Glasflügel Segelflugzeugbau
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die Firma Glasflügel Segelflugzeugbau GmbH war ein deutscher Hersteller von Segelflugzeugen mit Sitz in Schlattstall, südlich von Kirchheim/Teck.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
Die Firma Glasflügel wurde im Jahre 1962 von dem Ingenieur Eugen Hänle und seiner Frau Ursula gegründet. Im Jahre 1975 kam der Firmengründer Eugen Hänle bei einem Flugunfall am 21. September 1975 ums Leben. Dadurch geriet das Unternehmen in finanzielle Schwierigkeiten und ging folglich eine Kooperation mit dem Segelflugzeughersteller Schempp-Hirth ein. Bis 1979 firmierte Glasflügel unter der Bezeichnung Holighaus & Hillenbrand GmbH. Später nannte sie sich Deutsch-Brasilianische Flugzeug- und Fahrzeug-GmbH, bis sie 1982 endgültig abgewickelt wurde. Nach dem Konkurs von Glasflügel fühlte sich Hansjörg Streifeneder gegenüber Eugen Hänle verpflichtet, die Betreuung der Glasflügel-Flugzeuge fortzuführen und gründete die Glasfaser-Flugzeug-Service GmbH.
[Bearbeiten] Technik
Glasflügel war der weltweit zweite Hersteller, der Segelflugzeuge mit faserverstärkten Kunststoffen produzierte. Die Firma, insbesondere das Ehepaar Hänle, ist für eine Vielzahl von Innovationen beim Segelflugzeugbau und -Technologie verantwortlich. Die von Glasflügel eingeführten automatischen Ruderanschlüsse waren damals wegweisend. Mittlerweile sind diese seit vielen Jahren bei der Neuentwicklung von Segelflugzeugen zwingend vorgeschrieben. Weiterhin bekannt ist die Hinterkanten-Drehbremsklappe, eine Entwicklung, die es erlaubt, steile Abstiege zu machen, ohne dass die Geschwindigkeit einen festgelegten Höchstwert überschritt. Geradezu legendär ist die Verarbeitung der Flugzeuge. Sie genießen selbst nach über dreißig Jahren noch immer einen hervorragenden Ruf in der Segelfliegergemeinschaft.
[Bearbeiten] Modellreihe
Glasflügel entwickelte eine Vielzahl von Modellen, wobei einige nur Versuchsträger für kommende Modelle waren. Diese hatten jedoch eine eigenen Typenbezeichnung. An dieser Stelle werden lediglich die kommerziell erfolgreichen Modelle genannt. Genauere Details zu jedem einzelnen Glasflügel Modell befinden sich in den einzelnen Artikeln.
- H-301 Libelle
- H-201 Standard Libelle
- H-205 Club Libelle
- 206 Hornet
- 303 Mosquito
- 401 Kestrel
- Glasflügel 604 Kestrel
Daneben stammen von Glasflügel ein interessanter, aber nie fertiggestellten Doppelsitzer mit nebeneinanderliegenden Sitzen und der Projektbezeichnung Glasflügel 701. Dieses Flugzeug sollte ein Zweibeinfahrwerk, ein gedämpftes T-Leitwerk und einen dreiteiligen Wölbklappenflügel mit 19 Metern Spannweite bei einer Fläche von 18,76 m² bekommen.
[Bearbeiten] Weblinks
- Der Nachfolger von Glasflügel
- sailplane directory
- Ein ausführlicher Testbericht der Club Libelle
- Die Libelle als Modell für den Flugsimulator
[Bearbeiten] Quellen
- Flugzeugdatenblatt
- Die Entwicklung der Kunststoffsegelflugzeuge, Dietmar Geistmann, ISBN 3-87943-483-2
- Segelflugzeuge in Deutschland, Dietmar Geistmann, ISBN 3-613-01449-1.
H-30 | H-301 Libelle | BS-1 | H-20X Libelle | H-101 Salto | 401 Kestrel | 604 Kestrel | 206 Hornet | 303 Mosquito | 304 | 402 | Falcon
