Mainfranken-Thüringen-Express
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Als Mainfranken-Thüringen-Express wird die RegionalExpress-Linie 7 von der unterfränkischen Bezirkshauptstadt Würzburg in die thüringische Landeshauptstadt Erfurt bezeichnet.
Folgende Bahnhöfe werden bei der zwei Stunden und 41 Minuten dauernden Fahrt bedient: Würzburg Hbf, Schweinfurt Hbf, Ebenhausen (Unterfr) (der Zug wird geteilt, eine Einheit fährt ab hier weiter nach Bad Kissingen), Münnerstadt, Bad Neustadt an der Saale, Mellrichstadt Bahnhof, Rentwertshausen, Grimmenthal, Suhl, Zella-Mehlis, Oberhof, Gräfenroda, Plaue, Arnstadt Hbf, Neudietendorf, Erfurt Hbf (siehe auch: Bahnstrecke Erfurt–Schweinfurt).
Durch verstärkende RegionalBahnen wird der Zwei-Stunden-Takt des RegionalExpress-Zuges auf einen Stundentakt ergänzt. Zwischen Würzburg und Schweinfurt verkehrt neben dem RE 7 noch der RegionalExpress nach Hof bzw. Bayreuth und die RegionalBahn nach Bamberg, zwischen Schweinfurt und Rentwertshausen verkehren die „UnterfrankenShuttle“ der Erfurter Bahn und zwischen Grimmenthal und Erfurt die Züge der Süd-Thüringen-Bahn.
Üblicherweise starten die Züge in Würzburg in Dreifachtraktion, wobei der hintere Triebwagen bereits in Ebenhausen (Unterfr) abgekoppelt wird. Teilweise wird zwischen Grimmenthal und Erfurt noch ein zusätzlicher Triebwagen angehängt, um die stärkere Nachfrage auf diesem Abschnitt zu decken.
Da der RegionalExpress für die etwa 200 Kilometer lange Strecke zwei Stunden und 41 Minuten benötigt, ist er – insbesondere nach der kompletten Inbetriebnahnme der Autobahn A 71 zwischen Schweinfurt und Erfurt – nicht sehr wettbewerbsfähig im Vergleich zum Auto, was jedoch auch damit zusammenhängt, dass die Neigetechnik-Triebwagen der Baureihe 612, die auf dieser Strecke verkehren, aufgrund einer Auflage des Eisenbahnbundesamtes (EBA) zur Zeit nicht mit gleisbogenabhängiger Wagenkastenneigung fahren dürfen. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2005 sind bei einigen Zügen die Mängel behoben, so fahren beispielsweise auf den Strecken Leipzig–Chemnitz und Hof–Regensburg wieder VT 612 mit aktiver Neigetechnik.
