klappe nach Herstellerangaben etwa 100 kg, was die Beladung des Kofferaumes erleichtern soll.

Im Innenraum fallen vor allem die vor dem Facelift gebauten Fahrzeuge durch bunt eingefärbte Sitzbezüge, Schaltknüppel und Türgriffe auf. Hinten hat der C2 (ausser in der Basisversion) verschiebbare Einzelsitze.

[Bearbeiten] Preise

Preise beginnen derzeit bei 11.190 Euro (1.1 Advance) und enden bei 16.290 € für das Modell VTS mit 122 PS.

[Bearbeiten] Motorsport

Auch im Motorsport ist Citroen mit dem C2 sehr erfolgreich. In der JWRC (Junior World Rally Championship) siegte Citroen mit dem C2-R2 2005 mit Julien Pressac am Steuer.

In der Junior WM 2006 sind Aaron Burkart und Tanja Geilhausen mit dem Citroen C2 Super 1600 in der Junior World Rally Championship vorne mit dabei. Im Jahr 2005 siegte in dieser Kategorie Daniel Sordo auf einem Citroen C2 mit 53 Punkten, wie auch schon Daniel Sola 2002 und Sebastian Loeb 2001. Im Jahr 2002 waren sogar die ersten drei Plätze von Citroen-Fahrern belegt.

Citroen ist neben dem C2 und dem Saxo auch mit dem C4 und dem Xsara im Rally-Sport in allen Kategorien sehr aktiv und auch sehr erfolgreich.