Messerschmitt Me 323

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Die Me-323 Gigant war die mit vier, später mit sechs Motoren ausgerüstete Weiterentwicklung des schweren Lastenseglers Me-321 und das größte landgestützte Transportflugzeug des Zweiten Weltkrieges.

Die ersten Maschinen vom Typ Me-323 D-1 wurden ab September 1942 von den Produktionsstätten Leipheim und Obertraubling ausgeliefert, gefolgt von der Me-323 D-2 mit Zweiblattluftschrauben und der Me-323 D-6 mit stärkerer Abwehrbewaffnung. Eingesetzt wurden sie ab November desselben Jahres bei der I./KGzbV 323 im Mittelmeerraum zum Nachschubtransport für die in Nordafrika kämpfenden deutschen und italienischen Truppen. Dieses geschah häufig in größeren Gruppen von bis zu 100 Maschinen (zusammen mit Ju 52/3m), die von Bf 110 begleitet wurden. Da die alliierten Luftstreitkräfte in diesem Gebiet die Luftüberlegenheit hatten, kam es zu teilweise schweren Verlusten. Bis September 1943 erfolgten die Einsätze im Mittelmeerraum. Dabei gingen etwa 65 Me 323 verloren, weitere 25 wurden beschädigt. Über dem Mittelmeer blieb häufig auch die neunköpfige Besatzung vermisst. Ab Oktober 1943 wurde das TG 5 an die Ostfront verlegt. Dort wurden auch die mit zusätzlichen Waffenständen versehenden Nachfolgeversion Me-323 E-1 eingesetzt. Da die weitere Produktion der Me 323 nicht mehr sinnvoll war, lief die Fertigung im April 1944 nach 53 D-1, 34 D-2, 55 D-6 und 56 E-1 (zus. 198 Me 323) aus.

[Bearbeiten] Technische Daten (Me 323 D-1)

Spannweite: 55,24 m
Länge: 28,50 m
Höhe: 9,60 m
Flügelfläche: 300,50 m²
Rüstmasse: 27.000 kg
Nutzlast: 11.000 kg
Startmasse: 43.000 kg
Triebwerk: sechs luftgekühlte 14-Zylinder-Sternmotoren Gnome-Rhône 14N mit je 730 kW / 990 PS
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Reisegeschwindigkeit: 210 km/h
Steigzeit auf 4000 m Höhe: 35 min
praktische Gipfelhöhe: 4700 m
Reichweite:
- normal 700 km
- maximal 1100 km
Bewaffnung: fünf 7.92mm Maschinengewehre MG15