Métrolinie 4 (Paris)
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| Öffentlicher Nahverkehr in Paris |
|---|
 |
| Métro |
| 1 – 2 – 3 – 3bis – 4 – 5 – 6 – 7 – 7bis – 8 – 9 – 10 – 11 – 12 – 13 – 14 |
| RER |
| A – B – C – D – E |
| Transilien |
| Est (P) · Lyon (R) · Nord (H, K) · Montparnasse (N) · Saint‑Lazare (L, J, U) |
| Tramway |
| T1 – T2 – T3 – T4 – T8 – Tram'y |
| Autobus |
| Buslinien der RATP – Noctilien (Nachtlinien) – Balabus – Montmartrobus – Orlybus – Roissybus – Optile (Verbund) |
| Sonderlinien |
| Orlyval – CDGVAL – LISA – Funiculaire de Montmartre |
| Touristenticket |
Die Linie 4 der Pariser Métro ist mit 137 Millionen Fahrgästen (1997) die am stärksten frequentierte des gesamten Pariser Métro-Netzes. Sie verbindet die Stationen Porte de Clignancourt im Norden und Porte d'Orléans im Süden der Stadt. Dabei ist sie eine der wenigen Linien, die das Stadtgebiet nicht verlässt.
[Bearbeiten] Geschichte
Die Linie 4 ist die unspektakulärste Métro-Linie in ihrer Entstehung. Aufgrund unerwarteter Schwierigkeiten beim Queren der Seine musste die Linie 4 in zwei Abschnitten eröffnet werden. Der nördliche Abschnitt von Porte de Clignancourt nach Châtelet wurde am 21. April 1908 in Betrieb genommen, das südliche Pendant von Porte d'Orléans nach Raspail folgte am 30. Oktober 1909.
Verbunden wurde beide Abschnitte am 9. Januar 1910, seitdem wird der Verkehr auf der Linie 4 unverändert abgewickelt. Einzige Ausnahme ist eine Verlegung um 30 Meter im Bereich Châtelet am 3. Oktober 1977, die eine neue Station Les Halles enthält. Diese wurde gebaut, um eine bessere Anbindung an die RER-Station Châtelet-Les Halles zu erreichen.
Beide Endstationen sind mit Endschleifen ausgerüstet, seit Juli 1967 fährt die Linie mit Gummireifen-Antrieb.
[Bearbeiten] Stationen
Von Norden nach Süden (in Klammern eventuelle Umsteigemöglichkeiten):
| Metrolinie 4 | |
|---|---|
| Station | Umsteigemöglichkeiten |
| Porte de Clignancourt | |
| Simplon | |
| Marcadet-Poissoniers | M12 |
| Château Rouge | |
| Barbès-Rochechouart | M2 |
| Gare du Nord | M2 , M5 |
| Gare de l'Est | M5 , M7 |
| Château d'Eau | |
| Strasbourg-Saint-Denis | M8 , M9 |
| Réaumur-Sébastopol | M3 |
| Etienne Marcel | |
| Les Halles | RER A |
| Châtelet | M1 , M7 , M14 , RER A , RER B , RER D ) |
| Cité | |
| Saint-Michel | RER B , RER C |
| Odéon | M10 |
| Saint-Germain-des-Prés | |
| Saint-Sulpice | |
| Saint-Placide | |
| Montparnasse-Bienvenüe (Gare Montparnasse bis zu 1942) |
M6 , M12 , M13 |
| Vavin | |
| Raspail | M6 |
| Denfert-Rochereau | M6 , RER B |
| Mouton-Duvernet | |
| Alésia | |
| Porte d'Orléans | |
[Bearbeiten] Weblinks
- http://www.ratp.fr/ – Internetseite der Pariser Verkehrsbetriebe
