Lukmanierpass

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Lukmanierpass

Kanton/Land:	Graubünden, Tessin
von - nach:	Disentis – Biasca
Passhöhe:	1'914 m ü. M.
Passstrasse erbaut:	1877
Max. Steigung:	9 %
Länge:	60 km
Ausbau:	Strasse
Wintersperre:	ganzjährig geöffnet

Der Lukmanierpass (italienisch Passo del Lucomagno, rätoromanisch Cuolm Lucmagn), 1'914 m ü. M., ist ein Schweizer Alpenpass an der Grenze zwischen den Kantonen Graubünden (Gemeinde Medel) und Tessin (Gemeinde Olivone). Die Strasse führt von Disentis durch das Val Medel zur Passhöhe und erreicht ihren eigentlichen Kulminationspunkt auf 1972 m ü. M. in der Galerie nördlich des Passes. Südwärts gelangt man durch das Bleniotal nach Biasca.

Der Lukmanierpass bietet die einzige Möglichkeit, die Schweizer Alpen zu überqueren, ohne eine Meereshöhe von über 2000 Metern zu überschreiten. Ob der Weg bereits in römischer Zeit regelmässig begangen wurde, ist offen. Seine erste Blüte erlebte er im Fränkischen Reich, als Anfang des 8. Jahrhunderts das Kloster Disentis gegründet wurde. Im Hoch- und Spätmittelalter, vor allem zur Zeit der Staufer, galt der Lukmanier als wichtigste Nord-Süd-Verbindung der Schweiz, verlor diese Rolle dann an Gotthard- und Splügenpass, welche den Nachteil der rund 200 m höheren Kulmination durch direktere Linienführung ausgleichen. 1374 errichtete das Kloster unterhalb der Passhöhe ein der heiligen Maria geweihtes Hospiz.

Mitte des 19. Jahrhunderts favorisierte man bei der Linienwahl für eine Alpenbahn zwischen der Deutschschweiz und dem Tessin zeitweise die Lukmanierroute, die ohne teuren Scheiteltunnel ausgekommen wäre, entschied sich aber 1869 zugunsten der Gotthardbahn durch das Reusstal und die Leventina. Obwohl 1872 (Graubünden) bzw. 1877 (Tessin) eine moderne Fahrstrasse über den Lukmanier eröffnet wurde, sank die Bedeutung des Passes, der durch den Bau der Gotthardautobahn mit dem 1980 eröffneten Gotthard-Strassentunnel als überregionale Verkehrsachse endgültig ausgedient hatte. Im Zusammenhang mit der Anlage des Stausees Lai da Sontga Maria (Kraftwerke Vorderrhein) auf der Bündner Seite wurde die Strasse in den 1960er Jahren in eine Galerie verlegt.

Nachdem der Pass seit 1980 im Winter geschlossen war und die Kantone es ablehnten, die auf 700'000 Franken jährlich geschätzten Kosten des Winterdienstes zu übernehmen, konstituierte sich – hauptsächlich auf Initiative der Gemeinde Disentis und der Bergbahnen der Surselva – der Verein Pro Lucmagn. Nach einer fünfjährigen Probephase wurde das vom Verein getragene Projekt der längstmöglichen Winteroffenhaltung um weitere fünf Jahre bis 2010 verlängert.^[1]^[2]

Die Centralschweizerischen Kraftwerke nutzten die niedrige Passhöhe zum Bau der Lukmanierleitung, einer 380-kV-Hochspannungsleitung über die Alpen. Da die Leitung älter ist als der Stausee, wurde ein Mast auf 28 Meter hohe Betonstelzen gestellt, die mitten im See stehen – auf eine kostspielige, bewilligungspflichtige Verlegung der Leitung konnte dadurch verzichtet werden.

Vom Pass aus kann man über den Passo dell' Uomo (2218 m) ins Val Piora wandern, an dessen Ende sich der Stausee Lago Ritom befindet.