Twin Ring Motegi

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Der Twin Ring Motegi ist eine moderne Rennstrecke in Motegi, Japan. Der Name Twin (engl. für Zwilling) leitet sich davon ab, dass die Rennstrecke aus zwei eigenständigen Rundkursen besteht: Ein 2,4 km langer Ovalkurs und ein 4,8 km langer Straßenkurs.

Die Rennstrecke wurde 1997 vom Honda-Konzern gebaut, der sich darum bemühte, die Indycar-Rennserie nach Japan zu bringen, um dadurch sein Know-how in diesem Bereich zu erweitern.

Inhaltsverzeichnis

1 Das Oval
- 1.1 Sieger CART
- 1.2 Sieger Indycar
2 Der Straßenkurs
3 Sonstige Ausstattung
4 Besonderheiten der Rennstrecke
5 Randnotizen
6 Weblinks

[Bearbeiten] Das Oval

Das Oval ist die einzige Rennstrecke dieser Art in Japan und wird bisher nur einmal pro Jahr für Rennen genutzt. Wegen des eiförmigen Streckenlayouts mit unterschiedlichen Neigungswinkeln und Kurvenradien und der Austragung des letzten Rennens vor den Indianapolis 500 wird die Strecke und ihr Termin von allen Teams gerne als idealer Testlauf angesehen. Im Jahr 1998 fand dort außerdem ein Schaurennen der NASCAR-Serie statt.

Trotz des Heimvorteils der Firma Honda, die das Oval auch als Teststrecke nutzt, konnte sie in den ersten sechs Jahren keinen Sieg dort verbuchen. Erst im Jahr 2004 gelang Dan Wheldon der Erfolg für Honda.

[Bearbeiten] Sieger CART

Saison	Datum	Sieger	Chassis	Motor
1998	28. März	Adrian Fernandez	Reynard	Ford
1999	10. April	Adrian Fernandez	Reynard	Ford
2000	13. Mai	Michael Andretti	Lola	Ford
2001	19. Mai	Kenny Bräck	Lola	Ford
2002	27. April	Bruno Junqueira	Lola	Toyota

[Bearbeiten] Sieger Indycar

Saison	Datum	Sieger	Chassis	Motor
2003	13. März	Scott Sharp	Dallara	Toyota
2004	16. April	Dan Wheldon	Dallara	Honda
2005	30. April	Dan Wheldon	Dallara	Honda
2006	22. April	Helio Castroneves	Dallara	Honda

[Bearbeiten] Der Straßenkurs

Der Straßenkurs ist 4,8 km lang und teilt sich die Boxengasse sowie die Haupttribüne mit dem Oval. Daher ist es auch nicht möglich, auf beiden Kursen parallel Rennen durchzuführen, auch wenn die Strecken an sich völlig unabhängig voneinander sind. Außerdem werden beide Kurse in entgegengesetzten Richtungen befahren. Der Straßenkurs wird im Uhrzeigersinn gefahren und das Oval entgegen dem Uhrzeigersinn.

Der Straßenkurs ist eine moderne aber konventionelle Rennstrecke mit elf Kurven und einem – für japanische Verhältnisse – relativ flachen Höhenprofil. Der Kurs kann durch Verbindungstücke in drei verschiedenen Varianten genutzt werden: als Komplett-Kurs und in zwei kurzen Varianten. Die kurzen Varianten finden vor allem für Junior-Klassen, wie der Formula 4 oder FJ1600, ihre Verwendung.

Auf diesem Kurs finden erheblich mehr Rennveranstaltungen statt als auf dem Oval. Die Formel Nippon war bisher zweimal zu Gast, die Super-GT- und Super-Taikyu-Fahrzeuge jeweils einmal. Außerdem finden an fast jedem Wochenende weitere lokale Veranstaltungen statt.

Neben Autorennen sind auch Motorradrennen sehr populär und so werden neben einem jährlichen Rennen der MotoGP auch verschiedene nationale Motorradrennen hier ausgetragen.

[Bearbeiten] Sonstige Ausstattung

Neben den Hauptstrecken und der Teilbarkeit des Straßenkurses existieren außerdem noch eine Sprintstrecke (1/4 Meile) für Beschleunigungsrennen sowie eine Trialstrecke.

Außerhalb der Rennen ist die größte Attraktion die Honda Collection Hall, in der historische Honda-Fahrzeuge aller Art besichtigt werden können sowie ein Technologie- und Ausbildungs-Center.

[Bearbeiten] Besonderheiten der Rennstrecke

Der Twin Ring Motegi war die erste Rennstrecke überhaupt, die beide Typen – Oval und Straßenkurs – miteinander kombinierte, ohne dabei Kompromisse beim Streckenlayout eingehen zu müssen. Allerdings wird dadurch teilweise für die Zuschauer die Sicht auf die Strecke eingeschränkt. Weitere Kritikpunkte sind die schlechte Anbindung der Rennstrecke an das Autobahn- und Eisenbahnnetz sowie wie die unzureichende Anzahl von Übernachtungsmöglichkeiten in Nähe der Rennstrecke.